Magni Volvo Drive E

Is-serje Volvo Drive E ta’ magni tal-gażolina u diesel ġiet prodotta biss mill-2013 u biss f’verżjonijiet turbocharged.

Il-firxa ta 'magni tal-petrol u diesel Volvo Drive E ġiet prodotta mill-kumpanija mill-2013 f'impjant ikkonvertit apposta tat-tħassib fil-belt Svediża ta' Skövde. Is-serje tikkonsisti f'magni ta '1.5 litri bi 3 jew 4 ċilindri u magni ta' kombustjoni interna ta '2.0 ċilindri ta' 4 litri.

Kontenut:

• Petrol 2.0 litri
• Diżil 2.0 litri
• Magni 1.5 litri

Magni tal-petrol Volvo Drive E 2.0 litri

Linja ġdida ta’ powertrains ta’ 2.0 litri b’4 ċilindri ġiet introdotta fl-2013. L-inġiniera ppruvaw jiġbru kważi t-teknoloġiji rilevanti kollha f'din is-serje ta 'magni: blokka taċ-ċilindru u ras magħmula minn ligi tal-aluminju, kisi DLC ta' uċuħ interni, injezzjoni diretta tal-fjuwil, pompa elettrika, snatchers, pompa taż-żejt bi spostament varjabbli, kontroll tal-fażi. sistema fuq iż-żewġ camshafts u, ovvjament, sistema avvanzata ta’ turbocharging. Skont it-tradizzjoni stabbilita tal-bini modern tal-magni, tintuża drajv taċ-ċinturin tal-ħin.

Bħalissa, tliet verżjonijiet differenti ta 'unitajiet ta' enerġija bħal dawn huma offruti: b'turbina waħda, turbina flimkien ma 'kompressur, kif ukoll verżjoni ibrida b'mutur elettriku. Hemm diviżjoni skont standards ambjentali: għalhekk il-muturi konvenzjonali jissejħu VEA GEN1, magni b'filtru tal-partikuli VEA GEN2 u ibridi b'netwerk ta '48 volt VEA GEN3.

Il-magni kollha tas-serje għandhom l-istess volum u qsimnihom f'seba 'gruppi skont l-indiċi awtomatiku:

2.0 litri (1969 cm³ 82 × 93.2 mm)

Turbocharger wieħed T2

B4204T17

122 hp / 220 Nm

B4204T38

122 hp / 220 Nm

Turbocharger wieħed T3

B4204T33

152 hp / 250 Nm

B4204T37

152 hp / 250 Nm

Turbocharger wieħed T4

B4204T19	190 hp / 300 Nm
B4204T21	190 hp / 320 Nm
B4204T30	190 hp / 300 Nm

B4204T31	190 hp / 300 Nm
B4204T44	190 hp / 350 Nm
B4204T47	190 hp / 300 Nm

Turbocharger wieħed T5

B4204T11	245 hp / 350 Nm
B4204T12	240 hp / 350 Nm
B4204T14	247 hp / 350 Nm
B4204T15	220 hp / 350 Nm
B4204T18	252 hp / 350 Nm

B4204T20	249 hp / 350 Nm
B4204T23	254 hp / 350 Nm
B4204T26	250 hp / 350 Nm
B4204T36	249 hp / 350 Nm
B4204T41	245 hp / 350 Nm

Turbocharger + kompressur T6

B4204T9	302 hp / 400 Nm
B4204T10	302 hp / 400 Nm

B4204T27	320 hp / 400 Nm
B4204T29	310 hp / 400 Nm

T6 & T8 ibridi

B4204T28	318 hp / 400 Nm
B4204T32	238 hp / 350 Nm
B4204T34	320 hp / 400 Nm

B4204T35	320 hp / 400 Nm
B4204T45	253 hp / 350 Nm
B4204T46	253 hp / 400 Nm

Polestar

B4204T43

367 hp / 470 Nm

B4204T48

318 hp / 430 Nm

Magni diesel Volvo Drive E 2.0 litri

Ħafna mill-partijiet tal-magni tal-kombustjoni interna tad-diżil u tal-gażolina ta 'din il-linja huma simili ħafna jew l-istess, ovvjament, magni tal-fjuwil tqil għandhom blokk rinfurzat u s-sistema ta' injezzjoni i-Art tagħhom stess. Is-sewqan tal-ħin hawnhekk huwa l-istess ċinturin, madankollu, is-sistemi ta 'kontroll tal-fażi kellhom jiġu abbandunati.

Diversi modifiki ta 'tali unitajiet ta' enerġija huma offruti: b'turbocharger wieħed, żewġ turbini standard u żewġ turbini, li waħda minnhom hija b'ġeometrija varjabbli. Verżjonijiet qawwija huma mgħammra b'sistema ta 'injezzjoni ta' arja kkompressata minn tank PowerPulse separat. Huma jipproduċu wkoll l-hekk imsejħa mudelli ibridi Ħfief b'apparat tal-ħażna tal-enerġija kinetika BISG.

Il-muturi kollha fil-linja ta 'l-istess volum u aħna qassimhom f'sitt gruppi skond l-indiċi awtomatiku:

2.0 litri (1969 cm³ 82 × 93.2 mm)

Turbocharger wieħed D2

D4204T8	120 hp / 280 nm
D4204T13	120 hp / 280 nm

D4204T20	120 hp / 280 Nm

Turbocharger wieħed D3

D4204T9

150 hp / 320 Nm

D4204T16

150 hp / 320 Nm

Twin turbochargers D3

D4204T4

150 hp / 350 Nm

Twin turbochargers D4

D4204T5	181 hp / 400 Nm
D4204T6	190 hp / 420 Nm

D4204T12	190 hp / 400 Nm
D4204T14	190 hp / 400 Nm

Twin turbochargers D5

D4204T11

225 hp / 470 Nm

D4204T23

235 hp / 480 Nm

Ibridu ħafif B4 & B5

D420T2

235 hp / 480 Nm

D420T8

197 hp / 420 Nm

Magni Volvo Drive E ta' 1.5 litri

Fl-aħħar tas-sena 2014, ġew introdotti għall-ewwel darba l-unitajiet ta 'enerġija ta' 3 ċilindri tas-serje Drive E. Grazzi għad-disinn modulari tagħhom, jistgħu jiġu mmuntati fuq l-istess conveyor b'magna ta 'kombustjoni interna għal 4 ċilindri. Dawn il-magni m'għandhomx differenzi speċjali, u l-verżjonijiet kollha huma mgħammra b'turbocharger wieħed.

Madwar sena wara, dehret modifika oħra ta 'unitajiet ta' enerġija ta '1.5 litri. Din id-darba kien hemm erba’ ċilindri, iżda bi stroke tal-pistun imnaqqsa minn 93.2 għal 70.9 mm.

Qassamna l-magni kollha ta’ tlieta u erba’ ċilindri ta’ 1.5 litri fi gruppi skont l-indiċi awtomatiċi:

3-ċilindri (1477 cm³ 82 × 93.2 mm)

Modifika T2

B3154T3

129 hp / 250 nm

B3154T9

129 hp / 254 Nm

Modifika T3

B3154T	156 hp / 265 nm
B3154T2	163 hp / 265 nm

B3154T7	163 hp / 265 nm

Verżjoni T5 ibrida

B3154T5

180 hp / 265 Nm

4-ċilindri (1498 cm³ 82 × 70.9 mm)

Modifika T2

B4154T3

122 hp / 220 nm

B4154T5

122 hp / 220 Nm

Modifika T3

B4154T2	152 hp / 250 nm
B4154T4	152 hp / 250 nm

B4154T6	152 hp / 250 nm