Il-vetturi elettriċi għandhom konvertituri katalitiċi?
Kontenut
- Il-karozzi elettriċi għandhom konvertitur katalitiku?
- X'jagħmlu l-konvertituri katalitiċi?
- Ħtiġiet Legali
- Għaliex il-karozzi elettriċi m'għandhomx bżonn konvertituri katalitiċi
- Konsegwenzi ta 'nuqqas ta' konvertitur katalitiku
- Xejra futura
- Kontroll ta' gassijiet ta' ħsara bl-użu ta' vetturi elettriċi
- Bħala sinteżi
F'dan l-artikolu, nesploraw jekk il-vetturi elettriċi għandhomx konvertituri katalitiċi u jekk humiex meħtieġa.
Konvertituri katalitiċi huma komuni f'vetturi li jaħdmu bil-gażolina biex inaqqsu l-emissjonijiet tal-vetturi. Madankollu, il-karozzi elettriċi ma jużawx il-gażolina, għalhekk għadhom meħtieġa? Din il-mistoqsija tista’ ssir meta jitqabblu vetturi elettriċi (EVs) ma’ vetturi bil-gażolina.
It-tweġiba hija le, jiġifieri l-karozzi elettriċi m'għandhomx konvertituri katalitiċi. Ir-raġuni hija li m'għandhomx bżonnhom. Imma għaliex le?
Il-karozzi elettriċi għandhom konvertitur katalitiku?
Il-mistoqsija ewlenija li jindirizza dan l-artikolu hija jekk il-vetturi elettriċi għandhomx konvertitur katalitiku. It-tweġiba hija le, għax il-karozzi elettriċi m'għandhomx konvertituri katalitiċi.
Karozzi ibridi huma eċċezzjoni biss għaliex mhumiex kompletament elettriċi u fihom magna tal-kombustjoni interna. Madankollu, aħna ser inħarsu lejn għaliex ma jagħmlux dan u x'inhuma l-konsegwenzi li ma jkollokx konvertitur katalitiku. L-ewwel, irridu nkunu nafu x'jagħmel konvertitur katalitiku.
Attenzjoni: Għalkemm dan l-artikolu huwa ffokat fuq vetturi elettriċi, il-kwistjoni dwar jekk huwiex meħtieġ konvertitur katalitiku u informazzjoni oħra dwarhom tapplika bl-istess mod għall-vetturi elettriċi b'mod ġenerali.
X'jagħmlu l-konvertituri katalitiċi?
Konvertitur katalitiku huwa mezz li jgħin inaqqas l-emissjonijiet ta 'ħsara mill-magna tal-karozza. Huwa miżjud mal-pajp tal-egżost tal-vettura bħala parti mis-sistema tal-egżost tagħha. Il-kisi ta’ barra tiegħu fih katalizzatur li jikkonverti l-gassijiet li ġejjin mill-magna (CO-HC-NOx) f’gassijiet relattivament aktar sikuri (CO2-H2НА2), li mbagħad jiġu rilaxxati fl-arja (ara l-illustrazzjoni hawn taħt). [2]
Il-gassijiet prodotti mill-magna huma idrokarburi, ossidi tan-nitroġenu u monossidu tal-karbonju. Il-funzjoni tal-konvertitur katalitiku hija kritika minħabba li l-monossidu tal-karbonju huwa tossiku. Iċ-ċelluli ħomor tad-demm jassorbu dan il-gass u jipprevjenuhom milli jassorbu l-ossiġnu meħtieġ biex iżommu l-ħajja. [3]
Fil-qosor, l-għan tiegħu huwa li l-emissjonijiet tal-vetturi jagħmlu inqas ħsara għas-saħħa tagħna u għall-ambjent. Il-gassijiet finali emessi (wara l-katalisi) huma dijossidu tal-karbonju, ilma u nitroġenu. Id-dijossidu tal-karbonju lanqas ma jagħmilx ħsara, iżda sa ċertu punt inqas mill-monossidu tal-karbonju.
