Electricians jirbħu l-Punent

Jekk ħares biss lejn iż-żieda fil-bejgħ tal-vetturi elettriċi f'pajjiżi għonja tal-Punent, ikollok diffiċli biex tirreżisti l-marea li qed tiżdied ta 'elettro-entużjażmu. Min-naħa l-oħra, din ir-“rivoluzzjoni” hija l-aktar dovuta għas-sussidji tal-istat, u proprju għax qed nitkellmu fuq pajjiżi sinjuri.

Is-sewqan tal-vettura elettrika - eqdem mill-magna tal-kombustjoni interna minħabba li l-ewwel applikazzjonijiet tagħha dehru fix-XNUMXs - ilha tgawdi rinaxximent f'dawn l-aħħar snin. Veru, ix-xettiċi jgħidu li sempliċement minħabba ż-żieda fil-prezzijiet tal-fjuwil likwidu, huwa impossibbli li ma tindunax bil-progress teknoloġiku kbir li sar reċentement mill-mobilità elettrika. Il-valuri ambjentali tal-vetturi elettriċi (EVs) huma importanti wkoll.

Impetu qawwi għall-iżvilupp tal-mobilità elettrika kienet id-deċiżjoni reċenti ta 'Elon Musk, CEO ta' Tesla, li joffri karozza elettrika bi prezz raġonevoli. Għal ġimgħa, il-bejgħ preliminari tal-Mudell 3 huwa daqs 325 elf. in-nies ikkreditaw l-ammont inizjali ta '1 toqba fil-kont tal-kumpanija. Musk ammetta li l-kalkolu huwa ppreparat fuq il-bażi ta 'analiżi li tistabbilixxi l-prezz medju tax-xiri tar-raba' karozza ta 'dan il-manifattur għal 42 3. toqba. L-orħos verżjoni tal-Mudell 35 se tiswa 30 rublu. toqba. (dan huwa x-xiri medju ta 'karozza ġdida fl-Istati Uniti), li wara li tnaqqas l-ogħla soprataxxa offruta għax-xiri ta' karozza elettrika, tagħti prezz definittivament taħt PLN XNUMX XNUMX. toqba.

F'ecstasy, Tesla ħabbret li l-ewwel ġimgħa ta 'April 2016 se tibqa' mfakkra bħala ż-żmien meta l-karozzi elettriċi saru prodott tal-massa. Il-Mudell 3 huwa mistenni li jidħol fil-produzzjoni fl-aħħar tal-2017, iżda huwa diġà magħruf li bl-implimentazzjoni tal-pjanijiet ta 'żvilupp attwali tal-kumpanija, parti kbira mill-klijenti se jkollhom jistennew sena oħra, jew saħansitra sentejn, sakemm tagħhom karozza tmur għall-bejgħ. jitneħħa. Allura Elon Musk ikkonferma uffiċjalment li Tesla bdiet tfittex modi biex tiżdied il-kapaċità tal-produzzjoni.

Breakthrough bl-għajnuna tal-istat

Prattikament kull manifattur ewlieni tal-karozzi bħalissa qed jiżviluppa dan it-tip ta 'teknoloġija. In-numru ta 'vetturi elettriċi mibjugħa madwar id-dinja qed jikber pjuttost malajr. Sal-lum, in-Nissan għadu l-aktar vetturi li jinbiegħu bil-mudell Leaf.

Skont it-tbassir ippubblikat f’Marzu ta’ din is-sena mill-kumpanija tar-riċerka Brittanika Frost & Sullivan, wara l-2020, 10 miljun vettura elettrika mistennija jkunu fit-toroq tad-dinja. F'dak iż-żmien, il-karozzi ħodor se jammontaw għal madwar 1/3 tal-karozzi mibjugħa fi swieq żviluppati u madwar 1/5 fl-ibliet tad-dinja li qed jiżviluppaw. L-aġenzija ta 'riċerka internazzjonali Navigant Research tbassar li sal-2023, il-bejgħ tal-vetturi elettriċi se jammonta għal 2,4% tal-bejgħ tal-vetturi tal-ġenerazzjoni li jmiss madwar id-dinja. Min-naħa tiegħu, is-suq globali tal-vetturi elettriċi jista 'jirreġistra tkabbir tal-bejgħ minn 2,7 miljun fl-2014 għal 6,4 miljun fl-2023.

