Rivian R1T Electric Double Cab ikkonfermat għall-Awstralja: Porsche-Breaking Speed, HiLux Shame-Inducing Towing
It-trakk tal-kabina tal-ekwipaġġ kollu tal-elettriku u SUV ta 'Rivian ġew ikkonfermati għall-Awstralja, u l-eżekuttivi tal-kumpanija llum ikkonfermaw par ta' heavyweights EV huma garantiti għas-suq tagħna.
Il-marka Rivian – ir-rivali kollu elettriku ta’ Tesla responsabbli għat-trakk R1T u SUV R1S, u waħda li għadha kif irċeviet madwar $700 miljun f’investiment immexxi minn Amazon – għad trid tniedi fl-Amerika, bil-produzzjoni inizjali skedata għal Ottubru tas-sena d-dieħla. . Iżda fuq il-karta, l-istatistiċi tal-piżijiet tqal huma inkredibbli. Rivian isostni li mgħammar b'sistema ta 'quad-mutur li tipproduċi 147 kW ta' qawwa f'kull rota u 14,000 Nm ta 'torque kombinat xokkanti, it-trakk u l-SUV tiegħu jistgħu jaċċelleraw għal 160 km/h f'7.0 sekondi biss.
Meta mistoqsi jekk it-trakk elettriku tiegħu jistax jieħu fuq ir-rival ICE tiegħu off-road, l-inġinier ewlieni tal-marka Brian Geis ma żammx lura.
“Aħna tassew iffukajna fuq il-kapaċitajiet off-road ta’ dawn il-vetturi. Għandna 14-il pulzier ta 'distanza mill-art dinamika, għandna underbody strutturali, għandna full-time all-wheel drive sabiex inkunu nistgħu nitilgħu 45 grad, u nistgħu mmorru minn żero għal 60 mph (96 km / h) fi 3.0 sekondi, " hu qal.
"Nista 'rmonk 10,000 4.5 libbra (400 tunnellata). Għandi tinda li nista' nitfa 'fuq id-dahar ta' trakk, għandi firxa ta '643 mil (XNUMX km), għandi erba' roti permanenti sabiex nista' nagħmel dak kollu li tista' karozza oħra, u mbagħad xi ħaġa ".
Filwaqt li Geis ma kienx jagħti skeda ta’ żmien speċifika, huwa kkonferma li l-marka qed tippjana tnedija lokali, li hija mistennija li ssir mill-inqas 18-il xahar wara t-tnedija tal-marka fl-Amerika sal-aħħar tal-2020.
“Iva, se nkunu qed inniedu fl-Awstralja. U ma nistax nistenna li mmur lura l-Awstralja u nuriha lil dawn in-nies mill-isbaħ kollha,” jgħid.
Iżda l-marka twissi biex ma tistennax żiemel ta’ xogħol bi prezz imqatta’ peress li l-R1T huwa partikolarment immirat lejn klijenti aktar “orjentati lejn l-għanijiet”, u Gase jgħid li jista’ jħajjar lill-klijenti ‘l bogħod kemm minn karozzi sportivi kif ukoll minn sedans. Fl-Istati Uniti, l-ute se jiswa minn US $ 69,000 għal US $ 74,000 u l-SUV minn US $ XNUMX.
“Kulma nipproduċu bħala kumpanija hija xi ħaġa li nqisuha mixtieqa. Irrid li xi ħadd ikollu dan il-poster fuq il-ħajt tiegħu għal 10 snin, bħalma kelli poster ta’ Lamborghini meta kont tifel,” jgħid.
“Filwaqt li ż-żwiemel tax-xogħol huma estremament prattiċi u jagħmlu ħafna affarijiet kbar, irrid nippreżentahom f’pajsaġġ aċċessibbli fejn tħares lejhom u taħseb, ‘X’qed niffranka fuq it-tiswijiet, x’qed niffranka fuq il-fjuwil, u x’qed niffranka fuq il-fjuwil. fil-fatt qed taħdem?" trid toħroġ mill-karozza, dan jaqbel mal-kont.”
“Naħseb li n-nies se jiġu għal dan mid-911, in-nies se jiġu għal dan mill-F150, u n-nies se jiġu għal dan mis-sedan. Minħabba li dawn il-prodotti għandhom tant kompromessi.
“Tpoġġi ħażna li tissakkar f’dan l-ispazju li ma jeżistix, iżżid is-sospensjoni dinamika biex fit-triq tħossok estremament kapaċi u ferm iżgħar milli hi, imma mbagħad għandek ukoll din il-ġenb off-road mal-vettura – dan id-duwalità ma teżistix bħalissa. "
L-RT1 se tkun is-sultan tat-trakkijiet meta tasal fl-Awstralja?
