Enċiklopedija tal-magni: Volvo 2.4 (petrol)

Din hija waħda mill-unitajiet tal-gażolina li jdumu l-itwal offruti wara l-2000. Minkejja d-disinn ta '5 ċilindri u l-qawwa għolja tiegħu, jista' jinstab anke f'karozza żgħira. L-għażla tal-verżjoni t-tajba tiggarantixxi affidabilità kważi sħiħa u durabilità inkredibbli. Ukoll fuq HBO.

Mutur Volvo bid-denominazzjoni B5244 użata fl-1999-2010.daqshekk relattivament żgħir għall-ħajja ta 'magna waħda, speċjalment waħda ta' suċċess bħal din. Wieħed jista' jassumi li nħoloq tard wisq u, sfortunatament, inqatel mir-regolamenti tal-emissjonijiet. Karatteristika karatteristika hija l-qawwa ta '2,4 litri miksuba minn 5 ċilindri. Huwa membru ta 'familja ta' unitajiet modulari b'kostruzzjoni tal-aluminju. Huma għandhom vireg tal-konnessjoni falsifikati, camshafts overhead misjuqa minn ċinturin u ħin varjabbli. B'mod ġenerali, huwa kkaratterizzat minn saħħa kbira, Għalhekk, ibbażat fuq verżjonijiet aspirati b'mod naturali b'140 u 170 hp. Verżjonijiet Bi-Fuel jew supercharged (magħmula T) inħolqu b'qawwa mill-2003 sa 193 hp, li jħaddmu, fost affarijiet oħra, il-mudelli sportivi S260 u V60 T70.

Verżjonijiet aspirati b'mod naturali jaħdmu tajjeb fl-S80, S60 jew V70, u jaħdmu tajjeb fl-iżgħar C30, S40 jew V50. Bit-teknika tas-sewqan korretta, ma jikkunsmawx ħafna fjuwil, iżda minkejja dan, huwa diffiċli li tinżel taħt l-10 l/100 km. Il-verżjonijiet turbo huma saħansitra aħjar, b'parametri eċċellenti, iżda jikkunsmaw ħafna gażolina. Speċjalment flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika. Għalhekk, l-utenti huma lesti ħafna li jużaw installazzjonijiet tal-autogas li ma joħolqu l-ebda theddida għall-unità, li hija mgħammra b'kumpensaturi tal-valv idrawliċi.

Minbarra difetti li jirriżultaw mit-tħaddim (tnixxijiet, elettriku antik, kontaminazzjoni tal-intake, xedd tal-koljaturi tat-tqabbid), xejn speċjali ma jikkawża problemi, ħlief għal eċċezzjoni waħda. Ripetibbli u Malfunzjoni tipika hija l-falliment tal-valv tat-throttle Magnetti Marelli, użat qabel l-2005. Varjanti aktar ġodda diġà għandhom korp tat-throttle Bosch, li prattikament ma jeħtieġ l-ebda manutenzjoni. Sfortunatament, it-tiswija ta 'Magnetti Marella hija pjuttost għalja, u s-sostituzzjoni tal-korp tat-throttle b'waħda ġdida hija pjuttost ras.

Il-vantaġġ kbir tal-magna huwa aċċess tajjeb għall-ispare parts, għalkemm kultant għaljin. F'xi każijiet, huwa aħjar li tixtri l-oriġinal, normalment tiswa bejn 50 u 100 fil-mija. aktar minn sostituzzjoni. Is-sostituzzjoni tas-sewqan tal-ħin kollu jista 'jiswa sa PLN 2000 għall-partijiet biss. Kull verżjoni 2.4 bi trażmissjoni manwali għandha rota ta 'massa doppja li tiswa sa PLN 2500, għalkemm hija durabbli ħafna. Tista 'ssib ukoll steering wheel iebes u kit ta' klaċċ heavy-duty fuq xi varjanti, iżda dan huwa rakkomandat biss għal dawk aspirati b'mod naturali.

Vantaġġi tal-magna 2.4: