Magni Toyota Succeed
Kontenut
В нашей стране популярны минивэны и другие автомобили со схожей формой кузова. Естественно, автомобилисты оценили модель Toyota Succeed, хотя у нас ее ввозили только в частном порядке. Рассмотрим особенности этой машины, а также двигатели.
Ħarsa ġenerali tal-mudell
Изначально Тойота Саксид позиционировалась, как легкий коммерческий автомобиль. Отличительной чертой стал объемный багажник, по мнению владельцев его удобно использовать, при сложенных задних сидениях удается получить ровное пространство. Проблем с размещением груза не возникает.
При этом, модель достаточно хорошо выглядит. Не зря на родине ее любит молодежь и женщины. Также автомобиль соответствует всем современным нормам экономичности и экологичности.
Magni installati
На автомобиль в зависимости от комплектации могли устанавливаться разные моторы. Несмотря на схожий объем двигатели имеют разную мощность, связано это с конструктивными особенностями, а также с настройками.
По желанию можно приобрести автомобиль на бензине или на дизельном топливе. В любом случае проблем с безопасностью для окружающей среды не возникнет. В таблице ниже можно посмотреть основные параметры моторов.
| 1NZ-FE | 1ND TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Spostament tal-magna, ċm kubu | 1496 | 1364 | 1496 |
| Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm. | 132(13) / 4400 | 170(17) / 2000 | 102(10) / 4000 |
| 132(13) / 4800 | 190(19) / 3000 | 111(11) / 4000 | |
| 133(14) / 4400 | 205(21) / 2800 | 110(11) / 4000 | |
| 135(14) / 4400 | 111(11) / 4200 | ||
| 143(15) / 4200 | 115(12) / 4200 | ||
| 136(14) / 4800 | 111(11) / 4400 | ||
| 137(14) / 4200 | |||
| 138(14) / 4400 | |||
| 140(14) / 4200 | |||
| 138(14) / 4200 | |||
| 140(14) / 4400 | |||
| 141(14) / 4200 | |||
| 142(14) / 4200 | |||
| 147(15) / 5200 | |||
| Qawwa massima, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Fjuwil użat | Petrol Regolari (AI-92, AI-95) | Karburant tad-diżil | Petrol Regolari (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| tip ta 'magna | 4-ċilindru, 16-valv, DOHC | 4-ċilindru, SOHC | Inline, 4-ċilindru |
| Emissjoni ta 'CO2 fi g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Żid. informazzjoni dwar il-magna | Nru | прямой впрыск топлива | электронная система впрыска топлива, VVT |
| Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm | 103(76) / 6000 | 72(53) / 4000 | 58(43) / 4000 |
| 105(77) / 6000 | 90(66) / 3800 | 70(51) / 4500 | |
| 106(78) / 6000 | 73(54) / 4800 | ||
| 108(79) / 6000 | 78(57) / 5000 | ||
| 109(80) / 6000 | 74(54) / 4800 | ||
| 110(81) / 6000 | 72(53) / 4500 | ||
| 119(88) / 6000 | 76(56) / 5000 | ||
| 77(57) / 5000 | |||
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 4 | 2 | 4 |
| Sistema Start-stop | mhux obbligatorju | Nru | Mhux obbligatorju |
| Supercharger | Nru | Turbina | Nru |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Kolp tal-pistun, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Riżorsa elf km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Из опыта автолюбителей можно подметить «любовь» к качественному топливу. Этот фактор сильно сказывается на сроке эксплуатации двигателя. Больше никаких сложностей при использовании не возникает.
Какие моторы можно встретить чаще
Сказать с каким ДВС можно чаще встретить Тойота Саксид в России достаточно сложно. Ведь официальных продаж здесь не было, все автомобили ввезены автовладельцами. Поэтому, четкой статистики по этому вопросу нет.
Но, в целом можно сказать что в нашей стране чаще можно встретить мотор 1NZ-FXE. Этот агрегат стоит на значительном количестве автомобилей, предназначенных именно для нашего рынка. Двигатели 1ND-TV и 1NZ-FE имеют меньшее распространение, ими машины для России комплектуются в ограниченном количестве.
Liema mudelli ġew installati
Для большего понимания популярности и эффективности двигателей имеет смысл посмотреть на какие модели они еще устанавливались. Будем рассматривать только модификации для российского рынка.
Начнем с 1NZ-FE этот мотор не сильно часто встречается на официально реализуемых моделях. У нас его можно увидеть на Toyota Auris, также еще стоял на Toyota Corolla. Хотя в Японии данный двигатель возможно встретить на почти двух десятках моделей.
Двигатель 1ND-TV в Россию поставлялся в некоторых комплектациях Toyota Auris и Toyota Corolla. Но, фактически больше известен, как двигатель на Toyota Succeed.
Наиболее популярен 1NZ-FXE. Он в нашу страну также поставлялся всего на двух моделях — Toyota Aqua и Toyota Corolla Axio. Но, мотор устанавливается в наиболее популярные модификации, поэтому встречается двигатель повсеместно.
Liema modifika tagħżel
Зачастую при покупке автомобиля, который не поставляется официально в нашу страну, вопрос в выборе не стоит. Приобретают ту модификацию, которая оказывается доступна. Но, даже при небольшом выборе стоит подумать, имеет ли смысл приобретать первый попавшийся автомобиль.
Чтобы не возникло сложностей с обслуживанием транспортного средства, лучше купить машину с двигателем 1NZ-FXE. Для него проблем с подбором комплектующих не возникнет, эти моторы достаточно распространены на других моделях.
