Flywheel tal-massa doppja - kif tiċċekkja jekk tkunx qed taħdem? X'inhu piż doppju?

Flywheel b'massa doppja - x'tagħmel?

Kif imsemmi fl-introduzzjoni, il-flywheel tal-massa doppja ġie żviluppat primarjament għal magni diesel. L-iskop tal-installazzjoni ta 'flywheel b'żewġ massa fuq vetturi bħal dawn kien li jitnaqqsu l-vibrazzjonijiet maħluqa mill-operazzjoni tat-trasmissjoni. U matul is-snin, sal-lum, l-intenzjoni tal-manifatturi ma nbidlitx. Id-differenza hija li bħalissa fuq il-karozzi hija installata magna b'żewġ massa, irrispettivament mit-tip ta' fjuwil użat.

Dvamasa - għaliex?

Normalment is-sewwieq ikun jaf dwar il-flywheel tal-massa doppja meta jeħtieġ li jiġi sostitwit. Dan il-mument huwa speċjalment memorabbli minħabba l-ammont li jrid jintefaq fuq oġġett ġdid. Qabel ma tinnota s-sintomi ta 'ħsara flywheel ta' massa doppja, huwa tajjeb li tkun taf ftit aktar dwar din l-invenzjoni, li hija sensittiva ħafna għall-mod kif issuq karozza u modifiki biex ittejjeb il-prestazzjoni tagħha.Il-flywheel tal-massa doppja hija parti mit-trażmissjoni. Huma jinsabu bejn ix-xaft prinċipali u l-gearbox. 

Ir-rwol tal-massa doppja fil-karozza 

Il-kompitu ta 'flywheel ta' massa doppja huwa li jnaqqas il-vibrazzjonijiet li jirriżultaw mit-torque ġġenerat matul il-kombustjoni tat-taħlita u x-xogħol imwettaq mis-sistema tal-krank-pistun. Il-massa doppja popolari hija mwaħħla max-xaft fuq naħa waħda u l-klaċċ u l-pjanċa tal-pressjoni fuq in-naħa l-oħra.

Kostruzzjoni dettaljata ta 'flywheel b'żewġ massa

L-aktar elementi importanti tal-massa doppja huma:

• massa inizjali;
• massa sekondarja;
• Bering li jiżżerżaq;
• arc jew molol tal-weraq;
• pjanċa ewlieni;
• kisi;
• slides.

Ibbażat fuq id-dettalji ta 'hawn fuq, tista' tiddeduċi minn fejn ġej l-isem "Dual Mass Flywheel". Kollox minħabba ż-żewġ elementi li fil-biċċa l-kbira jiffurmaw l-istruttura ta’ dan is-subnode, i.e. massa primarja u sekondarja.

Kif taħdem il-massa doppja 

Il-massa primarja jista 'jkollha xi inerzja minħabba l-assemblaġġ li jiċċaqlaq mal-għatu. Il-kapaċità li ddawwar il-massa sekondarja relattiva għall-massa primarja tassorbi vibrazzjonijiet mill-crankshaft għas-sistema tar-rebbiegħa, li jaġixxu bħala umidifikaturi. Huma konnessi ma 'xulxin fil-kumpanija tal-lubrikazzjoni, li tikkawża qbid ta' vibrazzjoni addizzjonali u tipprevjeni xedd aktar mgħaġġel ta 'elementi tal-metall. Grazzi għal dan id-disinn, il-manifatturi ta 'flywheels b'massa doppja naqqsu b'mod sinifikanti l-livell ta' vibrazzjoni kkawżat mit-tħaddim tal-unità tas-sewqan.

Sintomi ta 'massa doppja bil-ħsara - kif tagħrafhom?

Jekk tisma 'b'attenzjoni għal ħsejjes li ġejjin mis-sistema tas-sewqan, tkun tista' tagħraf il-ħsarat fil-komponenti. Is-sintomi ta’ massa doppja adattata għar-riġenerazzjoni jew is-sostituzzjoni huma:

• jerks meta tibda;
• vibrazzjonijiet notevoli u iħabbtu meta tibda u titwaqqaf il-magna;
• vibrazzjonijiet waqt il-mistrieħ meta l-unità tkun qed taħdem;
• bidla tal-gerijiet inqas komda;
• ħoss ta' iħabbtu meta taċċellera minn rpm baxx.

Kif tittestja l-flywheel tal-massa doppja?

Qed tistaqsi jekk il-massa doppja hijiex tajba jew hix adattata għat-tiswija? Iċċekkja dan! Waqt is-sewqan, ibdel fir-4 jew il-5 gear b'veloċitajiet baxxi tal-magna u agħfas il-pedala tal-aċċeleratur b'mod qawwi. Jekk matul din il-proċedura (f'karozzi bi trażmissjoni manwali u awtomatika) tħoss ħsejjes, daqqiet u vibrazzjonijiet miżjuda, allura tista 'kważi tkun ċert li l-flywheel tal-massa doppja mhux qed jaħdem.

Mod ieħor biex tiċċekkja għal sintomi ta 'massa doppja bil-ħsara huwa li żżur servizz dijanjostiku. Naturalment, dan jiġi bi spiża, imma int ser issir taf jekk il-flywheel ta 'massa doppja hijiex bil-ħsara u teħtieġx tissewwa. It-tekniku tas-servizz jgħaqqad l-apparat dijanjostiku mal-vettura u jiddetermina l-grad ta 'xedd ta' dan l-element.

