Enċiklopedija tal-magni: Mazda 2.0 Skyactiv-G (gażolina)

L-avventuri ta’ Mazda b’injezzjoni diretta tal-gażolina bdew ħafna qabel l-introduzzjoni tal-magni tas-serje Skyactiv, u kienu attentati ta’ suċċess kbir. L-esperjenza ssarrfet f'magna li sal-lum sal-lum sal-lum sal-lum saqajh lir-rivali turbocharged.

L-injezzjoni diretta tal-petrol Mazda dehret għall-ewwel darba fl-2005 (magna 2.3 DISI) fis-6. It-tieni ġenerazzjoni Mazda 6 tuża l-unità 2.0 DISI (ukoll fil-Mazda 3), u l-magna Syactiv-G iddebuttat fil-Mazda CX5 fl-2011. u sabet ukoll l-applikazzjoni tagħha fit-tielet ġenerazzjoni Mazda 6.

L-unità hija teknoloġikament avvanzata, u, minkejja n-nuqqas ta 'supercharging, għandha soluzzjonijiet bħal proporzjon għoli ta' kompressjoni (14:1), li jippermettilek taħdem fuq iċ-ċiklu Atkinson-Miller, ħin varjabbli tal-valv jew disinn ħafif, għalkemm is-sewqan tal-ħin huwa mmexxi minn katina. Hemm ukoll sistema start-stop u sistema i-ELOOP li tirkupra l-enerġija għal prestazzjoni aktar mgħaġġla. Iċ-ċavetta għas-suċċess, jiġifieri, iż-żamma tal-livell ta 'emissjonijiet korrett, huwa kontroll preċiż tat-tqabbid tat-taħlita. Mutur tiżviluppa minn 120 għal 165 hp., għalhekk jagħti dinamika deċenti għal din il-klassi ta 'karozza, għalkemm tiddevja b'mod ċar mill- "standards turbo" tal-kompetituri.

Mekkanikament il-magna ma tistax tkun difettuża. Durabbli, l-ebda problemi biż-żejt, iżda Katina taż-żmien 200 elf. km biss jeħtieġ li jiġu ċċekkjati u mibdula rarament. Iswed tal-karbonju jista 'jinstab biss f'magni b'żejt li jinbidel wisq rari. (mass. kull 15 0 km) jew wara li tuża żejt b'viskożità ħażina (20W-5 rakkomandat, 30W- permess). L-utenti tħabtu prinċipalment mal-hardware.

Tnixxijiet tas-sistema ta 'l-exhaust u miter tal-fjuwil bil-ħsara huma l-aktar kawżi komuni ta' problemi ta 'startjar jew startjar tal-magna. Inqas komunement bil-ħsara huwa l-valv ta 'spinta, li jonfoħ iż-żejt fil-kmamar tal-kombustjoni, li jwassal għal kombustjoni ta' detonazzjoni u akkumulazzjoni tal-karbonju.

Il-vantaġġ tal-prestazzjoni tal-magna huwa li ma tingħatax spinta, tnaqqas ir-riskju ta 'falliment għalja u tissimplifika d-disinn. Vantaġġ kbir ieħor huwa Possibbiltà li tiġi installata sistema HBO.

L-aħħar tip ta 'magna Syactiv-G hija mgħammra b'sistema ta' diżattivazzjoni ta 'żewġ ċilindri u sistema ibrida ħafifa, li tippermettilek issuq fi żmien qasir bil-magna mitfija kompletament.

Vantaġġi tal-magna 2.0 Skyactiv-G: