Test drive il-Kia XCeed il-ġdida
Il-crossover il-ġdid ta’ Kia jgħaqqad l-aqwa miż-żewġ dinjiet, il-hatchback u l-SUV li tassew impressjonawna f’dawn l-aħħar snin. Mudelli bħal Stonic, Ceed Shooting Brake u Stinger iżidu mal-kwalità u d-dinamika li jikkaratterizzaw il-karozzi kollha tad-ditta Koreana, kuraġġ li rari jidher f’industrija tal-karozzi ddedikata għall-kaċċa għal u. U bil-prodott il-ġdid, Kia jirnexxilha terġa’ tferraħna, forsi aktar minn qatt qabel! L-XCeed huwa twil 4,4m, ibbażat fuq il-pjattaforma Ceed u jgħaqqad b'mod uniku l-istil tal-coupe ma' komponenti SUV. Madankollu, dan mhuwiex SUV coupé wieħed, bħal, pereżempju, il-BMW X2, jew saħansitra hatchback b'elementi crossover, bħall-Focus Active. Jidher aktar qisu GLA, u l-verità hi li r-ritratti ma jwasslux ħafna mill-preżenza dinamika tal-karozza fit-triq.
B'saqaf baxx, bonnet twil, rake wieqaf u diffużur fuq wara, distanza twila mill-art (sa 184mm, ogħla minn ħafna SUVs), dwal distintivi tar-ras u ta 'wara u roti kbar (16 jew 18-il pulzier), l-XCeed se jisirqu l- juru u ammirazzjoni. L-intern huwa ferm l-istess, b’aura premium u ta’ teknoloġija għolja maħluqa mill-cluster l-ġdid tal-istrumenti diġitali (l-ewwel waħda għal Kia) u s-sistema ta’ infotainment touchscreen kbira. Il-pannell ta 'Superviżjoni ta' 12,3 pulzieri jissostitwixxi strumenti analogi tradizzjonali f'verżjonijiet aktar sinjuri tal-XCeed u, f'mudelli mgħammra b'Drive Mode Select, jaġġusta grafika, kuluri u wirjiet skont is-sewwieq magħżul (Normali jew Sport). Iċ-ċentru tad-dashboard, bid-disinn tiegħu iċċentrat fuq is-sewwieq, huwa ddominat minn touchscreen kbir ta’ infotainment ta’ 10,25 pulzieri (8 pulzieri fil-verżjoni bażi). Għandu riżoluzzjoni għolja (1920 × 720) u joffri konnettività permezz ta’ Android Auto u Apple CarPlay, kontroll tal-kmand tal-vuċi, kamera ta’ viżjoni fuq wara u servizzi ta’ navigazzjoni TOMTOM (Traffiku Live, Temp, Kameras tal-Veloċità, eċċ.). Taħt il-console hemm żona apposta għall-iċċarġjar bla fili ta’ smartphones, u tagħmir addizzjonali jinkludi, fost affarijiet oħra, sistema tal-awdjo JBL Premium u sedili ta’ quddiem u ta’ wara msaħħna, steering wheel u windskrin.
Id-distanza akbar mill-art tippromwovi pożizzjoni ogħla tas-sewqan, li ħafna sewwieqa jidhru li jixtiequ peress li tipprovdi viżibilità tajba. Element ieħor sorprendenti huwa l-ispazju kbir għall-passiġġieri u l-bagalji (426 l - 1.378 l b'sedili li jintwew). Anke adulti kbar (għoli 1,90 m) se jkunu komdi fis-sedili ta’ wara, minkejja l-inklinazzjoni wieqfa tas-saqaf fuq wara. Il-kwalità tal-materjali u l-abbilità hija sempliċiment mill-aqwa, filwaqt li Kia ħolqot pakkett ġdid ta’ kuluri speċifikament għall-XCeed, b’trim fuq id-dashboard u ħjata fuq is-sits u l-bibien fl-isfar jgħajjat, li jikkuntrasta mat-tapizzerija sewda. Il-linja tal-magna tinkludi magni. petrol supercharged 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) u 1.6 T-GDi (204 hp) u 1.6 Smartstream turbodiesel b’115 u 136 hp. All-wheel drive jintbagħat esklussivament lir-roti ta’ quddiem permezz ta’ gearbox manwali b’6 veloċitajiet, filwaqt li l-magni kollha minbarra l-1.0 T-GDi huma mqabbda ma’ trażmissjoni awtomatika DCT bi klaċċ doppju b’7 veloċitajiet. Fil-bidu tal-2020, il-firxa tal-mudelli se tiġi rifornita b'magni diesel 1.6V Hybrid u 48 Plug-in Hybrid.
