Dan it-taħriġ għandu jkun obbligatorju!
Ilu magħruf li l-korsijiet tas-sewqan ma jgħallmukx kif issuq karozza, iżda primarjament iħejjuk biex tgħaddi minn eżami. Sfortunatament, dan japplika wkoll għal-liċenzji tas-sewqan professjonali - inkluża l-kategorija C+E, li tagħti d-dritt li jsuq settijiet li jiżnu 40 tunnellata.
Il-konsegwenzi ta’ dan l-istat ta’ fatt huma faċli li wieħed ibassar. Is-sewwieqa jiksbu esperjenza permezz ta' prova u żball jew jitgħallmu mill-kollegi tagħhom. Sfortunatament, dan mhux dejjem jipproduċi r-riżultati mixtieqa, li jirriżultaw f'inċidenti jew is-sewqan tat-trakk b'mod li jżid il-probabbiltà ta 'ħsarat jew iżid il-konsum tal-fjuwil, li għandu impatt kolossali fuq il-karta tal-bilanċ tal-qligħ u t-telf tal-kumpaniji. fl-industrija tat-trasport.
L-organizzaturi tal-avveniment iddeċidew li jimlew il-vojt fil-proċess tat-taħriġ tas-sewwieqa. profesjonalnikierowcy.pl. Imma mhux biss. Il-joint venture bejn Volvo Trucks, Renault Trucks, Wielton, Ergo Hestia u Michelin timmira wkoll li toħloq immaġni pożittiva għall-industrija u tipprovdi opportunitajiet għal sewwieqa li temporanjament bidlu l-karriera jew li għandhom kwalifiki iżda mhux qed jużawhom professjonalment għal diversi raġunijiet. Għal jumejn ta’ taħriġ b’xejn bħala parti mill-promozzjoni”Sewwieqa professjonali“Magħhom jistgħu jingħaqdu nies li għandhom liċenzja tas-sewwieq tal-kategorija C+E, iżda ma jaħdmux għal kumpanija tat-trasport.
Il-klassijiet isiru, inkluż fil-bini tal-ambaxxaturi Volvo Trucks u Renault Trucks. Grazzi għal dan, is-sewwieqa futuri jistgħu jiffamiljarizzaw ruħhom mal-flotta ta 'trasportaturi għad-dispożizzjoni tagħhom, kif ukoll ikollhom l-opportunità li jikkomunikaw mas-sewwieqa tagħhom. It-taħriġ f’Malbork sar f’Alegre Logistic Sp. z oo, li hija ambaxxatur tal-Volvo Trucks. – Nixtru biss karozzi ġodda, inħaddmuhom għal madwar 4-5 snin, imbagħad il-karozzi jmorru fis-suq domestiku. Nużawhom għat-trasport domestiku jew inbigħuhom lis-sottokuntratturi tagħna. Il-karozzi Volvo iġibu sodisfazzjon sħiħ lis-sewwieqa tagħnam,” jgħid Jaroslav Bula, President tal-Bord ta’ Alegre. Bin-nuqqas ta 'persunal eżistenti stmat għal 60-100 elf ruħ, il-kura ta' impjegat affidabbli qed issir dejjem aktar importanti - tnaqqas it-tibdil tal-persunal u tiddependi fuq persunal affidabbli u b'esperjenza fl-interessi ta 'min iħaddem.
Huwa twemmin komuni li l-Pollakki jqisu lilhom infushom bħala kaptani tal-isteering, u t-taħriġ u l-korsijiet biex itejbu t-tekniki tas-sewqan ma jiġux bypassed. Interess kbir fl-azzjoni"Sewwieqa professjonali“Dan juri l-oppost – hemm aktar nies li jridu jtejbu l-kwalifiki tagħhom milli hemm postijiet disponibbli. Għalkemm it-taħriġ isir fi bliet madwar il-pajjiż – l-eqreb huma f’Zielona Gora (7-10 ta’ Awwissu), Pietrzykowice (21-24 ta’ Awwissu), Pinczow (12-15 ta’ Settembru) u Karpin (19-22 ta’ Settembru), ir-rekord. detenturi jiddeċiedu li jegħlbu anke 300-500 kilometru biex jieħdu vantaġġ mill-ispazju ħieles. Daqstant importanti, is-sewwieqa jmorru lura d-dar b'ħafna għarfien siewi u tbissima fuq wiċċhom.
