Magni Volkswagen Golf Plus
Kontenut
Volkswagen Golf Plus huwa vann subkompatt iddisinjat għall-użu ta’ kuljum. Il-karozza hija mgħammra b'magni ekonomiċi. Il-qawwa tagħhom hija biżżejjed għal sewqan dinamiku fit-traffiku tal-belt. Il-karozza tiftaħar ġewwa komdu u immaniġġjar tajjeb.
Deskrizzjoni qasira tal-Volkswagen Golf Plus
F'Diċembru 2004, tħabbar il-Golf Plus. Il-karozza kienet ibbażata fuq il-Golf 5. Il-manifattur żied l-għoli tal-karozza b'9.5 ċm relattiv għall-prototip. Biex tinżamm immaniġġjar eċċellenti, kien meħtieġ li ssir sospensjoni aktar iebsa.
L-intern tal-karozza huwa magħmul minn materjali deċenti u għandu dehra estetika eċċellenti. Il-plastik użat fuq magni użati creaks peress li huwa iebes wisq. B'mod ġenerali, l-intern huwa spazjuż speċjalment għal nies twal. Il-karozza tiftaħar b'volum ta 'bagoll ta' 395 litru.
Fl-2006, ibbażat fuq il-Golf Plus, il-crossover CrossGolf ġie rilaxxat. Il-verżjoni off-road ma setgħetx tiftaħar b'firxa wiesgħa ta 'magni. Kienu għall-bejgħ biss karozzi b'front-wheel drive. Il-karozza rriżulta li kienet pjuttost urbana, iżda kultant bl-opportunità li toħroġ fin-natura.
Fl-2008-2009, il-karozza ġiet stilizzata mill-ġdid. Il-firxa ta 'unitajiet ta' enerġija espandiet. Il-bidliet affettwaw il-barra. Golf Plus irċeviet fanali ta' quddiem ġodda u gradilja aġġornata.
Ħarsa ġenerali tal-magni fuq ġenerazzjonijiet varji ta 'karozzi
Fuq il-Volkswagen Golf Plus, tista 'ssib firxa pjuttost wiesgħa ta' impjanti tal-enerġija. Taħt il-barnuża tal-karozza, kemm magni tal-gażolina kif ukoll tad-diżil sabu applikazzjonijiet. Il-muturi kollha huma kkaratterizzati minn effiċjenza eċċellenti u ħbiberija ambjentali. Ara t-tabella hawn taħt għall-ICEs użati.
Volkswagen Golf Plus powertrains
| Mudell tal-karozza | Magni installati |
|---|---|
| Volkswagen Golf Plus 2004 | BGU BSE BSF BKC BXE BLS BMM AXW BLR BLX bly BVX BVY BVZ |
| Volkswagen Golf Plus restyling 2008 | CBZB BUD CGGA KAXXA CMX BSE BSF CCSA |
Muturi popolari
Waħda mill-powertrains l-aktar popolari fuq il-Volkswagen Golf Plus hija l-magna BSE. Tinstab fuq il-verżjonijiet pre-styling u restyled tal-karozza. Minkejja l-blokka taċ-ċilindri tal-aluminju, il-magna tal-kombustjoni interna għandha riżorsa tajba, li taqbeż it-320 elf km. Ukoll, l-unità tal-enerġija tista 'tiftaħar b'injezzjoni ta' fjuwil distribwit b'ħafna punti u ċirkolazzjoni mill-ġdid tal-gass tal-egżost.
Fuq karozzi tas-snin bikrija tal-produzzjoni, il-magna diesel BMM hija popolari. Il-mutur għandu piezo injectors sensittivi għall-fjuwil. Id-disinn tal-ICE huwa sempliċi ħafna. In-nuqqas ta 'xaft tal-bilanċ u pompa taż-żejt durabbli jipprovdu affidabilità tajba tal-magna.
Fuq il-karozzi wara restyling, l-unità tal-qawwa CBZB kisbet popolarità. Il-mutur jiftaħar effiċjenza tajba. Volkswagen applikat sistema ta 'tkessiħ akkoppjat b'ċirkuwitu doppju għas-CBZB. Dan għamilha possibbli li jiġi ottimizzat il-perjodu ta 'tisħin tal-impjant tal-enerġija.
