Magni Volkswagen Passat
Kontenut
- Deskrizzjoni qasira tal-Volkswagen Passat
- Volkswagen Passat moderna
- Ħarsa ġenerali tal-magni fuq ġenerazzjonijiet varji ta 'karozzi
- Unitajiet tal-enerġija Volkswagen Passat
- Muturi popolari
- Liema magna hija aħjar li tagħżel Volkswagen Passat
- Għażla taż-żejt
- Affidabbiltà tal-magni u d-dgħufijiet tagħhom
- Mantenibbiltà ta 'unitajiet ta' enerġija
- Irfinar tal-magna Volkswagen Passat
- Skambju ta' magni
- Xiri ta' magna kuntrattwali
Il-Volkswagen Passat hija karozza ta' daqs medju li tappartjeni għall-klassi D. Il-karozza saret mifruxa mad-dinja kollha. Taħt il-barnuża tagħha tista 'ssib firxa wiesgħa ta' unitajiet ta 'enerġija. Il-muturi kollha użati huma avvanzati għal żmienhom. Il-karozza tiftaħar affidabilità għolja u kumdità tas-sewqan eċċellenti.
Deskrizzjoni qasira tal-Volkswagen Passat
Il-Volkswagen Passat ġiet introdotta għall-ewwel darba fl-1973. Fil-bidu, ma kellhiex isimha stess u marret taħt is-simbolu 511. Il-karozza kienet identika għall-Audi 80. Il-karozza ħadet post il-mudelli Volkswagen Type 3 u Type 4. Il-karozza kienet offruta f’ħames bodi:
- sedan b'żewġ bibien;
- sedan b'erba' bibien;
- hatchback bi tliet bibien;
- hatchback b'ħames bibien;
- station wagon b'ħames bibien.
It-tieni ġenerazzjoni Volkswagen Passat dehret fl-1980. B'differenza mill-mudell preċedenti, il-karozza rċeviet bozoz ta 'quddiem kwadri kbar. Għas-suq Amerikan, il-Passat kompliet għall-bejgħ taħt ismijiet oħra: Quantum, Corsar, Santana. L-istation wagon kien jismu Variant.
Fi Frar 1988, it-tielet ġenerazzjoni Volkswagen Passat bdiet għall-bejgħ. Il-karozza ma kellhiex grille tar-radjatur. Karatteristika distintiva kienet il-preżenza ta 'headlights blokk. Il-karozza hija mibnija fuq pjattaforma Volkswagen Golf kondiviża, mhux Audi. Fl-1989, marret għall-bejgħ modifika ta 'l-wheel drive imsejħa Syncro.
Ir-raba’ ġenerazzjoni dehret fl-1993. Il-karozza għandha radjatur grill mill-ġdid. L-aġġornament affettwa l-firxa ta 'unitajiet ta' enerġija. Il-pannelli tal-karrozzerija u d-disinn interjuri nbidlu ftit. Il-maġġoranza tal-karozzi mibjugħa kienu station wagons.
Volkswagen Passat moderna
Il-ħames ġenerazzjoni tal-Volkswagen Passat ġiet ippreżentata lill-pubbliku fl-1996. Ħafna elementi tal-karozza reġgħu saru unifikati mal-karozzi Audi. Dan għamilha possibbli li jiġu adottati unitajiet ta 'enerġija qawwija. F'nofs l-2001, il-ħames ġenerazzjoni Passat ġiet stilizzata mill-ġdid, iżda l-bidliet kienu prinċipalment kożmetiċi.
F'Marzu 2005, is-sitt ġenerazzjoni Volkswagen Passat ġiet ippreżentata fil-Motor Show ta' Ġinevra. Għall-karozza, reġgħet intgħażlet il-pjattaforma tal-Golf minflok l-Audi. Il-karozza għandha arranġament tal-magna trasversali, u mhux waħda lonġitudinali bħall-ħames ġenerazzjoni. Hemm ukoll verżjoni kollha tar-roti tal-Passat, li fiha sa 50% tat-torque jistgħu jiġu kkunsinnati lir-roti ta 'wara meta l-fus ta' quddiem jiżloq.
