Qed jitkissru l-karozzi elettriċi? X'tip ta' tiswija għandhom bżonn?
Il-mistoqsija dwar ir-rata ta 'falliment tal-karozzi elettriċi qed issir aktar u aktar komuni fuq forums ta' diskussjoni - jkissru? Jeħtieġ li jissewwew il-karozzi elettriċi? Tajjeb li tixtri karozza elettrika biex tiffranka l-manutenzjoni? Hawn artiklu ppreparat ibbażat fuq id-dikjarazzjonijiet tas-sidien.
Tabella tal-kontenut
- Il-karozzi elettriċi jkissru?
- X'jista' jmur ħażin f'karozza elettrika
IVA. Bħal kull apparat, karozza elettrika tista 'wkoll tkisser.
LE. Mil-lat ta 'sid ta' karozza tal-kombustjoni, karozzi elettriċi prattikament ma jkissrux. M'għandhom l-ebda kejbils, taġen taż-żejt, xrar jew mufflers. Xejn jisplodi, ma jinħaraqx, ma jaħraqx aħmar, għalhekk diffiċli timmaġina kundizzjonijiet estremi.
> X'jagħmlu l-utenti meta Tesla tirrapporta ħabta? Ikklikkjaw "OK" u jimxu fuq [FORUM]
Karozzi elettriċi huma mħaddma b'mutur elettriku sempliċi u ta' effiċjenza għolja (ivvintat fis-seklu 19, bażikament mhux mibdul sal-lum), li l-esperti jgħidu li huwa jistgħu jivvjaġġaw 10 miljun (!) kilometru mingħajr falliment (ara d-dikjarazzjoni ta' professur mill-politeknika):
> Tesla bl-ogħla mili? Is-sewwieq tat-taxi Finlandiż diġà vvjaġġa 400 kilometru
X'jista' jmur ħażin f'karozza elettrika
It-tweġiba onesta hija: prattikament kollox. Wara kollox, huwa mezz bħal kull ieħor.
Madankollu, grazzi għax-xogħol f'kundizzjonijiet inqas estremi u 6 darbiet inqas partijiet, Hemm verament ftit li jista 'jmur ħażin f'karozza elettrika.
> Liema karozza elettrika JIMIN JIXTRI?
Hawn huma l-partijiet li xi kultant ifallu u jeħtieġ li jiġu sostitwiti:
- pads tal-brejkijiet - minħabba l-ibbrejkjar riġenerattiv, jintlibsu 10x aktar bil-mod, sostituzzjoni mhux qabel wara madwar 200-300 elf kilometru,
- żejt fil-gearbox - skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur (ġeneralment kull 80-160 elf kilometru),
- fluwidu tal-washer tal-windskrin - bl-istess rata bħal f'karozza tal-kombustjoni,
- bozoz tad-dawl - bl-istess pass bħal f'karozza tal-kombustjoni,
- batteriji - m'għandhomx jitilfu aktar minn 1 fil-mija tal-kapaċità għal kull sena ta 'sewqan,
- mutur elettriku - madwar 200-1 darba inqas frekwenti (!) minn magna b'kombustjoni interna (ara n-nota dwar iż-żejt, il-konnessjonijiet u l-kundizzjonijiet estremi tal-kombustjoni splussiva).
Il-manwali għal xi karozzi elettriċi jinkludu wkoll rakkomandazzjoni dwar il-likwidu li jkessaħ il-batterija. Huwa rakkomandat li jiġi spezzjonat u sostitwit wara, skond il-marka, 4-10 snin mid-data tax-xiri. Imma dak huwa t-tmiem tar-rakkomandazzjonijiet.
> Kemm-il darba għandek bżonn tibdel il-batterija f'vettura elettrika? BMW i3: 30-70 sena
Għalhekk, fil-każ ta 'karozza elettrika meta mqabbla ma' karozza tal-kombustjoni, l-iffrankar annwali fuq is-servizz huwa mill-inqas PLN 800-2 f'kundizzjonijiet Pollakki.
Fir-ritratt: ix-chassis ta’ karozza elettrika. Il-magna hija mmarkata bl-aħmar, l-art hija mimlija bil-batteriji. (c) Williams
Ta’ min jinqara: Xi ftit mistoqsijiet għas-sidien tal-EV, punt 2
REKLAMAR
REKLAMAR
Dan jista' jinteressak: