Il-karozzi elettriċi huma ħodor?

Huwa veru - vetturi elettriċi ma jarmux gassijiet serra. Direttament. Indirettament, jagħmlu aktar minn vetturi ta 'kombustjoni.

Isir tajjeb jew le? 

Il-bliet il-kbar se jiġu meħlusa wara s-sostituzzjoni sħiħa tal-vetturi tal-kombustjoni interna b'dawk elettriċi. Ikun aktar kwiet, u jkun hemm ħafna inqas sustanzi velenużi. Deher li kien aktar b'saħħtu. Żgur? Jirriżulta li mhux fil-Polonja.

Iċċekkja kif taħdem fil-Polonja 

F’pajjiżna, parti sinifikanti tal-faħam tintuża biex tiġġenera l-elettriku – din hija l-materja prima ewlenija użata għall-ġenerazzjoni tal-elettriku. Meta jinħaraq il-karbonju, jiġi prodott id-dijossidu tal-karbonju, bħad-dijossidu tal-karbonju li joħroġ mill-karozzi li jaħdmu bil-petrol u ż-żejt. Minħabba li l-emissjonijiet tas-CO2 jiddependu fuq l-ammont ta 'fjuwil użat, il-karozzi taż-żejt jipproduċu inqas tossini mill-karozzi tal-gażolina.

Il-batterija ta' elettriċista hija agħar minn magna sħiħa tal-kombustjoni? 

Tabilħaqq, hemm ħafna emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju fil-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi u batteriji. Il-produzzjoni ta 'batterija ta' vettura elettrika waħedha hija rrappurtata li fiha 74% aktar konċentrazzjoni ta 'dijossidu tal-karbonju mill-produzzjoni ta' vettura ta 'kombustjoni sħiħa.

Lokalment u globalment 

Ovvjament, bl-introduzzjoni ta 'vetturi elettriċi biss, l-arja urbana lokali se titjieb, iżda l-kundizzjoni ġenerali tagħha se tiddeterjora b'mod sinifikanti. Dak mhux il-punt, hux?

Previżjonijiet 

Sabiex il-vetturi elettriċi jsiru aktar u aktar popolari, huwa meħtieġ li tiżdied il-firxa tagħhom, u għalhekk, kemm jista 'jkun kilometri għall-ivvjaġġar. Biex testendiha, il-kapaċità tal-batterija għandha tiżdied. Taf xi tfisser. Aktar kapaċità tal-batterija = aktar emissjonijiet tas-CO2.

Xi data

Id-dijossidu tal-karbonju prodott mill-karozzi mibnija fl-2017 kien ta’ 118-il gramma kull kilometru. Ir-rotta ta’ 10 kilometri kienet assoċjata ma’ 1 kg u 180 g ta’ CO2 fl-arja, filwaqt li r-rotta ta’ 100 kilometru kien fiha 12-il kilometru enormi ta’ dijossidu tal-karbonju fl-atmosfera. Elf kilometru? 120 kilogramma ta 'CO2 'il fuq minna. Is-CO2 prodott minn vetturi elettriċi ma joħroġx mit-tailpipes, iżda miċ-ċmieni tal-impjant tal-enerġija.

Xi ngħidu dwar dan il-puzzle? 

Pajjiżi b'aċċess għal enerġija nadifa li tista' tintuża għall-vetturi elettriċi jistgħu jitħajru jallokaw aktar flus għal dawn il-vetturi, anke - l-aktar! - għall-fini tal-protezzjoni tal-ambjent. F'pajjiżi bħall-Polonja jew il-Ġermanja, ix-xiri ta 'karozza elettrika mhuwiex assoċjat ma' benefiċċji ambjentali, għall-kuntrarju: l-ammonti allokati għall-vetturi elettriċi huma assoċjati ma 'deterjorament fil-klima ġenerali tal-pajjiż.