Fit-2 ta’ Ottubru 2010, is-seba’ ġenerazzjoni tal-Volkswagen Passat ġiet ippreżentata fil-Pariġi Motor Show. Il-karozza bdiet tinbiegħ f'bodi ta' sedan u station wagon. Il-karozza m'għandha l-ebda differenzi sinifikanti mill-mudell preċedenti. Is-seba 'ġenerazzjoni Passat irċeviet għadd ta' funzjonijiet ġodda, li l-prinċipali tagħhom huma:
- kontroll adattiv tas-sospensjoni;
- ibbrejkjar ta' emerġenza tal-belt;
- Indikaturi mingħajr dija;
- sistema ta 'skoperta tal-għeja tas-sewwieq;
- fanali ta' quddiem adattivi.
Fl-2014, it-tmien ġenerazzjoni tal-Volkswagen Passat iddebuttat fil-Pariġi Motor Show. Il-pjattaforma trasversali tal-matriċi modulari VW MQB Modularer Querbaukasten intużat bħala l-bażi. Il-karozza rċeviet pannell tal-istrumenti ġdid ta 'Active Info Display, li huwa kkaratterizzat mill-preżenza ta' skrin interattiv kbir. It-tmien ġenerazzjoni tiftaħar display head-up li jinġibed lura. Hija turi informazzjoni aġġornata dwar il-veloċità u pariri mis-sistema tan-navigazzjoni.
Ħarsa ġenerali tal-magni fuq ġenerazzjonijiet varji ta 'karozzi
Il-Volkswagen Passat saret waħda mill-aktar karozzi li jinbiegħu fid-dinja. Dan inkiseb, fost affarijiet oħra, permezz tal-użu ta’ firxa wiesgħa ta’ impjanti tal-enerġija. Taħt il-barnuża tista 'ssib kemm magni tal-gażolina kif ukoll diżil. Tista' tiffamiljarizza ruħek mal-magni użati fuq il-Passat billi tuża t-tabella hawn taħt.
Unitajiet tal-enerġija Volkswagen Passat
| Mudell tal-karozza | Magni installati |
|---|---|
| 1973 Volkswagen Passat | YV WA WB WC |
| 1981 Volkswagen Passat | RF EZ EP SA WV YP NE JN PV WN JK CY WE |
| 1988 Volkswagen Passat | RA 1F AAM RP PF PB KR PG 1Y AAZ VAG 2E VAG 2E 9A AAA |
| 1993 Volkswagen Passat | AEK AAM ABS AAZ 1Z AFN VAG 2E ABF ABF AAA ABV |
| 1997 Volkswagen Passat | ADP AHL ANA ARM ADR APT ARG ANQ L-Istati Uniti IL-KORP AFN AJM AGZ A.F.B. AKN ACK ALGA |
| Volkswagen Passat restyling 2000 | ALZ AWT AWL BGC AVB AWX AVF BGW BHW AZM BFF ALT DBG BDH KOSTRUZZJONI AMX ATK BDN BDP |
| 2005 Volkswagen Passat | KAXXA għal CD BSE BSF CCSA BLF BLP CAYC BZB CDAA CBDCA BKP WJEC CBBB BLR BVX BVY CAB AXZ BWS |
| 2010 Volkswagen Passat | KAXXA CTHD CKMA għal CD CAYC CBAB CBAB CLLA CFGB CFGC CCZB BWS |
| 2014 Volkswagen Passat | UNUR PURA CHEA DICK CUKB cukc DADA DCXA CJSA CRLB CUA DDAA CHHB CJX |
| Volkswagen Passat restyling 2019 | DADA CJSA |
Muturi popolari
Fil-ġenerazzjonijiet bikrija tal-Volkswagen Passat, l-unità tal-enerġija VAG 2E kisbet popolarità. Is-sistema ta 'ġestjoni komprensiva tiegħu kienet l-aktar moderna għal żmienu. Ir-riżorsa tal-magna tal-kombustjoni interna taqbeż il-500 elf km. Il-blokka taċ-ċilindri tal-ħadid fondut tipprovdi marġni kbir ta 'sikurezza, sabiex il-magna tkun tista' tingħata spinta.