Censuswide kkummissjona Go Ultra Low, kampanja biex tinkoraġġixxi x-xiri ta’ vetturi b’karbonju baxx, riċerka li turi adoloxxenti tal-Punent ta’ bejn l-14 u s-17-il sena qed jippjanaw li jixtru karozza elettrika bħala l-ewwel karozza tagħhom. Mill-inqas tmienja minn kull għaxar anzjani ta’ 81 sena – 50% biex inkunu eżatti – iridu karozza elettrika. Għalkemm dan il-perċentwal jonqos xi ftit biż-żieda fl-età ta 'dawk li wieġbu, xorta jibqa' 'l fuq minn XNUMX%.

Fir-Renju Unit, medja ta’ 2016-il vettura elettrika kienu rreġistrati kuljum fl-ewwel kwart tal-115. Dan huwa l-aqwa riżultat minn Jannar 2011, meta l-gvern lokali ddeċieda li jappoġġja l-bejgħ ta’ din it-tip ta’ karozza billi japplika sistema ta’ sussidju. In-numru ta’ vetturi elettriċi mixtrija permezz ta’ sussidji fuq il-gżejjer jaqbeż is-60. Ir-Renju Unit sar suq enormi għal dan is-segment, għalkemm għadu lura wara l-Olanda iżgħar f'termini ta 'reġistrazzjonijiet.

Dan minħabba l-introduzzjoni ta’ liġi li se tippermetti li vetturi elettriċi biss jiġu offruti fis-suq Olandiż mill-2025. Informazzjoni dwar dan ġiet ipprovduta mill-websajt csmonitor.com. L-idea ġiet proposta mill-Partit Laburista lokali, li l-abbozz tiegħu jipprevedi projbizzjoni fuq l-introduzzjoni ta’ karozzi b’magni tal-gażolina u diesel fis-suq domestiku mill-2025. Karozzi b'dan it-tip ta' drive, li kienu jkunu rreġistrati meta ġiet introdotta l-projbizzjoni, jistgħu jibqgħu fis-servizz u "jmutu" b'mod paċifiku.

Meta jixtru vetturi elettriċi, l-Olandiżi jistgħu joqogħdu, b'mod partikolari, fuq eżenzjoni mit-taxxi tat-toroq u tar-reġistrazzjoni (sa 5,3 elf ewro b'kollox għall-individwi u sa 19-il elf ewro għall-kumpaniji għall-ewwel erba 'snin ta' użu). Offerta jitħajjar tistenna lis-sidien ta’ kumpaniji tal-kunsinna u xufiera tat-taxis li jiddeċiedu li jikkonvertu karozza b’magna klassika f’karozza elettrika. Meta jixtru karozza bħal din, huma jirċievu soprataxxa sa 5 ewro. Barra minn hekk, ir-residenti ta’ Rotterdam jistgħu jużaw il-parkeġġi fiċ-ċentru tal-belt mingħajr ħlas is-sena kollha wara li jirreġistraw il-vettura. L-aċċess għal terminals tal-iċċarġjar veloċi madwar il-pajjiż huwa wkoll b'xejn.

Il-Ġermanja tikkalkula li sal-aħħar tal-2020 se jkun hemm madwar miljun vettura elettrika fit-toroq. Biex jintlaħaq dan il-għan, fl-2010 tnieda programm speċjali tal-gvern biex jippromwovi vetturi b'emissjonijiet baxxi fit-toroq Ġermaniżi. Il-proġett jipprovdi, inter alia: eżenzjoni mit-taxxa annwali tat-toroq għal vetturi elettriċi u ibridi plug-in għal perjodu ta’ ħames snin mid-data tal-ewwel reġistrazzjoni (fil-Polonja taxxa bħal din hija inkluża fil-prezz tal-fjuwil), filwaqt li jittieħed vantaġġ. ta 'rata tat-taxxa preferenzjali għal dawk li jużaw in-negozju tal-karozzi għal skopijiet personali, u espansjoni dinamika tan-netwerk ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi madwar il-pajjiż.