Kawżi ta' falliment tal-flywheel b'żewġ massa

Fil-każ ta 'flywheel b'żewġ massa (kif ukoll partijiet oħra tax-xogħol), l-istil tas-sewqan tas-sewwieq għandu l-akbar influwenza fuq il-ħajja tas-servizz. It-trasmissjoni ma tħobbx aċċelerazzjoni mgħaġġla minn revs baxxi. Huwa speċjalment ta 'uġigħ għalih meta s-sewwieq jiċċaqlaq f'gerijiet ogħla, i.e.

F'din is-sitwazzjoni, ċertu ammont ta 'taħlita ta' arja-karburant jiġi fornut lill-kamra tal-kombustjoni, li ġeneralment tipprovdi aċċelerazzjoni adegwata. Madankollu, taħt l-influwenza ta 'kombinazzjoni ta' ger għoli u revs baxxi, il-biċċa l-kbira tat-torque hija assorbita mill-flywheel b'massa doppja, li ma tistax tittrasferih lill-gearbox u r-roti. 

Fattur ieħor li jolqot b'mod daqstant qawwi l-ilbies ta 'dan l-element huwa l-ġbid 'il bogħod, li ħafna drabi jkun akkumpanjat minn telf ta' trazzjoni. Is-sistema kollha tas-sewqan ibati minn dan, speċjalment iċ-ċappetti u l-klaċċ tal-massa doppja. Ftakar ukoll li ma tistax issuq kontinwament b'veloċitajiet baxxi tal-magna. Għalkemm ekonomiku f'ċerti sitwazzjonijiet, dan jista 'jkollu effett negattiv fuq il-flywheel ta' massa doppja.

X'iktar jaffettwa l-ħajja tal-massa doppja?

Is-sintomi ta 'ħsara lil flywheel b'żewġ massa jistgħu jiġu nnotati aktar malajr fuq vetturi modifikati. Il-manifattur, li jantiċipa l-parametri speċifiċi tal-magna, jagħżel komponenti għalihom, filwaqt li jqis id-durabilità tagħhom. Naturalment, dawn mhumiex valuri ta 'kuntatt, iżda hemm ċertu marġni. 

L-aktar mod popolari biex tiżdied il-qawwa Irfinar taċ-ċippa. Naturalment, imwettaq minn tuner raġonevoli u sewwieq responsabbli, mhux se jkollu effett drastiku fuq it-tħaddim ta 'magna b'żewġ massa. Iktar iva milli le, madankollu, li tagħti lill-utent aktar qawwa tirriżulta f'rikba aktar dinamika. Din il-kombinazzjoni taffettwa l-operat aktar mgħaġġel ta 'l-elementi ta' trasmissjoni.

Riġenerazzjoni tal-flywheel b'żewġ massa - jagħmel sens?

F'ħafna każijiet, huwa possibbli li tirkupra oġġett bil-ħsara. Il-proċess tar-restawr ta 'flywheel ta' massa doppja jikkonsisti fiż-żarmar tal-assemblaġġ difettuż, sostituzzjoni ta 'molol bil-ħsara, diski jew skids li jġorru, tħin uċuħ, tidwir u bilanċ tal-element. Il-mekkanik jeħles ukoll mill-grass il-qadim billi jibdlu b'ġdid. 

Jekk ir-riġenerazzjoni ta' flywheel ta' massa doppja tagħmilx sens jiddependi minn żewġ fatturi:

• kwalità tat-tiswija;
• livell ta' ħsara.

Il-ħwienet tat-tiswija jsostnu li l-maġġoranza l-kbira tal-komponenti jistgħu jissewwew b'dan il-mod. Madankollu, xi kultant il-livell ta 'difetti huwa tant sever li l-unika soluzzjoni raġonevoli hija li tibdilha b'parti ġdida. Dan jipprevjeni l-introduzzjoni ta 'komponent manifatturat mill-ġdid b'sostituzzjonijiet ta' kwalità fqira ħafna. F'dan il-każ, wara żmien qasir, hemm ir-riskju li terġa' ssir ħsara lill-massa doppja u li jsiru spejjeż. Ħares lejn il-perjodu ta' garanzija għal servizz bħal dan f'istituzzjoni partikolari. Jekk din hija "garanzija sal-bieb u allura ma nafux lil xulxin," allura ma jinvolvux ruħhom f'din il-kwistjoni.

Spiża ta 'sostituzzjoni tal-massa doppja

Meta tiddeċiedi fuq flywheel ta' massa doppja ġdida, żomm f'moħħok li dan mhuwiex l-irħas oġġett. Skont il-manifattur tal-karozza u l-komponenti, il-prezz jista 'jaqbeż il-100 ewro. Fl-istess ħin, meta tissostitwixxi flywheel ta 'massa doppja, ta' min tħares lejn il-kundizzjoni tal-pressjoni tal-klaċċ u l-kwalità tad-diska tal-klaċċ. Jista 'jirriżulta li l-aħjar huwa li dawn iż-żewġ elementi jiġu sostitwiti fl-istess ħin, sabiex ma tirriskjax żjara oħra fil-workshop fil-futur qarib.

Il-kumdità tas-sewqan hija kwistjoni estremament importanti għas-sewwieqa llum il-ġurnata. Huwa għalhekk li l-massa doppja hija preżenti fi kważi kull karozza ġdida. Ipprova ħu ħsieb is-sistema ta' trasmissjoni sabiex ma tesponix lilek innifsek għal żjara prematura fil-workshop.