Magna popolari oħra kienet il-magna CAXA. Ġie installat mhux biss fuq il-Volkswagen Passat, iżda wkoll fuq karozzi oħra tal-marka. Il-magna tal-kombustjoni interna tiftaħar injezzjoni diretta u turbocharging. L-impjant tal-enerġija huwa sensittiv għall-kwalità tal-fjuwil.
Magni diesel huma wkoll popolari fil-Volkswagen Passat. Eżempju impressjonanti ta 'magna ta' kombustjoni interna komuni hija l-magna BKP. Il-mutur huwa mgħammar b'injetturi tal-pompa pjeżoelettrika. Huma wrew affidabbiltà mhux għolja ħafna, għalhekk Volkswagen abbandunathom fuq mudelli ta 'magni sussegwenti.
Il-magna AXZ kisbet popolarità fil-Volkswagen Passats kollha wheel drive. Din hija waħda mill-magni tal-kombustjoni interna l-aktar qawwija li ntużat fuq din il-karozza. Il-magna għandha volum ta '3.2 litri. Il-magna tal-kombustjoni interna għandha qawwa ta '250 hp.
Waħda mill-aktar magni moderni hija l-unità tal-qawwa DADA. Il-magna ilha prodotta mill-2017 u tuża l-aktar teknoloġiji avvanzati. Il-mutur jiftaħar favur l-ambjent eċċellenti. Il-ħajja tal-magna tal-kombustjoni interna hija affettwata mill-blokka taċ-ċilindri tal-aluminju. Għalhekk, mhux kull unità tal-enerġija DADA hija kapaċi tkopri 300+ elf km.
Liema magna hija aħjar li tagħżel Volkswagen Passat
Meta tagħżel Volkswagen Passat użata minn snin bikrija ta 'produzzjoni, huwa rakkomandat li tingħata attenzjoni lil karozza b'magna VAG 2E. Il-magna hija waħda mill-aktar affidabbli fil-klassi tagħha. Il-ħsarat, minkejja l-età avvanzata tal-magna tal-kombustjoni interna, mhumiex daqshekk komuni. Tnixxijiet taż-żejt u ċrieki tal-pistun mwaħħla jistgħu faċilment jiġu eliminati bl-użu ta 'paratija, li hija ffaċilitata mid-disinn sempliċi tal-mutur.
Volkswagen Passat appoġġjata b'magna CAXA tkun ukoll għażla tajba. Il-popolarità tal-magna telimina l-problemi biex jinstabu spare parts. Il-magna tal-kombustjoni interna għandha disinn sempliċi, għalhekk tiswijiet minuri huma faċli biex tagħmel lilek innifsek. Il-mutur huwa sensittiv għal intervalli ta 'manutenzjoni.
Meta tagħżel Volkswagen Passat b'magna BKP, trid tkun speċjalment viġilanti. L-injetturi tal-pompa pjeżoelettrika huma sensittivi għall-kwalità tal-fjuwil. Għalhekk, meta tħaddem karozza 'l bogħod minn stazzjonijiet tal-petrol tajbin, huwa rakkomandat li tabbanduna l-għażla ta' karozza b'BKP. Madankollu, b'manutenzjoni xierqa u fjuwil normali, il-magna tal-kombustjoni interna turi lilha nnifisha li hija affidabbli ħafna u dejjiema.
Jekk trid li jkollok karozza b'saħħitha b'all-wheel drive, huwa rakkomandat li tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn l-AXZ. Qawwa għolja tal-magna tippromwovi sewqan sportiv. Il-magna tal-kombustjoni interna ma tippreżentax ħsarat mhux mistennija. Huwa importanti wkoll li wieħed jikkunsidra li l-konsum tal-fjuwil jiżdied b'mod sinifikanti għall-AXZs appoġġjati.
Meta tagħżel Volkswagen Passat minn snin ta 'produzzjoni ta' wara, huwa rakkomandat li tingħata attenzjoni lil karozza b'magna DADA. Il-mutur se jaqbel kompletament lin-nies li jimpurtahom mill-ambjent. Fl-istess ħin, il-magna tal-kombustjoni interna tipproduċi dinamika aqwa. L-impjant tal-enerġija huwa sensittiv għall-kwalità tal-gażolina li qed titferra.
