Euronaval Online 2020 Vapuri virtwali, esebituri virtwali
Is-sottomarin tal-kunċett SMX 31E żvelat minn Naval Group ikompli l-viżjoni tal-predeċessur tiegħu, iżda f'forma aktar konformi mal-kapaċitajiet tekniċi tal-futur. Wieħed mill-aktar messaġġi importanti tal-proġett huwa l-idea ta 'sottomarin kompletament elettriku, b'parametri li jaqbżu l-unitajiet standard attwali u simili għal vapuri li jaħdmu bl-enerġija nukleari.
Il-pandemija globali tal-COVID-19, li pparalizzat ħafna oqsma tal-ħajja, ma setgħetx ma taffettwax il-wirjiet. Ġew ikkanċellati avvenimenti ewlenin bħall-vetrina tal-Eurosatory ta' Pariġi jew l-ILA ta' Berlin, filwaqt li l-MSPO Kehl limitat ħafna (b'mod aktar wiesa' fil-WiT 10/2020) seħħ prinċipalment minħabba t-tnaqqis tal-vaganzi tal-marda. Fis-17 ta’ Settembru, l-organizzaturi tal-Euronaval, il-kamra Franċiża tal-bennejja tal-bastimenti GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) u s-sussidjarja tagħha SOGENA (Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements Navals), li hija impenjata fil-promozzjoni internazzjonali tal-prodotti tagħha, tkompli bl-intenzjoni li timplimenta Euronaval. SOGENA stiednet ukoll lill-ġurnalisti, inkluż l-istaff editorjali tagħna, biex jieħdu sehem fil-mawra tas-soltu qabel il-wirja, għalkemm għal raġunijiet ta’ saħħa kienet limitata għar-reġjun ta’ Toulon. Sfortunatament, Settembru ġab il-qawmien mill-ġdid tal-pandemija, u ġiegħel lill-organizzaturi jikkunsidraw mill-ġdid l-intenzjonijiet tagħhom kważi fl-aħħar mument. Fl-24 ta’ Settembru, meta ġew irreġistrati madwar 300 esebitur, ittieħdet id-deċiżjoni li tinbidel in-natura tal-avveniment.
Inġenju tal-inżul-interċettur IG-PRO 31. Din il-magna stramba hija prinċipalment maħsuba għall-operaturi tal-forzi speċjali. Bl-undercarriage tracked mitwija, jista 'jiċċaqlaq b'veloċitajiet ta' aktar minn 50 knot.
Ġiet adottata formula diġitali li permezz tagħha l-esebituri, il-politiċi, il-militar u l-ġurnalisti setgħu jikkomunikaw onlajn permezz ta’ pjattaforma onlajn ippreparata fi ftit ġimgħat biss. Biex jintlaħqu l-ħtiġijiet tal-partijiet interessati kollha fir-realtà l-ġdida, Euronaval 2020 dam jumejn aktar mis-soltu, mid-19 sal-25 ta’ Ottubru. Matul dan iż-żmien, saru 1260 laqgħa tan-negozju u tan-negozju u tal-gvern, kif ukoll konferenzi, webinars u master classes. Konsegwenza interessanti ta 'dan kienet iż-żieda fin-numru ta' parteċipanti virtwali f'xi laqgħat meta mqabbla mar-riżultati tal-kontropartijiet "reali" tas-snin preċedenti. Il-formula l-ġdida għenet ukoll lill-iżgħar kumpaniji, ġeneralment inqas viżibbli fost l-istands kbar ta’ atturi kbar. Fl-aħħar mill-aħħar, Euronaval 2020 ġabar flimkien 280 esebitur, inklużi 40% esebituri barranin minn 26 pajjiż, 59 delegazzjoni uffiċjali minn 31 pajjiż, aktar minn 10 żjara fuq il-pjattaforma Euronaval Online u madwar 000 żjara fuq il-websajt tal-esebitur. L-avveniment kien irrappurtat minn 130 ġurnalist akkreditat.
vapuri tal-wiċċ
Kumpaniji Franċiżi, Taljani u Iżraeljani kienu l-aktar attivi f'Euronaval Online, filwaqt li kumpaniji Amerikani jew Ġermaniżi kienu ħafna inqas attivi. U għalkemm il-Ministru tal-Forzi Armati tar-Repubblika Franċiża, Florence Parly, bdiet id-diskors tal-ftuħ tagħha b’aċċent qawwi, fejn qalet li “dan il-programm (qed nitkellmu dwar il-carrier tal-ajruplani nukleari PANG - Porte-avions de nouvelle génération -
- għall-marini, n. ed.) se jiġu implimentati fl-2038 bħala suċċessur għall-Charles de Gaulle, kien diffiċli li ssib premiere ta 'vapuri kbar ta' spostament. Dan huwa r-riżultat ta’ sitwazzjoni li fiha l-aktar proġetti importanti ta’ modernizzazzjoni tal-flotot Ewropej fil-klassi tal-frejgati ilhom isiru għal xi żmien. Madankollu, fost l-unitajiet iżgħar hemm ukoll oħrajn interessanti.