Ħtiġiet Legali
Huwa rekwiżit legali li vettura jkollha konvertitur katalitiku jekk il-vettura tkun mgħammra b'magna tal-kombustjoni interna. Ir-rekwiżit jiġi ċċekkjat waqt l-ittestjar tal-emissjonijiet biex jiġi żgurat li jkun preżenti u jaħdem kif suppost.
L-użu obbligatorju tal-konvertitur katalitiku daħal fis-seħħ fl-1972 biex jikkontrolla t-tniġġis tal-arja u tal-ilma tal-pjan mill-karozzi. Ftit punti aktar importanti dwar konvertituri katalitiċi: [4]
- Huwa illegali li timmodifika, tiddiżattiva jew tneħħi l-konvertitur katalitiku minn vettura.
- Meta tissostitwixxi l-konvertitur katalitiku, is-sostituzzjoni għandha tkun simili.
- L-ittestjar tal-emissjonijiet huwa meħtieġ kull sena.
Minbarra l-vetturi elettriċi, il-vetturi off-road huma wkoll eżentati mir-rekwiżit tal-konvertitur katalitiku.
Għaliex il-karozzi elettriċi m'għandhomx bżonn konvertituri katalitiċi
Minħabba li l-konvertitur katalitiku jaħdem biex ineħħi s-sustanzi li jniġġsu mill-magna tal-kombustjoni interna tal-karozza, u l-vetturi elettriċi m'għandhomx magna tal-kombustjoni interna, ma jarmux gassijiet tal-egżost. Għalhekk, il-vetturi elettriċi m'għandhomx bżonn konvertitur katalitiku.
Affarijiet oħra li l-vetturi elettriċi m'għandhomx
Hemm ftit affarijiet li l-vetturi elettriċi m'għandhomx li jispjegaw għaliex m'għandhomx bżonn konvertitur katalitiku. Fosthom:
- Mingħajr magna tal-kombustjoni interna
- Ebda ħtieġa għal żejt tal-magna biex tillubrikha l-magna
- L-ebda produzzjoni ta 'inkwinanti tossiċi
- Ħafna inqas partijiet mekkaniċi
Konsegwenzi ta 'nuqqas ta' konvertitur katalitiku
Saħħa u ambjent
In-nuqqas ta 'konvertitur katalitiku, minħabba li l-karozzi elettriċi ma jarmux exhaust, jagħmilhom aktar ħodor minn karozzi li jagħmlu, għall-inqas f'termini ta' ħruġ ta 'dħaħen tossiċi.
Gwardjan tas-Sigurta
Hemm raġuni oħra għaliex ma jkollokx konvertitur katalitiku jagħmel il-karozzi elettriċi aktar sikuri. Din hija s-sigurtà mill-perspettiva tas-sigurtà. Konvertituri katalitiċi fihom metalli għaljin bħal platinu, palladju u rodju. Jgħinu fil-proċess ta 'filtrazzjoni biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta' ħsara bl-użu ta 'struttura ta' xehda. Huma jikkatalizzaw gassijiet ta 'ħsara, għalhekk l-isem konvertitur katalitiku.
Madankollu, manutenzjoni għalja tagħmel il-konvertituri katalitiċi mira għall-ħallelin. Jekk il-konvertitur katalitiku huwa faċli biex jitneħħa, jagħmilha mira aktar attraenti. Xi karozzi saħansitra għandhom aktar minn konvertitur katalitiku wieħed.
Xejra futura
Minħabba ż-żieda mistennija fid-domanda għall-vetturi elettriċi bħala sostitut għall-vetturi tal-magni tal-kombustjoni interna, id-domanda għall-konvertituri katalitiċi se tonqos.
L-ispinta reali hija li jinħoloq ambjent aktar nadif. Vetturi elettriċi joffru l-opportunità li jżommu ambjent relattivament nadif u b'saħħtu billi joħolqu vetturi li ma jarmux gassijiet ta 'ħsara, u jeliminaw il-ħtieġa għal konvertituri katalitiċi.