Għażla taż-żejt
Meta tagħżel iż-żejt, huwa rakkomandat li tiffoka fuq il-ġenerazzjoni tal-karozza. Il-Volkswagen Passats bikrija għandhom magni tal-kombustjoni interna mikula, għalhekk huwa aħjar li tagħżel lubrikant li jkun eħxen. Għal ġenerazzjonijiet ta 'wara, żjut 5W30 u 5W40 huma ottimali. Dan il-lubrikant jippenetra l-uċuħ kollha tal-ħakk u jifforma film affidabbli.
Biex timla l-magna Volkswagen Passat, in-negozjanti uffiċjali jirrakkomandaw li tuża żejt esklussivament tad-ditta. Huwa strettament ipprojbit li żżid xi addittivi. Meta tużahom, sid il-karozza jitlef il-garanzija fuq il-karozza tiegħu. L-użu ta 'żjut minn manifatturi ta' partijiet terzi huwa permess, iżda l-lubrikant għandu jkun sintetiku u jaqbel mal-viskożità.
Meta tagħżel iż-żejt, huwa importanti li tikkunsidra r-reġjun tal-operat tal-Volkswagen Passat. Fi klimi kesħin, huwa rakkomandat li tuża lubrikant inqas viskuż. Se jagħmilha aktar faċli biex tibda l-magna fi temp kiesaħ. Fi klimi sħan, huwa rakkomandat li żżid żejt eħxen. F'dan il-każ, se jinħoloq film aktar affidabbli fil-pari ta 'frizzjoni, u r-riskju ta' tnixxija ta 'siġilli taż-żejt u gaskits se jiġi minimizzat.
Affidabbiltà tal-magni u d-dgħufijiet tagħhom
Il-biċċa l-kbira tal-magni tal-Volkswagen Passat għandhom mekkaniżmu tal-ħin tas-sewqan tal-katina. B'ġirjiet ta '100-200 elf km, il-katina tinfirex. Hemm riskju li jaqbeż, li ħafna drabi jirriżulta li l-pistuni jolqtu l-valvi. Għalhekk, huwa importanti li tissorvelja s-sewqan tal-ħin u tissostitwixxi l-katina fil-ħin.
Punt dgħajjef ieħor tal-impjanti tal-enerġija Volkswagen Passat huwa s-sensittività għall-fjuwil. Fl-Ewropa, il-fjuwil huwa ta' kwalità ogħla milli f'kundizzjonijiet domestiċi. Għalhekk, depożiti tal-karbonju jiffurmaw fil-magni Volkswagen. Jikkawża żieda fil-konsum tal-fjuwil u jista' jwassal għal konsegwenzi aktar serji.
Problema komuni li jiltaqgħu magħhom il-magni Volkswagen Passat hija tnaqqis fil-kompressjoni. Ir-raġuni għal dan tinsab fil-kokk taċ-ċrieki tal-pistun. L-okkorrenza tagħhom tista 'tiġi eliminata permezz ta' reviżjoni u sostituzzjoni ta 'partijiet difettużi. Is-soluzzjoni tal-problemi tal-magni tal-kombustjoni interna tal-ġenerazzjoni bikrija hija ħafna aktar faċli minħabba s-sempliċità tad-disinn.
Punteġġi u xedd estrem taċ-ċilindri spiss jinstabu fuq magni ta 'kombustjoni interna miżmuma. Fil-każ ta 'blokka tal-ħadid fondut, il-problema tista' tiġi eliminata billi tittaqqab u tuża kit ta 'tiswija lest. F'dan il-każ, tiswijiet mhumiex rakkomandati għall-blokki taċ-ċilindri tal-aluminju. M'għandhomx marġini suffiċjenti ta' sikurezza u ma jistgħux jerġgħu jitpoġġew fuq kmiem.
Il-magni moderni tal-Volkswagen Passat għandhom elettronika sofistikata. Ħafna drabi tkisser. Ħafna drabi huwa possibbli li ssib il-problema permezz ta 'awto-dijanjosi. Partikolarment ħafna drabi, ċerti sensuri jirriżultaw li huma difettużi.