Il-programm European Patrol Corvette (EPC) qed jiġi aċċellerat minn Franza, il-Greċja, Spanja, il-Portugall u l-Italja (pajjiż koordinatur) taħt il-Kooperazzjoni Strutturata Permanenti tal-Unjoni Ewropea (PESCO). L-EPC beda bl-iffirmar ta' Memorandum ta' Ftehim bejn Franza u l-Italja f'Ġunju 2019 u ġie approvat taħt il-PESCO f'Novembru. Kif ġara kemm-il darba fil-programmi ta' difiża Ewropej, se jinħolqu mill-inqas tliet tipi ta' EPC - għassa għall-Italja u Spanja, għassa għal firxa estiża għal Franza u aktar mgħaġġla u armati b'mod aktar qawwi għall-Greċja. Għal din ir-raġuni, il-pjattaforma għandu jkollha struttura modulari, adattabbli f'termini ta 'sistema ta' miġġielda u impjant tal-enerġija. Id-disinn tiegħu għandu jinbena fuq Naviris (joint venture bejn Naval Group u Fincantieri) u jitressaq għall-approvazzjoni s-sena d-dieħla b'finanzjament mill-Fond Ewropew għad-Difiża (EDF). Ir-rekwiżiti dettaljati għandhom jiġu fformulati sal-aħħar ta’ din is-sena, iżda abbażi tal-informazzjoni disponibbli bħalissa, huwa magħruf li l-verżjonijiet Taljani u Spanjoli huma vapur b’sensors u armi ottimizzati biex jikkumbattu miri tal-wiċċ u tal-ajru (difiża tal-punt) u, biex punt limitat, taħt l-ilma. Drive diesel-elettriku CODLAD għandu jipprovdi veloċità ta '24 knots, u l-verżjoni Franċiża - firxa moderata ta' 8000-10 mili nawtiċi. Il-Griegi probabbilment qed jistrieħu fuq veloċità ogħla, li se jġiegħelhom jibdlu s-sistema ta 'propulsjoni għall-magna tal-kombustjoni interna CODAD, li se tippermetti l-iżvilupp tas-seklu 000. It-Taljani jridu jissostitwixxu l-vapuri tal-għassa tat-tip Comandanti u Costellazioni b' tmien EPCs, l-ewwel wieħed minnhom se jibda l-kampanja fi 28. Sitt unitajiet Franċiżi se jissostitwixxu t-tip Floréal fid-dipartimenti barranin mill-2027. Il-flessibbiltà tal-istruttura hija maħsuba wkoll biex tiffaċilita t-trasformazzjoni tagħha biex tissodisfa l-ħtiġijiet tal-klijenti tal-esportazzjoni.
Minbarra l-EPC, il-Franċiżi bdew programm ta 'reklutaġġ mis-serje PO (Patrouilleurs océanique) ta' 10 vapuri tal-għassa fuq l-oċeani għas-servizz fil-metropoli. Fl-aħħar nett, se jinħarġu l-aħħar avviżi ta’ kważi 40 sena tat-tip A69 u bastimenti ta’ għassa iżgħar tas-servizz pubbliku PSP (Patrouilleurs de service public) tat-tip Flamant. Dawn se jintużaw biex jappoġġjaw it-trażżin, il-preżenza f'żoni ta 'interess, l-evakwazzjoni tal-popolazzjoni, l-iskorta, l-intervent u azzjonijiet marittimi oħra ta' Pariġi. Għandu jkollhom spostament ta’ 2000 tunnellata, tul ta’ madwar 90 m, veloċità ta’ 22 knot, firxa ta’ cruising ta’ 5500 mil nawtiku u awtonomija ta’ 40 jum. Il-proġett jipprovdi għal ħajja operattiva ta' 35 sena b'disponibbiltà minima ta' 140 (mistennija 220) jum fuq il-baħar u 300 jum biss fis-sena. Imniedi f'Ġunju ta 'din is-sena, l-istadju inizjali qed jiġi implimentat fuq il-bażi ta' proposti ta 'disinn minn Naval Group u iżgħar, iżda speċjalizzati fil-kostruzzjoni ta' vapuri ta 'din il-klassi, tarznari: SOCARENAM (se tkun dik li se tibni l-OPV għal id-Dipartiment tal-Gwardja tal-Fruntiera Marittima, ara WiT 10/2020), Piriou u CMN (Constructions mécaniques de Normandie) u se ssir deċiżjoni dwar l-organizzazzjoni industrijali tal-proġett b’fażi ta’ implimentazzjoni fl-2022 jew fl-2023.