In-Norveġja hija pajjiż fejn il-vetturi elettriċi huma orjentati b'mod uniku - is-sena li għaddiet, minn 5 miljun abitant, diġà kien hemm 50 minnhom. vetturi elettriċi reġistrati. In-Norveġiżi li jsuqu vetturi elettriċi huma eżenti mit-taxxa tax-xiri tal-karozzi (inkluża l-VAT), it-taxxa annwali tat-toroq, u l-parkeġġ u l-miżati tal-komunità. Barra minn hekk, jistgħu jużaw karreġġjati tal-karozzi tal-linja.

Bl-istess mod, il-gvern jippremja lill-Iżvediżi talli jużaw vetturi elettriċi. Meta jixtru karozza elettrika, huma awtomatikament eżentati mit-taxxa tat-trasport annwali għall-ewwel ħames snin wara r-reġistrazzjoni. Barra minn hekk, in-negozji u l-istituzzjonijiet Svediżi jistgħu joqogħdu fuq sussidju ta' PLN 40 18,5. kroons (madwar 40 elf zloty) għax-xiri ta '"elettriċisti". It-tielet benefiċċju huwa tnaqqis tat-taxxa ta 'XNUMX% meta tuża karozza tal-kumpanija għal skopijiet personali.

Pajjiżi Ewropej oħra wkoll qed jibdew jiffokaw fuq l-elettrifikazzjoni tal-industrija tal-karozzi. Irlandiżi u Rumeni jiksbu sa 5 meta jixtru karozza b'emissjonijiet baxxi. ko-finanzjament f'euro, l-Ingliżi sa 5 liri, l-Ispanjoli sa 6 elf ewro, il-Franċiżi sa 7 elf ewro, u l-abitanti ta 'Monako sa 9 elf ewro.

Kif tistgħu taraw, iż-żieda fin-numru ta 'vetturi elettriċi hija fil-biċċa l-kbira minħabba sussidji. Fil-Polonja, fejn is-sussidji huma agħar, diversi mijiet ta’ karozzi ta’ dan it-tip jinbiegħu kull sena. Dan huwa disa' darbiet inqas milli fil-Ġermanja. L-ewwelnett, għandna bżonn nespandu n-netwerk tal-iċċarġjar. Bħalissa, għandna madwar 150 punt bħal dawn fil-pajjiż.

Pantografi tal-futur

Ir-rivoluzzjoni elettrika hija bbażata fuq ir-riċerka u t-tfittxija għal soluzzjonijiet ġodda. L-Iżvediżi, pereżempju, reċentement bdew jittestjaw l-ewwel trakk elettriku. Mudelli bil-pantografi se jiġu ttestjati matul is-sentejn li ġejjin f’sezzjoni ta’ żewġ kilometri tal-awtostrada E16 fit-tramuntana ta’ Stokkolma. Il-vetturi ibridi saru minn Scania u issa qed jaħdmu ma’ Siemens biex iqabbluhom mat-traction.

Trakk Scania bil-pantografu

Perjodu ta 'studju ta' sentejn huwa biex jikkonferma jekk is-sistema, imsejħa l-E-Highway, tkunx espansibbli u turi li tkun soluzzjoni funzjonali fil-futur. Huwa preżunt li s-sistema f'termini ta' enerġija għandha tkun effiċjenti darbtejn daqs dik użata bħalissa. L-element ewlieni tiegħu huwa pantograf intelliġenti flimkien ma 'sewqan ibridu, li jippermettilu jiċċaqlaq b'veloċitajiet sa 90 km/h. Din hija soluzzjoni bbażata kemm fuq il-batterija kif ukoll il-gass tas-sistema ta 'sewqan ibridu tat-trakk, sabiex il-vettura tkun tista' tiċċaqlaq anke meta tkun skonnettjata mil-linja ta 'l-overhead.

Siemens qed taħdem fuq sistema simili fil-Kalifornja bi sħubija mal-Volvo. Fl-2017, trakkijiet bl-infrastruttura ta 'trazzjoni ta' l-awtostrada elettrika emerġenti se jiġu ttestjati ħdejn il-portijiet tal-baħar ta 'Los Angeles u Long Beach.

