Karozza elettrika - huwa worth it illum? X'inhuma l-benefiċċji li tuża vettura bħal din?

Mingħajr dubju: qed ngħixu f'bidla tal-gwardja fl-industrija tal-karozzi. Il-bidu tat-tmiem tal-vetturi tal-kombustjoni wkoll iħabbar il-bidu tal-era tal-elettromobilità. Imma jagħmel sens li tuża "elettriku" fil-kundizzjonijiet Pollakki tagħna? M'hemm l-ebda punti tal-iċċarġjar, u mhux kull karozza elettrika ssuq fil-karreġġjata tal-karozzi tal-linja. Soprataxxa għal xiri? Probabbilment se jkun hemm, iżda għadu mhux magħruf eżatt meta u f'liema kwantità. Imma ... taqtax tama.

Il-mument jidher perfett...

Nibdew bil-prezzijiet u x-xiri ta 'l-"elettriku" innifsu. L-aħbar tajba hija li l-vetturi elettriċi huma eżentati milli jħallsu t-taxxi tas-sisa. Dan ifisser li mhux se nħallsu taxxa tas-sisa, la f’sitwazzjoni fejn irridu nġibu “elettriku” minn barra, u lanqas salon li jbigħ karozzi ġodda mhux se jżidha mal-prezz. Nota: Sisa żero tapplika biss għal vetturi purament elettriċi li jaħdmu bl-idroġenu u ibridi plug-in b'magna ta' kombustjoni interna sa 2 litri (hawn biss sal-aħħar tal-2022). Fil-każ ta 'ibridi "regolari" (mingħajr il-possibbiltà ta' ċċarġjar mis-sokit) u l-verżjoni plug-in b'mutur 'il fuq minn 2000 cc. Ara, tista 'toqgħod biss fuq l-hekk imsejħa rati preferenzjali. Allura f'sitwazzjoni bħal din, it-taxxa tas-sisa titnaqqas bin-nofs - fil-każ ta 'ibridi "ordinarji" b'magni ta' kombustjoni interna b'kapaċità ta 'sa 2 litri, it-taxxa tas-sisa hija 1,55 fil-mija, u fil-każ ta' ibridi u plug-in verżjonijiet b'magni ta 'kombustjoni interna b'kapaċità ta' 2-3,5 litri - 9,3, XNUMX fil-mija).

Ix-xiri ta' vetturi elettriċi għadu jiswa ħafna flus

L-aħbar ħażina meta tiġi biex tixtri “karozza elettrika” ġdida hija li filwaqt li dawn huma karozzi relattivament għaljin, sabiex tieħu vantaġġ mill-benefiċċji tagħhom, l-ewwel trid tħaffer fil-but. Jew - li saħansitra jagħmel aktar sens! - jieħu vantaġġ mill-offerta ta’ kiri ta’ elettriċista jew kiri ta’ karozza elettrika... Il-prezzijiet għall-orħos mudelli normalment jibdew minn $ 100. (Segment A), iżda t-tagħmir elettriku tas-segmenti B u C normalment jiswa PLN 120-150 elf. Zloty u aktar. Programm ta' Għotjiet tal-Gvern? Kien, imma spiċċa. Għandu jibda mill-ġdid, x'aktarx fl-ewwel nofs tal-2021. Aħbar ħażina oħra hija li l-punti tal-iċċarġjar b'xejn qed jibdew jisparixxu, filwaqt li s-sejba ta 'ċarġer veloċi b'xejn fil-belt tieħu ħafna xorti llum. Għalhekk normalment ikollok tħallas għall-iċċarġjar - jew fil-belt jew bħala parti mill-kontijiet ogħla tad-dawl fid-dar. Mill-mod, stazzjon tal-iċċarġjar fil-garaxx tiegħek jidher li huwa l-iktar idea intelliġenti bħalissa, iżda ftit biss jistgħu jaffordjawha. Mhux tant minħabba l-ispiża tal-installazzjoni u t-tagħmir innifsu, iżda minħabba n-nuqqas ta’ ... garaxx.

Karozzi elettriċi jibqgħu jitjiebu

Allura x'inhi l-unika aħbar ħażina? L-anqas xejn! Hemm mill-inqas ftit tajbin, apparti t-taxxa tas-sisa żero. Allura, il-mili reali ta 'dawk prodotti issa vetturi elettriċi qed jaqbżu dejjem aktar il-marka tal-400 km , billi sa ftit ilu kien biss 80-150 km. Ħafna drabi, il-konnessjoni ma 'ċarġer veloċi, anke għal ftit minuti, tippermettilek tirrestawra r-riżerva tal-enerġija b'mill-inqas diversi għexieren ta' kilometri. Barra minn hekk, vettura elettrika normalment għandha prestazzjoni tajba u tista 'tkun manuvrabbli fi traffiku qawwi tal-belt - it-torque massimu huwa disponibbli "immedjatament" il-prestazzjoni ta '0-80 km / h u 0-100 km / h hija ġeneralment ħafna aħjar minn vetturi ta' kombustjoni. gassijiet ta' qawwa simili. Miżjud ma 'dan huma l-konvenjenzi assoċjati ma' ipparkjar - m'għandekx bżonn tħallas għall-parkeġġ imħallas fiż-żoni tal-parkeġġ imħallsa tal-belt.(mhux għal ibridi u plugins!).

Nota: jekk dan il-parkeġġ huwa privat u jinsab, pereżempju, f'supermarket, ċentru tax-xiri, stazzjon tal-ferrovija, eċċ., allura xorta trid tħallas, minħabba li f'postijiet bħal dawn hemm regoli separati stabbiliti mill-amministratur ta 'din iż-żona .

Utenti ta' vetturi elettriċi jistgħu wkoll jużaw l-hekk imsejħa bus lanes , li fil-kuntest ta 'ċaqliq madwar belt b'popolazzjoni densa hija wkoll konvenjenza kbira. Imma oqgħod attent fejn tidħol il-possibbiltà li titlaq minn karreġġjati tal-karozzi tal-linja sakemm din tkun valida sal-1 ta’ Jannar 2026 (mela? Ma nafux ...) u ma tapplikax għall-ibridi (inklużi plugins). kif ukoll vetturi elettriċi mgħammra bl-hekk imsejħa range extenders.

Agħti fil-qosor

Bla dubju, l-era tal-vetturi elettriċi bdiet fid-dinja, li toriġina wkoll fil-Polonja. U l-pressjoni biex jaqilbu għal karozzi aktar ekoloġiċi mill-midja u mill-awtoritajiet tal-UE se tiżdied biss. Għalhekk, jekk qed taħseb li tibdel il-vettura tiegħek, elettriċista se jkun l-għażla perfetta għall-futur qarib. Hemm biss ostaklu pjuttost kbir għad-dħul fil-forma ta 'l-ispiża tal-karozza li tista' tiġi miżmuma, iżda tista 'tinkiseb ukoll grazzi għan-numru dejjem jikber ta' kiri u kirjiet fit-tul.