Eko-sewqan waqt it-test tas-sewqan [video]

Mill-1 ta' Jannar ta' din is-sena, waqt test prattiku tat-traffiku fit-triq, is-sewwieqa kandidati jridu juru għarfien tal-prinċipji tas-sewqan effiċjenti fl-enerġija. Biżgħat preċedenti rriżultaw li kienu esaġerati, peress li s-suġġetti ma kellhom l-ebda problemi bl-eko-sewqan.

Il-Ministru tal-Infrastruttura u Żvilupp, b’ordni tad-9 ta’ Mejju, 2014, biddel ir-regoli għat-twettiq tal-eżami tal-istat għall-kategoriji B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D u D+E. Din hija parti prattika fit-traffiku tat-triq, li matulha l-kandidat tas-sewwieq irid juri l-abbiltà għal sewqan effiċjenti fl-enerġija, magħrufa wkoll bħala eko-sewqan.

Ir-regolament daħal fis-seħħ fl-1 ta’ Jannar, 2015, iżda qabel dan wassal għal ħafna dubji fost ħafna studenti li beżgħu li l-eżaminaturi kienu se jużaw din id-dispożizzjoni biex “jimlew” kandidat tas-sewwieq. Barra minn hekk, xi għalliema u sidien ta’ skejjel tas-sewqan issuġġerew li r-rekwiżiti l-ġodda tal-eżami se jagħmluha saħansitra aktar diffiċli biex tikkwalifika, u dan jirriżulta f’inqas applikanti għall-korsijiet tagħhom. Madankollu, ir-regolament il-ġdid verament ifisser li dejjem inqas nies qed jieħdu l-parti prattika tal-eżami tal-istat?

Sewqan effiċjenti fl-enerġija, i.e. bidla xierqa tal-gerijiet u bbrejkjar tal-magna

Minn dan il-bidu tas-sena, fuq il-folji tal-eżaminaturi dehru żewġ ħidmiet addizzjonali relatati mal-eko-sewqan: “Tibdil korrett tal-ger” u “Ibbrejkjar tal-magna meta tieqaf u bbrejkjar”. Madankollu, hemm eċċezzjoni. "Nies li għaddew mit-testijiet teoretiċi tal-istat qabel tmiem l-2014 ma jgħoddux il-kompiti l-ġodda," jispjega Krzysztof Wujcik, aġent kap tad-dipartiment tat-taħriġ taċ-Ċentru tat-Traffiku tal-Voivodship f'Varsavja.

Għall-kategoriji B u B + E, l-ewwel kompitu ta 'l-eżaminatur huwa li jogħla meta l-magna tilħaq 1800-2600 rpm. Barra minn hekk, l-ewwel erba' gerijiet għandhom ikunu ingaġġati qabel il-vettura tilħaq veloċità ta' 50 km/h. Għall-kategoriji l-oħra (C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D u D + E), l-eżaminatur għandu jżomm il-veloċità tal-magna fil-medda mmarkata ħadra fuq it-takometru tal-vettura tat-test. .

It-tieni kompitu, jiġifieri, l-ibbrejkjar tal-magna, japplika għall-kategoriji kollha ta 'hawn fuq tal-liċenzji tas-sewwieq. F'dan il-każ, l-idea hija li tnaqqas il-veloċità tal-karozza, pereżempju meta toqrob dawl aħmar f'intersezzjoni, billi tneħħi saqajk mill-aċċeleratur u tnaqqas 'l isfel bit-torque tal-magna. “Meta niġu biex jaqilbu l-gerijiet bil-veloċità tal-magna t-tajba, l-istudenti m’għandhomx problemi serji b’dan,” jgħid Piotr Rogula, sid taʼ skola tas-sewqan fi Kielce. “Imma l-prattika tal-ibbrejkjar downshift diġà hija problema għal xi wħud. Xi nies agħfas il-brejk u l-klaċċ fl-istess ħin qabel id-dawl aħmar, oħrajn jaqilbu għal newtrali, li se jitqies bħala żball waqt l-eżami, iwissi Piotr Rogula.

Is-sewqan ekoloġiku mhuwiex daqshekk ħażin

Minkejja t-tħassib inizjali, l-introduzzjoni ta 'elementi ta' sewqan ekoloġiku ma affettwatx b'mod notevoli l-veloċità li tgħaddi minn testijiet prattiċi fit-traffiku tat-triq. "S'issa, ħadd ma "falla" għal din ir-raġuni," jgħid Lukasz Kucharski, direttur taċ-Ċentru tat-Traffiku tal-Voivodship f'Lodz. – M'iniex sorpriż b'din is-sitwazzjoni, għaliex l-iskejjel tas-sewqan dejjem għallmu s-sewqan ekoloġiku, il-kura tal-karozzi tiegħek u l-ispejjeż tal-fjuwil. Għandu jiġi mfakkar ukoll li t-tabella diġà kien fiha kompitu dwar il-prinċipji tat-teknika tas-sewqan, għalhekk l-introduzzjoni tar-rekwiżit għal sewqan effiċjenti fl-enerġija mill-1 ta 'Jannar 2015 hija biss irfinar tal-ħiliet diġà meħtieġa għall-eżami, iżid il- direttur tal-WORD Łódź.

Skont Lukasz Kucharski, li huwa wkoll president tal-Assoċjazzjoni Nazzjonali tad-Diretturi taċ-Ċentri tat-Traffiku Provinċjali, anki jekk xi ħadd jaqbeż il-firxa tal-fatturat meħtieġ darba jew darbtejn, m'għandux jinżamm responsabbli. - It-traffiku, speċjalment f'agglomerazzjonijiet kbar, jista' jkun intens ħafna. Ftakar li matul l-eżami, il-ħeffa tas-sewqan tiġi vvalutata wkoll, u dan ħafna drabi huwa assoċjat, pereżempju, ma 'bidliet effiċjenti fil-karreġġjata, jenfasizza l-kap ta' Łódź WORD.

F'ċentri oħra wkoll, il-kompiti introdotti ġodda ma jikkawżawx problemi għall-kandidati. – Bejn l-1 ta’ Jannar u t-22 ta’ Marzu 2015, ma kien hemm ebda avveniment wieħed li jwassal għal riżultat negattiv fl-eżami prattiku minħabba nuqqas ta’ użu ta’ sewqan effiċjenti fl-enerġija, jirrapporta Slawomir Malinowski minn WORD Varsavja. Is-sitwazzjoni mhijiex differenti fiċ-ċentri tal-eżami fi Słupsk u Rzeszów. - S'issa, l-ebda kandidat ta' sewwieq wieħed ma falla mill-parti prattika tat-traffiku minħabba n-nuqqas ta' konformità mal-prinċipji ta' sewqan ekoloġiku. Skont l-impjegati tagħna, ħafna nies huma tajbin biex ibiddlu l-gerijiet fil-ħin it-tajjeb u bil-brejk tal-magna,” jgħid Zbigniew Wiczkowski, direttur taċ-Ċentru tat-Traffiku tal-Voivodship fi Słupsk. Janusz Stachowicz, deputat direttur tal-WORD f'Rzeszow, għandu opinjoni simili. “Għadna ma kellniex każ bħal dan, li jista’ jindika li ċ-ċentri ta’ taħriġ tas-sewwieqa jippreparaw sew lill-istudenti għas-sewqan skont il-prinċipji tal-eco-sewqan.