Il-klassijiet huma mgħallma mhux minn teoristi mħarrġa sew, iżda minn nies li ħafna drabi ħadmu professjonalment għal aktar minn 20 sena jsuqu trakkijiet u mbagħad bdew iħarrġu lis-sewwieqa abbażi tal-esperjenza tagħhom stess u l-esperjenza miksuba fl-aqwa ċentri għat-titjib tat-tekniki tas-sewqan barra l-pajjiż. (pereżempju, fl-Isvezja). Grazzi għal dan, il-kowċis jistgħu jagħtu ħafna eżempji tal-ħajja reali. Pereżempju, kif tirmonka sew trakk midfun fir-ramel jew fit-tajn, jew kif timmaniġġja tagħbijiet instabbli bħal nofs karkassi, żrar jew likwidi, u b'hekk jimminimizzaw il-ġbid u t-tagħbija żejda. L-għalliema jfakkruk biex toqgħod attent anke meta tkun qed tibbrejkja. Speċjalment pikkanti. Anke jekk il-kit irnexxielu jieqaf quddiem ostaklu, dan ma jfissirx li f'mument mhux se jiġi mbuttat metru 'l quddiem bil-likwidu li jitferra' fit-tank. Tajjeb li tista’ titgħallem affarijiet bħal dawn mill-iżbalji ta’ ħaddieħor.
Problema urġenti fit-toroq Pollakki hija l-livell baxx ta’ sikurezza. Mhux sorprendenti li l-organizzaturi tal-azzjoni "Sewwieqa professjonali“Agħti attenzjoni speċjali biex ittejjeb il-ħiliet li ċċempel minnufih is-servizzi tal-emerġenza u tipprovdi l-ewwel għajnuna minn sewwieq professjonali li jqatta’ mijiet ta’ sigħat fix-xahar fit-triq. Saret enfasi daqstant qawwija fuq strateġiji ta' sewqan bla periklu. Filwaqt li l-iżbalji ta' utenti oħra tat-triq ma jistgħux jiġu eliminati, tista' tnaqqas tiegħek. Pereżempju, jaqbeż il-limitu tal-veloċità b'10 km/h. Is-sewwieqa jafu tajjeb ħafna li l-pulizija mhix interessata f’reati minuri bħal dawn, u l-multa għalihom hija simbolika (50 zloty esklużi l-punti ta’ penali). Sabiex il-parteċipanti tat-taħriġ ikunu konxji tal-konsegwenzi ta 'eċċess ta' veloċità li jidher żgħir, l-organizzaturi tal-azzjoni wettqu esperiment li fih karozza tal-passiġġieri u unità ta '60 tunnellata ġew ibbrejkjati f'emerġenza minn veloċità ta' 40 km. . / h. L-ewwel waqaf wara 9,9 m. It-trakk kellu jivvjaġġa 15,5 m, u waqaf wara qsim pedonali. B’veloċità ta’ 50 km/h, id-distanza tal-ibbrejkjar kienet ta’ 6,9 u 8,5 m, rispettivament, li setgħu jipproteġu kontra t-traġedja.
Kuntrarjament għat-twemmin popolari, l-infrastruttura tat-toroq mhijiex il-kawża ewlenija tal-inċidenti. Normalment il-fattur ewlieni huwa żball uman - is-sewwieq li beda u aċċellera l-karozza, u mbagħad għamel żball jew kien involut f'inċident ikkawżat minn żball ta 'sewwieq ieħor jew pedestrian. Pereżempju, ksur tar-regola ewlenija tas-sigurtà "Ma narax, mhux se mmur." Trejners li jagħmlu taħriġ"Sewwieqa professjonaliAħna nenfasizzaw li f'ħafna każijiet, is-sewqan aktar mgħaġġel ma jġib l-ebda iffrankar ta' ħin - peress li xorta se "tiltaqa'" f'dawl aħmar, wara karozza ddur f'intersezzjoni jew konvoj miexi bl-istess pass, il-ksur tal-liġi mhux se jagħti xejn. Daqstant illużorju huwa t-tfaddil assoċjat mar-riluttanza li jagħmilha aktar faċli għal ħaddieħor biex jipparteċipa fit-traffiku jew jimblokka t-traffiku fejn il-korsiji jaqsmu. Huma ftit metri ta 'spazju, u din hija karozza medja, jiswew ġesti rude, ostili u insulti?