Huwa probabbli li fi ftit snin, konvertituri katalitiċi se jsiru relikwa ta 'era passata ta' karozzi li jarmu tossiċi.
Kontroll ta' gassijiet ta' ħsara bl-użu ta' vetturi elettriċi
Jekk il-vetturi elettriċi (EVs) ma jarmux gassijiet ta 'ħsara u għalhekk m'għandhomx bżonn konvertitur katalitiku, allura għaliex għad għandna bżonn nikkontrollaw gassijiet ta' ħsara? Ir-raġuni għal dan hija li għalkemm il-vetturi elettriċi nfushom ma jarmux gassijiet ta 'ħsara, waqt il-produzzjoni u l-iċċarġjar is-sitwazzjoni tinbidel.
Il-manifatturi tal-vetturi elettriċi jarmu ħafna dijossidu tal-karbonju (CO2) emissjonijiet għall-kostruzzjoni ta' vetturi elettriċi, u netwerks ta' ċċarġjar għall-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi wkoll għadhom jiddependu ħafna fuq sorsi ta' enerġija mhux rinnovabbli. Għalhekk, il-fatt li l-vetturi elettriċi ma jeħtiġux konvertituri katalitiċi ma jfissirx li aħna kompletament meħlusa mill-ħtieġa li nikkontrollaw gassijiet ta 'ħsara.
Bħala sinteżi
Aħna investigajna jekk il-vetturi elettriċi għandhomx konvertitur katalitiku. Indikajna li ma kellhomx bżonnha u mbagħad spjegajna għaliex ma kellhomx bżonnha. Ir-raġuni li l-karozzi elettriċi m'għandhomx jew jeħtieġu konvertitur katalitiku hija li ma jipproduċux emissjonijiet ta 'gass ta' ħsara bħal karozzi b'magni tal-kombustjoni interna tal-gażolina.
Il-gass perikoluż ewlieni huwa l-monossidu tal-karbonju. Il-konvertitur katalitiku jikkonverti dan u ż-żewġ gassijiet l-oħra involuti (idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu) fid-dijossidu tal-karbonju relattivament aktar sigur, minbarra l-ilma u n-nitroġenu.
Monossidu tal-karbonju aktar ta 'ħsara jeħtieġ l-installazzjoni ta' konvertitur katalitiku li jaħdem. Peress li l-vetturi elettriċi ma jarmux gassijiet ta 'ħsara, m'hemm l-ebda rekwiżiti legali.
Madankollu, urejna wkoll li filwaqt li l-vetturi elettriċi jistgħu jidhru li huma aktar sikuri għas-saħħa tagħna u għall-ambjent, l-emissjonijiet tal-karbonju waqt il-produzzjoni tagħhom u għall-iċċarġjar tagħhom għadhom jeħtieġu kontroll ta’ gassijiet ta’ ħsara.
Madankollu, peress li l-użu ta 'vetturi elettriċi x'aktarx jiżdied fil-futur, dan ifisser li d-domanda għall-konvertituri katalitiċi se tkompli tonqos.
Agħti ħarsa lejn uħud mill-artikoli tagħna hawn taħt.
- Kemm amps għandek bżonn biex tiċċarġja karozza elettrika
- output tat-test multimeter
- X'inhu drill VSR
Rakkomandazzjonijiet
[1] Allan Bonnick u Derek Newbold. Approċċ prattiku għad-disinn u l-manutenzjoni tal-vetturi. 3rd verżjoni. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.
[2] Christy Marlowe u Andrew Morkes. Mekkanika awtomatika: Jaħdem taħt il-barnuża. Mason Crest. 2020.
[3] T. K. Garrett, K. Newton, u W. Steeds. Karozzi. 13th verżjoni. Butterworth-Heinemann. 2001.
[4] Michel Seidel. Liġijiet tal-konvertitur katalitiku. Miġbur minn https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Beagle legali. 2018.