Magni tas-serje Toyota K
Magni tas-serje K ġew prodotti mill-1966 sal-2007. Kienu magni in-line b'erba' ċilindri b'qawwa baxxa. Is-suffiss K jindika li l-magna f'din is-serje mhix ibrida. Il-manifolds tad-dħul u tal-egżost kienu jinsabu fuq l-istess naħa tal-blokka taċ-ċilindri. Il-cylinder head (cylinder head) fuq il-magni kollha f'din is-serje kienet magħmula mill-aluminju.
Storja tal-ħolqien
Fl-1966, magna ġdida mill-kumpanija Toyota rat id-dawl għall-ewwel darba. Ġie prodott taħt il-marka "K" għal tliet snin. B'mod parallel miegħu, mill-1968 sal-1969, "KV" kemmxejn modernizzat ħarġet mill-linja tal-assemblaġġ - l-istess magna, iżda b'karburatur doppju.
Ġie installat:
- Toyota Corolla;
- Toyota Publica.
Fl-1969, ġiet sostitwita bil-magna Toyota 2K. Għandu diversi modifiki. Pereżempju, għal New Zealand kien manifatturat b'qawwa ta '54 hp/5800 rpm, u 45 hp ġew fornuti lill-Ewropa. Il-magna kienet prodotta sal-1988.
Installat fuq:
- Toyota Publica 1000 (KP30-KP36);
- Toyota Starlet.
B'mod parallel, mill-1969 sal-1977, ġiet prodotta l-magna 3K. Huwa kien kemmxejn aktar qawwi minn ħuh. Ġie wkoll prodott f'diversi modifiki. Interessanti, il-mudell 3K-V kien mgħammar b'żewġ karburaturi. Din l-innovazzjoni għamlitha possibbli li tiżdied il-qawwa tal-unità għal 77 hp. B'kollox, il-magna kellha 8 modifiki, iżda l-mudelli ma kinux differenti f'firxa wiesgħa ta 'qawwa.
Il-mudelli Toyota li ġejjin kienu mgħammra b'din l-unità tal-enerġija:
- Corolla
- Ċriev;
- LiteAce (KM 10);
- Starlet;
- TownAce.
Minbarra Toyota, il-magna 3K ġiet installata fuq mudelli Daihatsu - Charmant u Delta.
Il-magna Toyota 4K mmarkat il-bidu tal-użu tal-injezzjoni tal-fjuwil. Għalhekk, mill-1981, l-era tal-karburaturi bdiet tonqos bil-mod. Il-magna kienet prodotta fi 3 modifiki.
Postu kien fuq l-istess marki ta 'karozzi bħal 3K.
Il-magna 5K hija differenti mill-magna 4K b'karatteristiċi mtejba. Jirreferi għal unitajiet ta 'enerġija b'enerġija baxxa.
F'diversi modifiki sabet applikazzjoni fuq il-mudelli Toyota li ġejjin:
- Carina Van KA 67V Van;
- Corolla Van KE 74V;
- Corona Van KT 147V Van;
- LiteAce KM 36 Van u KR 27 Van;
- Ċriev;
- Tamaraw;
- TownAce KR-41 Van.
Il-magna Toyota 7K għandha volum akbar. Il-qawwa żdiedet kif xieraq. Mgħammar bi trasmissjoni manwali u trasmissjoni awtomatika. Ġie manifatturat kemm b'karburatur kif ukoll b'injettur. Kellha diversi modifiki. Ġie installat fl-istess mudelli ta’ karozzi bħall-predeċessur tiegħu, addizzjonalment fit-Toyota Revo.
It-tul tal-ħajja tal-magni tas-serje "K" ma kienx indikat mill-manifattur, iżda hemm evidenza li b'manutenzjoni f'waqtha u korretta jistgħu faċilment idumu 1 miljun km.
Технические характеристики
Il-karatteristiċi tal-magni tas-serje Toyota K ippreżentati fit-tabella jgħinu biex jintraċċaw b'mod ċar it-triq tat-titjib tagħhom. Wieħed irid jiftakar li kull magna kellha diversi varjetajiet li biddlu l-valuri diġitali. Jista 'jkun hemm differenzi, iżda huma żgħar, fi ħdan ± 5%.