Diversi sigħat ta' taħriġ ġew iddedikati għal aspetti relatati mat-trejler - sottovalutati fil-korsijiet tas-sewqan, waqt it-test, u aktar tard minn ħafna sewwieqa professjonali li mhumiex fil-vizzju li japplikaw il-brejk tal-parkeġġ fuq il-karru, jinstallaw chocks tar-roti u mhux dejjem huma familjari mal-proċedura għall-igganċjar u diżakkoppjament tal-kit b'mod sikur. Sfortunatament, ir-rutina, l-injoranza u l-iżbalji huma l-kawżi ta 'inċidenti traġiċi. Ma jeżistux kieku s-sewwieqa kienu jafu l-proċedura biex jorbtu s-sett ippreżentat waqt it-taħriġ - ftit itwal, iżda li jagħtu marġni ta’ sigurtà, jew kienu jafu li l-aktar mod sigur, u ħafna drabi l-aktar veloċi biex iwaqqfu sett li beda roll fil-lott tal-parkeġġ mhuwiex il-brejk fil-kabina, iżda brejk tal-ipparkjar fuq barra tal-karru.
Parti importanti mill-parti prattika tat-taħriġ hija s-sewqan b'għalliem li jgħidlek kif tuża l-brejk tal-magna, il-kontroll tal-kruċiera intelliġenti u l-kit tal-piż - trasmissjonijiet awtomatiċi użati fit-trakkijiet moderni jinżlu f'ċerti sitwazzjonijiet biex jippermettu l-użu tal-momentum tas-sett tqil. Dan kollu se jkun utli lis-sewwieqa professjonali fix-xogħol tagħhom. L-iskop tagħhom mhuwiex biss li jittrasportaw merkanzija, iżda wkoll li jwettqu l-operazzjoni b'mod ekonomiku kemm jista 'jkun. It-tnaqqis tal-konsum tal-fjuwil minn madwar 30 l/100 km għal 25-27 l/100 km, immultiplikat bin-numru ta 'kilometri vvjaġġati u n-numru ta' karozzi fil-kumpanija, iwassal għal iffrankar kbir. Mhux ta’ b’xejn li aktar u aktar intraprendituri qed jippremjaw lis-sewwieqa għal sewqan effiċjenti. Kull sena, anke diversi eluf ta 'zlotys huma f'riskju, li jistgħu jinkisbu billi ssuq il-karozza b'sengħa u tuża t-tagħmir tagħha.
Għalhekk, wieħed mill-komponenti tas-suċċess huwa l-għarfien li jista’ jinkiseb waqt it-taħriġ.”Sewwieqa professjonali“. Naturalment, 16-il siegħa ta’ lezzjonijiet mhumiex biżżejjed biex ttejjeb it-teknika tas-sewqan tiegħek u ssib tweġibiet għall-mistoqsijiet kollha tiegħek. Madankollu, huwa biżżejjed li tqajjem l-iktar mistoqsijiet importanti u tipperswadi lis-sewwieqa biex jeżaminaw l-imġieba tas-sewqan tagħhom stess. U din hija parti kbira mis-suċċess.
Ilu magħruf li l-korsijiet tas-sewqan ma jgħallmukx kif issuq karozza, iżda primarjament iħejjuk biex tgħaddi minn eżami. Sfortunatament, dan japplika wkoll għal-liċenzji tas-sewqan professjonali - inkluża l-kategorija C+E, li tagħti d-dritt li jsuq settijiet li jiżnu 40 tunnellata.
Filmat: sewwieqa PROFESSJONALI Speċjali