Mantenibbiltà ta 'unitajiet ta' enerġija
Magni tal-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni tal-Volkswagen Passat għandhom manutenzjoni eċċellenti. Jaqa 'gradwalment mar-rilaxx ta' kull ġenerazzjoni ġdida ta 'karozzi. Ir-raġuni għal dan tinsab fil-kumplessità tad-disinn, l-użu ta 'materjali inqas durabbli u rekwiżiti miżjuda għall-eżattezza ta' ċerti dimensjonijiet tal-partijiet. Il-miġja tal-elettronika kellha impatt partikolari fuq id-deterjorazzjoni tal-manutenzjoni.
Għal tiswijiet minuri tal-magni Volkswagen Passat, hemm kits tat-tiswija lesti. Huma prodotti prinċipalment minn manifatturi ta 'partijiet terzi, iżda ħafna drabi tista' ssib spare parts tad-ditta. Pereżempju, il-bini mill-ġdid tas-sewqan tal-ħin mhux se jkun diffiċli anki fuq magni fejn il-katina hija ddisinjata għall-ħajja kollha tas-servizz tal-magna. L-intervent f'waqtu fis-sewqan tal-ħin ta 'spiss jelimina problemi serji, għalhekk huwa importanti li jiġi mmonitorjat kif topera l-magna tal-kombustjoni interna.
Tiswijiet minuri, pereżempju, assemblaġġ mill-ġdid ta 'ras ċilindru, huma mmaniġġjati minn kważi t-tekniċi kollha tal-istazzjon tas-servizz mingħajr problemi. Fuq ġenerazzjonijiet bikrija, mhuwiex diffiċli li twettaq tali tiswijiet lilek innifsek. Il-manutenzjoni tal-magni Volkswagen Passat hija estremament rari akkumpanjata minn diffikultajiet. Dan huwa ffaċilitat mid-disinn konvenjenti tal-magna tal-kombustjoni interna.
Tiswijiet kbar mhumiex problema għal magni bi blokka taċ-ċilindri tal-ħadid fondut. Dawn huma prinċipalment magni Volkswagen Passat tal-ġenerazzjoni 1-6. Karozzi moderni huma mgħammra b'magni tal-kombustjoni interna, li huma uffiċjalment meqjusa li jintremew. Huwa kważi impossibbli li jiġu kapitalizzati, għalhekk f'każ ta 'ħsarat serji, huwa rakkomandat li jiġu sostitwiti b'magna kuntrattwali.
Magni Volkswagen Passat rarament ikollhom problemi serji bl-elettronika. L-awtodijanjosi normalment tgħin biex twettaq it-tiswijiet billi tidentifika sensor difettuż. F'dan il-każ, il-ħsarat elettroniċi jiġu eliminati billi jissostitwixxi l-element fallut, aktar milli billi jissewwa. Is-sejbien tal-ispare parts tajbin għall-bejgħ normalment mhuwiex diffiċli, peress li l-magni Volkswagen Passat huma komuni ħafna.
Irfinar tal-magna Volkswagen Passat
Ħafna mill-unitajiet tal-enerġija tal-Volkswagen Passat huma suxxettibbli għall-iċċarġjar żejjed. Dan hu veru speċjalment għal magni bi blokka taċ-ċilindru tal-ħadid fondut. Iżda l-magni tal-kombustjoni interna mitfugħa mill-aluminju għandhom ukoll marġni suffiċjenti ta 'sigurtà biex iwasslu diversi tużżani horsepower mingħajr telf notevoli tal-ħajja tas-servizz. Fl-istess ħin, m'hemm l-ebda restrizzjonijiet fl-għażla tal-metodu tal-irfinar tal-unità tal-enerġija.
Wieħed mill-aktar modi popolari biex tiżdied il-qawwa tal-magna huwa l-irfinar taċ-ċippa tiegħu. It-tisħiħ permezz tat-teptep huwa rilevanti għall-ġenerazzjonijiet ta' wara tal-Volkswagen Passat. Il-magni tagħhom huma strangled minn regolamenti ambjentali. L-irfinar taċ-ċippa jippermettilek li tiftaħ il-potenzjal sħiħ tal-magna.