F’Marsilja, fejn saret il-preżentazzjoni pan-Ewropea, saqna l-XCeed 1.4 bi trażmissjoni awtomatika u l-magna diesel 1.6. L-ewwel, b'140 hp, jikkontribwixxi għall-karattru sportiv tal-crossover, li jipprovdi prestazzjoni tajba ħafna (0-100 km / h f'9,5 sekondi, veloċità massima 200 km / h) mingħajr ma tinħaraq ħafna gażolina (5,9 l/100 km ). . Taħdem tajjeb mal-7DCT li jaħdem bla xkiel, li fis-sewwieq Sport ibiddel il-gerijiet saħansitra aktar malajr. Diesel 1.6 b'136 hp. mhux daqshekk mgħaġġel (0-100 km / h f'10,6 sekondi, veloċità massima 196 km / h), iżda jieħu vantaġġ mill-aktar torque sinjuri ta '320 Nm biex jipprovdi veloċità u ekonomija (4,4 l/100 km). Barra minn hekk, għandu tħaddim siekta. It-trażmissjoni manwali hija għalja u ma tikkompressax anki taħt bidliet malajr, iżda Kia ma kinitx sodisfatta bil-magni effiċjenti tagħha, id-disinn impressjonanti u l-interjuri ppremjati. Hija poġġiet enfasi kbira fuq l-esperjenza tas-sewqan tal-crossover il-ġdid tagħha. U hawn XCeed jaħbi karta oħra b'saħħitha ħafna. L-istruttura robusta hija appoġġjata minn settings ta 'sospensjoni ġodda (MacPherson struts quddiem - multi-link wara) meta mqabbla mal-Ceed u shock absorber ta' quddiem b'waqfiet idrawliċi bump, li jipprovdu prestazzjoni aktar bla xkiel u aktar progressiva, kontroll tal-ġisem aħjar u rispons aktar mgħaġġel għall-inputs ta 'l-istering.
Fil-prattika, l-XCeed jlaħħaq mal-inġiniera ta' Kia. Jidawwar bħal hatchback mibni tajjeb u jimmaniġġja ħofor kbar u ħotob bħal SUV għoli! Joffri lis-sewwieq riżervi ta’ trazzjoni għolja u kunfidenza f’dak li jimbotta, u jkun ippremjat b’effiċjenza, sigurtà u pjaċir tas-sewqan. Fl-istess ħin, il-kwalità tar-rikba hija fl-ogħla livell minkejja r-roti ta’ 18-il pulzier, u flimkien ma’ insulazzjoni tal-ħoss bir-reqqa jiżguraw vjaġġ partikolarment rilassat.Naturalment, il-Kia XCeed il-ġdida hija mgħammra b’ADAS (Advanced Driver Assistance Systems ) fowm, li jagħmel is-sewqan aktar komdu, bla ħsieb u aktar sigur. Dawn jinkludu Sistemi Awtomatiċi ta' Ibbrejkjar b'Sejbien ta' Pedestrian (FCA), Assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata (LKAS), Kontroll Awtomatiku tal-Veloċità (SCC) b'Stop and Go, Twissija Cross-Country tar-Rivers (RCCW) u Assistenza għall-Parkeġġ Awtomatiku (SPA).
Test drive tal-vidjo Kia XCeed
