Il-Mazda CX-5 Ewropea għaddiet minn reviżjoni żgħira
Il-Mazda CX-5 kompatta ġiet imtejba għas-sena mudell 2020 b'titjib żgħir iżda importanti. Esternament, il-mudell inbidel biss f'dettalji żgħar. L-unika innovazzjoni fid-dehra hija l-marki. Il-logos ġew imfassla mill-ġdid, l-ittri CX-5 u Skyactiv huma magħmula b'fonts differenti.
Ġewwa, id-dijagonali tal-wiri ċentrali żdiedet minn 7 pulzieri għal 8 pulzieri. Ħames prodotti ġodda taħt il-barnuża. L-ewwelnett, il-magna bażi tal-petrol Skyactiv-G 2.0 b'erba 'ċilindri (165 PS, 213 Nm flimkien mat-trasmissjoni manwali) issa tista' tiddiżattiva nofs iċ-ċilindri b'tagħbija baxxa biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil. It-tieni, il-verżjonijiet kollha b'żewġ pedali huma diġà mgħammra b 'paddle shifters għall-bdil manwali tal-gerijiet.
It-tielet, il-ġlieda kontra l-istorbju u l-vibrazzjoni tkompli. Ġie miżjud film mal-kisi tas-saqaf ta ’sitt saffi li jassorbi l-vibrazzjoni riflessa ta’ frekwenza baxxa mit-triq (-10%). Sadanittant, shock absorber tal-gomma addizzjonali fis-sistema ta 'l-istering ta' vetturi tal-gażolina jtaffi l-vibrazzjonijiet ta 'frekwenza baxxa fil-medda minn 25 sa 100 Hz. Ir-raba ', it-trasmissjoni doppja Mazda CX-5 issa toffri verżjoni off-road li tqassam it-torque fuq ir-roti meta ssuq off-road. Il-ħames, Advanced SCBS issa jiskopri persuni mexjin fid-dlam b'veloċitajiet sa 80 km / h.
It-touchscreen estiż għaċ-ċentru tal-midja Mazda Connect għandu funzjoni ġdida: jinforma lis-sewwieq meta ċ-ċilindri jiġu diżattivati. Barra minn hekk, hemm dawl LED ambjentali fil-kabina. Tapizzerija tas-sedil fil-ġilda artifiċjali, nofs bit-tessut.