L-irfinar taċ-ċippa jista 'jkollu skop ieħor minbarra li jżid il-qawwa tal-magna. Ir-reflashing tal-ECU jippermettilek tibdel parametri oħra tal-impjant tal-enerġija. Għalhekk, bl-għajnuna ta 'chip tuning, tista' ttejjeb l-effiċjenza ta 'karozza mingħajr ma tiddeterjora b'mod sinifikanti d-dinamika. Ir-reflashing jottimizza l-operat tal-magna tal-kombustjoni interna u jadattaha għall-istil tas-sewqan tas-sid tal-karozza.
Għal żieda żgħira fil-qawwa, tintuża l-irfinar superfiċjali. F'dan il-każ, jintużaw taljoli ħfief, filtru ta 'reżistenza żero u sistema ta' exhaust ta 'fluss dirett. L-irfinar tad-dawl iżid 5-20 hp. Taffettwa sistemi relatati, mhux il-mutur innifsu.
Għal żieda aktar notevoli fil-qawwa, irfinar fil-fond huwa rakkomandat. F'dan il-każ, il-magna tal-kombustjoni interna tiġi riveduta u xi elementi jiġu sostitwiti b'partijiet aktar durabbli. Tali irfinar huwa dejjem akkumpanjat mir-riskju li ssir ħsara irriversibbli lill-unità tal-enerġija. Biex tingħata spinta, huwa preferibbli li tagħżel magna tal-kombustjoni interna bi blokka taċ-ċilindri tal-ħadid fondut. Iż-żieda fil-qawwa teħtieġ l-użu ta 'pistuni foloz, crankshaft u elementi oħra.
Skambju ta' magni
It-tpartit tal-magni minn ġenerazzjonijiet bikrija tal-Volkswagen Passat qed isiru dejjem inqas komuni kull sena. Il-muturi m'għandhomx biżżejjed prestazzjoni u effiċjenza dinamika. It-tpartit tagħhom normalment iseħħ fuq karozzi ta' snin simili ta' manifattura. Il-muturi huma adattati tajjeb għall-iskambju peress li għandhom disinn sempliċi.
Magni tal-ġenerazzjonijiet ta' wara tal-Volkswagen Passat huma popolari ħafna għall-iskambju. Huma affidabbli u durabbli. Id-diffikultà ġeneralment tiġi mill-elettronika. Wara t-tpartit, parti mill-pannell tal-istrumenti tista 'tieqaf taħdem.
Il-kompartiment tal-magna tal-Volkswagen Passat huwa pjuttost kbir, li jiffaċilita t-tpartit ta 'magni oħra. Id-diffikultà hija ġeneralment assoċjata mal-post atipiku tal-magna tal-kombustjoni interna fuq xi ġenerazzjonijiet tal-Volkswagen Passat. Minkejja dan, is-sidien tal-karozzi spiss jużaw magni 1JZ u 2JZ għall-iskambju. Dawn il-magni jipprestaw ruħhom tajjeb għall-irfinar, li jippermettilek tagħmel il-Volkswagen Passat saħansitra aktar dinamiku.
Xiri ta' magna kuntrattwali
Hemm numru kbir ta 'magni Volkswagen Passat kuntrattwali tal-ġenerazzjonijiet kollha għall-bejgħ. Magni minn karozzi minn snin bikrija ta 'produzzjoni għandhom manutenzjoni eċċellenti, għalhekk anki kopja "maqtula" tista' tiġi rrestawrata. Xorta waħda, m'għandekx tieħu magna tal-kombustjoni interna bi blokka taċ-ċilindri maqsuma jew waħda li bidlet il-ġeometrija tagħha. Il-prezz stmat għal muturi ta 'ġenerazzjoni bikrija huwa 60-140 elf rublu.
L-unitajiet tal-enerġija tal-aħħar ġenerazzjonijiet tal-Volkswagen Passat huma kkunsidrati uffiċjalment li jintremew. Għalhekk, meta tixtri mutur tal-kuntratt bħal dan, għandha tingħata attenzjoni speċjali lid-dijanjosi preliminari. Huwa importanti li tiċċekkja kemm l-elettronika kif ukoll il-parti mekkanika. L-ispiża stmata ta 'magna ta' kombustjoni interna Volkswagen Passat tilħaq 200 elf rublu.