Vetturi tal-Ground Rapid Transport maħsuba għar-residenti ta' Singapor.

Min-naħa l-oħra tad-dinja, is-Servizzi SMRT ibbażati f’Singapor (it-tieni l-akbar trasportatur pubbliku fis-suq lokali), flimkien mas-sieħeb Olandiż tagħha 2 Getthere Holding, qed iġibu taxis elettriċi kompletament awtonomi fit-toroq ta’ Singapor, u b’hekk jieħdu l-ewwel. post. mossa biex jinbidel kompletament il-mod kif in-nies jimxu. Se jikkumplimentaw l-infrastruttura eżistenti tat-trasport pubbliku, li jippermettulek tasal sad-destinazzjoni tiegħek mingħajr trasferimenti. Il-vaguni GRT (Ground Rapid Transport) jixbħu minibuses. Bibien awtomatiċi wesgħin fuq iż-żewġ naħat tal-vettura jippermettu bidliet malajr tal-passiġġieri. L-interjuri customizable jistgħu jakkomodaw sa 24 pożizzjoni bilqiegħda u bilwieqfa. Huwa preżunt li bis-saħħa tas-sistema GRT se jkun possibbli li jittrasportaw sa 8 passiġġieri fis-siegħa, b'veloċità massima ta '40 km / h.

Iċċarġjar mhux riforniment

Il-ġenerazzjonijiet li jmiss ta 'vetturi elettriċi jixbħu vetturi ta' kombustjoni konvenzjonali f'termini ta 'funzjonalità. L-assortiment tagħhom qed jitjieb, li kien u għadu jissemma bħala waħda mill-problemi mil-lat ta 'xerrejja potenzjali. Tesla Model S tippermetti, pereżempju, li ssuq kważi 500 km mingħajr ma terġa 'tiċċarġja. Allura, jekk il-kopertura m'għadhiex kwistjoni, x'inhi?

Meta l-gauge tal-petrol jew tad-diesel jindika fjuwil baxx, nieqfu fl-istazzjon u wara ftit minuti nistgħu nerġgħu nsuqu. Fil-każ ta 'vetturi elettriċi, meta jkun hemm nuqqas ta' enerġija waqt is-sewqan, irridu nirriżervaw ħin għal mistrieħ itwal. Dan għaliex tieħu ħafna sigħat biex timla l-batteriji sa 100%.

Hemm, madankollu, ideat li l-batteriji m'għandhomx jiġu ċċarġjati mill-ġdid, iżda sostitwiti, li se jnaqqas b'mod sinifikanti l-waqfien, iżda s'issa dawn huma soluzzjonijiet prototipi. Huma jeħtieġu wkoll li l-manifatturi jirriformulaw il-kunċetti tad-disinn sabiex il-proċess ta 'sostituzzjoni ma jieħux wisq ħin u battikata. Fil-kolonni tal-aħbarijiet tat-teknoloġija, kultant hemm rapporti ta 'soluzzjonijiet "rivoluzzjonarji" li jnaqqsu l-ħinijiet tal-iċċarġjar tal-batterija għal ftit minuti. Madankollu, peress li l-utenti ta 'smartphones, li huma ferm aktar popolari minn vetturi elettriċi, huma konxji sew, metodi bħal dawn ta' ċċarġjar veloċi għadhom ma jidhrux fis-suq tal-konsumatur.

Traction Belt - Tagħbija

Xi drabi l-ideat tat-teknoloġisti jmorru lil hinn, lejn iċċarġjar mingħajr fili u anke soluzzjonijiet bħal toroq ta 'trazzjoni elettrika li se jimbuttaw vetturi b'mod induttiv. Qualcomm ilha taħdem fuq il-proġett tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriku Wireless (WEVC) għal xi żmien issa. Hija tikkoopera mal-awtoritajiet tar-Renju Unit, l-uffiċċju tas-Sindku ta' Londra u l-aġenzija responsabbli għat-trasport. Madankollu, l-implimentazzjoni ta 'soluzzjonijiet bħal dawn hija investiment serju. Is-sistema tal-provvista tal-enerġija tal-vetturi se tkun parti mill-infrastruttura tat-toroq pubbliċi hawn.