| К | 2K | 3K | 4K | 5K | 7K | |
| Fabbrikant | ||||||
| Snin ta 'rilaxx | 1966-1969 | 1969-1988 | 1969-1977 | 1977-1989 | 1983-1996 | 1983 |
| Blokk taċ-ċilindru | ||||||
| Ċilindri | ||||||
| Valvi għal kull ċilindru | ||||||
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 75 | 72 | 75 | 75 | 80,5 | 80,5 |
| Kolp tal-pistun, mm | 61 | 61 | 66 | 73 | 73 | 87,5 |
| Kapaċità tal-magna, cc. (l) | 1077 (1,1) | 993 | 1166 (1,2) | 1290 (1,3) | 1486 (1,5) | 1781 (1,8) |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9,0 | 9,3 | ||||
| Qawwa, hp / rpm | 73/6600 | 47/5800 | 68/6000 | 58/5250 | 70/4800 | 80/4600 |
| Torque, Nm / rpm | 88/4600 | 66/3800 | 93/3800 | 97/3600 | 115/3200 | 139/2800 |
| Timing drive | ||||||
| Sistema tal-provvista tal-karburant | Carb/eng | |||||
| Fjuwil | AI-92, AI-95 | |||||
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 4,8 | 7,7 | 9,6-10,0 | |||
Affidabilità
Il-magni kollha tas-serje "K" huma kkaratterizzati bħala estremament affidabbli, b'marġni kbir ta 'sikurezza. Dan huwa kkonfermat mill-fatt li għandhom ir-rekord tal-lonġevità. Tabilħaqq, m'hemmx mudell wieħed li ġie prodott għal żmien daqshekk twil (1966-2013). L-affidabbiltà hija evidenzjata mill-fatt li l-magni tas-serje Toyota K intużaw f'tagħmir speċjali u minivans tal-merkanzija u tal-passiġġieri. Per eżempju, Toyota Lite Ace (1970-1996).
Ma jimpurtax kemm magna affidabbli hija kkunsidrata, il-problemi dejjem jistgħu jinqalgħu. Ħafna drabi dan jiġri minħabba manutenzjoni negliġenti. Iżda hemm raġunijiet oħra wkoll.
Il-magni kollha tas-serje "K" huma kkaratterizzati minn problema komuni waħda - l-awto-ħoll tal-irbit tal-manifold tad-dħul. Forsi dan huwa difett tad-disinn jew difett fil-kommutatur (li mhux probabbli, iżda...). Fi kwalunkwe każ, billi tissikka l-ġewż tal-irbit aktar spiss, din l-isfortuna tista 'faċilment tiġi evitata. U tinsiex li tissostitwixxi l-gaskits fl-istess ħin. Imbagħad il-problema ssir storja għal dejjem.
B'mod ġenerali, skont reviżjonijiet minn dilettanti tal-karozzi li ġew f'kuntatt mill-qrib ma 'magni ta' din is-serje, l-affidabbiltà tagħhom hija mingħajr dubju. Jekk issegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur għat-tħaddim ta 'dawn l-unitajiet, huma kapaċi jżommu 1 miljun km.
Possibbiltà ta 'tiswija tal-magna
Id-dilettanti tal-karozzi li għandhom magni tal-kombustjoni interna ta 'din is-serje fil-karozzi tagħhom prattikament m'għandhom l-ebda problema magħhom. Il-manutenzjoni f'waqtha u l-użu ta 'fluwidi operattivi rakkomandati jagħmlu din l-unità "ma tistax tinqatel."
Il-magna hija adattata għal kull tip ta 'tiswija, anke tiswijiet kbar. Għalkemm il-Ġappuniżi ma jagħmlux dan. Imma m’aħniex Ġappuniżi! Fil-każ ta 'xedd tas-CPG, il-blokka taċ-ċilindru hija mtaqqba għal daqs ta' tiswija. Il-crankshaft jinbidel ukoll. Il-pads tal-inforra huma mtaqqba għad-daqs meħtieġ u dak kollu li jibqa 'huwa l-installazzjoni.
Spare parts għall-magna huma disponibbli fi kważi kull ħanut online fi kwalunkwe assortiment. Ħafna ħwienet tat-tiswija tal-karozzi ħakmu r-reviżjoni tal-magni Ġappuniżi.
Għalhekk, nistgħu ngħidu b'fiduċja li mhux biss il-muturi tas-serje K huma affidabbli, iżda huma wkoll assolutament jissewwew.
Id-dilettanti tal-karozzi jsejħu lill-magni tas-serje K "b'veloċità baxxa u torque għoli." Barra minn hekk, ir-reżistenza u l-affidabbiltà għolja tagħhom huma nnutati. L-aħbar it-tajba hija li lanqas ma hemm problemi bit-tiswijiet. Xi partijiet huma interkambjabbli ma 'partijiet ta' mudelli oħra. Pereżempju, il-vireg tal-konnessjoni fuq is-7A huma adattati għall-7K. Kull fejn tkun installata l-magna tas-serje Toyota K - f'karozza tal-passiġġieri jew minivan, b'manutenzjoni xierqa taħdem bla difetti.
