Elementi li jaffettwaw il-ħajja tal-magna

Ilbes aktar mgħaġġel tal-komponenti tal-magna individwali u ż-żieda fil-konsum tal-fjuwil ħafna drabi huma r-riżultat ta 'negliġenza, li tidher banali u insinifikanti għalina.

Ilbes aktar mgħaġġel tal-komponenti tal-magna individwali u ż-żieda fil-konsum tal-fjuwil ħafna drabi huma r-riżultat ta 'negliġenza, li tidher banali u insinifikanti għalina. Ħafna drabi l-kawża taż-żieda fil-konsum tal-fjuwil hija l-ibbrejkjar fin-newtrali. Skont it-teknika tal-istering, l-ibbrejkjar standard għandu jsir bil-ger bil-magna li tappoġġja l-brejkijiet. Kuntrarjament għat-twemmin popolari, din il-kombinazzjoni tnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Meta nibbrejkjaw bil-magna, il-provvista tal-fjuwil tinqata ', u meta nibbrejkjaw bil-klaċċ disingaġġat, il-magna teħtieġ fjuwil biex tibqa' idling.

L-ibbrejkjar tal-magna jnaqqas ukoll l-istress fuq il-komponenti tas-sistema tal-ibbrejkjar, li jestendi l-ħajja tal-brejk. Il-klaċċ għandu jkun magħfus biss f'veloċitajiet taħt madwar 20 km/h, meta r-roti tal-vettura mwaqqfa jistgħu jwaqqfu l-magna.

Ħaġa oħra hija l-veloċità tal-magna. L-hekk imsejjaħ "brim" tal-magna b'veloċitajiet għoljin ħafna, meta l-labra tiċċaqlaq fil-qasam aħmar tat-takometru, peress li dan jikkawża xedd aktar mgħaġġel tal-partijiet tal-magna, iwassal għal distribuzzjoni taż-żejt inqas effiċjenti, u għalhekk jipprevjeni lubrikazzjoni xierqa.

Min-naħa l-oħra, revs li huma baxxi wisq jikkawżaw li l-magna tgħabbi żżejjed, jeħtieġu relattivament aktar fjuwil biex iżommu revs b'tagħbija ogħla, u għandhom tendenza li jisħnu żżejjed.

L-aħjar soluzzjoni hija li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, li normalment jindikaw fil-manwal tas-sid tal-karozza liema medda ta 'rpm għal magna partikolari hija l-aktar ekonomika u liema veloċitajiet huma assenjati għal kull gear.

Il-qawl antik "min iżżejjed ir-rimmijiet" huwa estremament importanti fil-każ tas-sewwieq. Il-magna tal-karozza teħtieġ żejt tal-magna. Meta tagħżel żejt, segwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-karozza, oqgħod attent għall-viskożità taż-żejt, it-tip tiegħu (sintetiku, semi-sintetiku, minerali) u l-iskop tiegħu, pereżempju, għal gażolina, diesel jew unitajiet tal-gass.

Iż-żejt tal-magna jibdel il-proprjetajiet tiegħu bil-mili tal-karozza, għalhekk karozza ġdida jkollha l-aktar żejt sintetiku fis-sump, iżda bil-mili (madwar 100 km) ikollok tibdel iż-żejt għal semi-sintetiku. Dan huwa dovut għall-ilbies naturali tal-partijiet tal-magna. Maż-żmien, il-lakuni bejn l-elementi li jinteraġixxu jiżdiedu, li jeħtieġ l-użu ta 'żjut dejjem eħxen. Huwa għalhekk li huwa importanti ħafna li tiċċekkja l-livell taż-żejt regolarment u tbiddel perjodikament.

– Is-sewwieqa normalment jiftakru li jibdlu ż-żejt skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur. Madankollu, bejn l-iskambji, ma jikkontrollawx il-livell tagħha. L-iċċekkjar ċikliku tal-livell taż-żejt huwa garanzija ta 'tħaddim korrett u mingħajr problemi tal-magna. Livell taż-żejt baxx wisq f'magna tal-karozza jista' jġiegħelha taqbad u, bħala riżultat, tiswijiet għaljin. Għandu jiġi enfasizzat li livell ta 'żejt eċċessivament għoli fis-sump jista' jagħmel ħsara lis-siġilli tal-magna. jispjega Andrzej Tippe, speċjalista Shell Helix. L-esperti jirrakkomandaw li jiċċekkjaw regolarment il-livell taż-żejt fil-magna darba fix-xahar, li jżidu l-magna jekk meħtieġ, li jiżguraw lubrikazzjoni u tkessiħ xierqa tal-partijiet tal-magni tal-karozzi.

Sidien ta 'vetturi b'turbocharger, li huwa wkoll lubrikat u mkessaħ biż-żejt tal-magna, għandhom jiftakru li jbbrejkjaw sew qabel itfi l-magna tal-karozza. Jekk, wara sewqan b'veloċità għolja, immedjatament wara li twaqqaf il-magna, iż-żejt tal-magna se jbattal fis-sump, u t-turbina tinxef, li se tħaffef b'mod drammatiku l-ilbies tagħha u, f'każijiet estremi, tista 'twassal għal tqassim. Regola ġenerali utli hija li wara li ssuq b'veloċità medja ta '100 km / h, ibbrejkja t-turbina f'idle għal madwar minuta.