Fi ftit snin biss

Faraday Future, meqjus bħala l-akbar kompetitur ta’ Tesla Motors, irċieva permess biex jittestja l-prototip tal-vettura elettrika awtonoma tiegħu fit-toroq ta’ Kalifornja. Il-kapijiet tiegħu jittamaw li jibdew jimmanifatturaw u jbigħu vetturi elettriċi s-sena d-dieħla, iżda għadhom ma ġew żvelati l-ebda pjan għal karozzi awtonomi.

2016 Faraday Future FFZERO1 – Kunċett Karozza

Faraday Future hija waħda mill-ħafna startups iffinanzjati miċ-Ċina li qed ifittxu li jikkompetu ma’ Tesla fil-qasam tal-vetturi elettriċi moderni. S'issa, madankollu, il-kumpanija ma riedet tiżvela l-ebda dettalji dwar il-programm tas-sewqan awtonomu għajr li s-sistema se toffri titjib simili għal dawk ipprovduti minn Tesla. Faraday Future mhix l-unika kumpanija li tista’ tittestja l-vetturi tagħha fit-toroq ta’ Kalifornja. L-istess approvazzjoni ngħatat lil tlettax-il kompetitur ieħor fl-industrija, inklużi Tesla, Nissan, Volkswagen, Ford, Honda, Mercedes-Benz u BMW.

Diversi manifatturi qed iħabbru ġenerazzjonijiet ġodda ta 'mudelli ta' vetturi elettriċi, li jħajjar lix-xerrejja b'modi differenti. F’Diċembru, Porsche kkonfermat li kienet investiet aktar minn $3,5 biljun biex tiftaħ linji ta’ produzzjoni li se jipproduċu l-ewwel vetturi kollha elettriċi fl-istorja tal-marka. Missjoni E - Aċċellera għal "mijiet" fi 80 sekonda u tkun mgħammra b'funzjoni li tippermettilek tiċċarġja l-batterija bi 15% f'6 minuti biss. Audi tippjana li tibda l-produzzjoni tal-aħħar SUV elettriku tagħha, l-Audi Q2018 tal-500, fil-bidu tas-sena. Il-prototip, ippreżentat fi Brussell, huwa mgħammar bi tliet muturi elettriċi u batteriji, biżżejjed għal medda ta 'aktar minn 2018 km. Il-Mercedes qed tippjana li toħroġ l-ewwel SUV fuq medda twila qabel l-2020. Sa 500, il-kumpanija qed tippjana li toffri daqs erba 'mudelli ta' karozzi elettriċi. Il-Mercedes se tiżvela l-ewwel prototip fil-Pariġi Motor Show f’Ottubru b’firxa ta’ madwar XNUMX mil, skont Reuters.

Porsche Mission E - preview

Hemm ukoll il-karozza kważi "leġġendarja" ta 'Apple, l-iCar, għalkemm għadu mhux magħruf kif se tidher u jekk il-kumpanija hix se tagħmel imħatri fis-suq tal-karozzi elettriċi. Madankollu, nafu li Apple kienet qed taħdem ħafna tfittex inġiniera u tekniċi b'talent relatati mal-awtopiloti. L-istampa Ġermaniża ssostni wkoll li l-karozza Apple se tidher fit-toroq tal-Ġermanja fil-bidu tal-2019 u l-2020. Bħalissa, is-semma tal-manifattur tal-partijiet tal-karozzi Magna International bħala sieħeb tad-disinn tal-vettura tgħid ħafna dwar il-progress tal-proġett.

Kif tistgħu taraw, fid-dinja tal-vetturi elettriċi, għandna ħafna kunċetti kuraġġużi, ħafna avviżi, bejgħ dejjem aktar perfett sussidjat mill-gvern, u ftit limitazzjonijiet tekniċi li għad iridu jiġu ttrattati b'mod sodisfaċenti. Allura tista 'tara l-orizzont, iżda wkoll iċ-ċpar madwaru.

Ittestjar ta' trakkijiet elettriċi fl-Isvezja:

Tħejjijiet finali għall-kostruzzjoni tal-ewwel triq elettrika fid-dinja