Magna oħra popolari fuq il-Volkswagen Golf Plus wara restyling kienet il-magna petrol CAXA. L-unità tal-qawwa għandha blokka taċ-ċilindru tal-ħadid fondut. It-tefħ isir minn supercharger mingħajr l-użu ta 'turbina, li jiżgura torque għoli anke f'veloċitajiet baxxi. Il-magna hija ideali għall-użu urban.
Liema magna hija aħjar li tagħżel Volkswagen Golf Plus
Waħda mill-aħjar għażliet tal-magna fuq il-Volkswagen Golf Plus hija l-mutur BSE. L-unità tal-enerġija għandha marġni ta 'sikurezza enormi u riżorsa tajba. Il-magna hija affidabbli u rari tippreżenta ħsarat mhux mistennija. Fuq karozzi tal-bidu, il-mutur tal-BSE għandu problemi relatati mal-età. Dawn il-problemi jinkludu:
- xaħam moderat taż-żejt;
- kontaminazzjoni tat-throttle;
- okkorrenza ta' ċrieki tal-pistun;
- Żennuni għall-kokk;
- xedd ta' siġilli ta' zokk tal-valv;
- id-dehra ta 'xquq fuq il-manifold tad-dħul;
- imblukkar tal-ventilazzjoni tal-crankcase.
B'kawtela, għandek tagħżel Volkswagen Golf Plus b'magna diesel. Problemi kbar huma ppreżentati minn żennuni tal-pompa pjeżoelettrika. Huma għaljin u ħafna drabi jfallu fuq magni użati. Inizjalment, id-diżil jitlef il-ġbid. Maż-żmien, l-unità tal-enerġija tista 'tieqaf tibda.
Eżempju ewlieni ta' magna diesel problematika hija l-BMM. Qfil mhux affidabbli tal-injetturi tal-pompa jwassal għal tnixxija tal-fjuwil. Il-fjuwil li jnixxi jidħol fiż-żejt, u jikkawża żieda fil-livell tal-lubrikazzjoni. Jekk il-problema ma tiġix skoperta fil-ħin, allura l-unità tal-enerġija titlef parti sinifikanti tar-riżorsa mwiegħda. Għalhekk, meta tagħżel Volkswagen Golf Plus b'magna diesel BMM, hija meħtieġa dijanjosi bir-reqqa tal-impjant tal-enerġija.
Għas-sidien tal-karozzi li jridu jkollhom karozza ekonomika, iżda fl-istess ħin dinamika ħafna, il-Volkswagen Golf Plus b'magna CBZB hija adattata. L-unità tal-enerġija hija mingħajr pretenzjoni fl-operazzjoni u għandha manutenzjoni tajba. Il-biċċa l-kbira tal-ħsarat fil-magna huma assoċjati ma 'ksur tal-intervalli ta' manutenzjoni jew kilometraġġ solidu tal-magna tal-kombustjoni interna. Allura, pereżempju, fuq magni CBZB appoġġjati, ħafna drabi jiltaqgħu magħhom il-problemi li ġejjin:
- tiġbid tal-katina tal-ħin minħabba xedd eċċessiv;
- ħsara lis-sewqan elettriku tal-kontroll tal-ġeometrija tat-turbina;
- iżżid il-ħin tat-tisħin tal-magna tal-kombustjoni interna;
- id-dehra ta 'vibrazzjoni eċċessiva, speċjalment notevoli waqt idle.
Meta tagħżel Volkswagen Golf Plus, waħda mill-aħjar għażliet tkun karozza b'magna CAXA. Mantenibbiltà eċċellenti u riżors għoli għall-unità tal-enerġija huma pprovduti minn blokka taċ-ċilindru tal-ħadid fondut. Il-magna għandha thrust low-end eċċellenti pprovduta mis-supercharger. L-impjant tal-enerġija jippresta ruħu perfettament għall-sfurzar, għalhekk huwa apprezzat minn min iħobb l-irfinar.
