Magni Toyota Mark X, Mark X Zio
Kontenut
Fl-2004, il-produzzjoni ta 'sedan ġdid ta' klassi għolja mill-kumpanija Ġappuniża tal-karozzi Toyota, il-Mark X, bdiet. Din il-karozza kienet l-ewwel waħda tal-linja Mark li kellha magna V-twin b’sitt ċilindri. Id-dehra tal-karozza kienet konformi bis-sħiħ mal-istandards moderni kollha u kapaċi tattira xerrejja ta 'kull età.
Fil-konfigurazzjoni massima, il-Mark X kien mgħammar b’headlights adattivi tal-kseno, sedil tas-sewwieq elettriku, sedili ta’ quddiem imsaħħna, ionizer, cruise control, sistema multimedjali b’navigazzjoni, u roti tal-liga ta’ 16-il pulzier. L-ispazju ta 'ġewwa huwa mimli b'elementi ta' kwalità għolja magħmula mill-ġilda, metall u injam. Hemm ukoll verżjoni sportiva esklussiva "S Package".
Hija tiftaħar roti ta 'liga ta' 18-il pulzier u mekkaniżmi speċjali tal-brejk li jinkludu elementi għal ventilazzjoni mtejba, sospensjoni rfinata apposta, partijiet tal-ġisem li jtejbu l-prestazzjoni aerodinamika u titjib ieħor.
Hemm żewġ għażliet ta 'magni li kienu mgħammra bil-korp 120 Mark X: unitajiet ta' enerġija ta '2.5 u 3 litri mis-serje GR. Din il-magna tal-kombustjoni interna għandha 6 ċilindri rranġati f'forma ta 'V. Il-magna bl-iżgħar volum hija kapaċi tiżviluppa qawwa ta '215 hp. u torque ta' 260 Nm b'veloċità tal-krankxaft ta' 3800 rpm. L-indikaturi tal-qawwa tal-magna ta 'tliet litri huma kemmxejn ogħla: qawwa 256 hp. u torque 314 Nm f'3600 rpm.
Ta 'min jinnota li huwa meħtieġ li jintuża biss karburant ta' kwalità għolja - gażolina 98, kif ukoll fluwidi tekniċi u konsumabbli oħra.
It-trażmissjoni biż-żewġ magni hija gearbox awtomatika, li għandha mod manwali ta 'gear shift jekk il-karozza tkun misjuqa biss mir-roti ta' quddiem. Il-verżjonijiet kollha tar-roti għandhom trażmissjoni awtomatika b'ħames veloċitajiet.
Fuq quddiem tal-karozza, żewġ lievi jintużaw bħala elementi ta 'sospensjoni. In-naħa ta 'wara għandha sospensjoni multi-link. Meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, l-10 Mark għandu tqassim modifikat tal-kompartiment tal-magna. Dan ikkontribwixxa għal tnaqqis fl-isporġenza ta 'quddiem, kif ukoll għal żieda fl-ispazju ta' ġewwa.
Żdiedet ukoll il-bażi tar-rota, li grazzi għaliha l-imġieba tal-karozza inbidlet għall-aħjar - saret aktar stabbli meta ddur. Peress li l-karozza hija ddisinjata biex tiċċaqlaq b'veloċità għolja, id-disinjaturi taw attenzjoni kbira lis-sistemi ta 'sikurezza: id-disinn taċ-ċinturini ta' quddiem fih pretensioners u elementi li jillimitaw il-forza, trażżin għar-ras attivi u airbags għas-sewwieq u l-passiġġier ġew installati.
It-tieni ġenerazzjoni
Fl-aħħar tal-2009, ġiet ippreżentata lill-pubbliku t-tieni ġenerazzjoni tal-karozza Mark X. Id-disinjaturi tal-kumpanija Ġappuniża taw attenzjoni kbira lid-dinamiżmu, ir-rilevanza u l-impekkabbiltà tad-dettalji kollha, anke l-iżgħar. It-titjib affettwa wkoll l-immaniġġjar u d-disinn tax-chassis, li għamel il-karozza itqal. Dan jagħti l-impressjoni ta 'stabbiltà u affidabilità waqt is-sewqan. Fattur ieħor li jżid l-istabbiltà tal-vettura qed iżid il-wisa 'tal-ġisem.
Hemm diversi livelli ta 'trim li fihom ġiet offruta l-karozza: 250G, 250G Four (all-wheel drive), verżjonijiet sportivi ta' S - 350S u 250G S, u modifika ta 'kumdità akbar - Premium. Elementi tal-ispazju ta 'ġewwa kisbu karattru sportiv: is-sedili ta' quddiem għandhom appoġġ laterali, steering wheel tal-ġilda b'erba 'spokijiet, dashboard ta' quddiem multifunzjonali b'display bil-kulur enormi u dawl qawwi tal-pannell tal-istrumenti - Optitron.
Bħal fil-verżjoni ta 'qabel ir-restyling, il-Mark X il-ġdid kien mgħammar b'żewġ unitajiet ta' magni b'forma ta 'V. Il-volum tal-ewwel magna baqa 'l-istess - 2.5 litri. Minħabba standards ambjentali aktar stretti, id-disinjatur kellu jnaqqas il-qawwa, li issa kienet tammonta għal 203 hp. Il-volum tat-tieni magna żdied għal 3.5 litri. Huwa kapaċi jiżviluppa qawwa ta '318 hp. L-unitajiet ta 'enerġija installati fil-modifiki "+M Supercharger" iċċarġjati, li huma prodotti mill-istudjo tal-irfinar Modellista, kellhom 42 hp aktar. aktar minn magni standard ta 'kombustjoni interna ta' 3.5 litri.
Toyota Mark
Il-Mark X Zio hija karozza li tgħaqqad il-prestazzjoni tas-sewqan ta’ sedan mal-kumdità u l-ispazju ta’ minivan. Il-ġisem ta' X Zio huwa baxx u wiesa'. 4 passiġġieri adulti jistgħu jiċċaqalqu bil-kumdità fl-ispazju ta 'ġewwa tal-karozza. Modifiki "350G" u "240G" huma mgħammra b'żewġ sedili separati li jinsabu fit-tieni ringiela. F'livelli ta 'trim orħos, bħal "240" u "240F", ġie installat sufan solidu. L-istabbilizzazzjoni dinamika titwettaq mis-sistema S-VSC. Bħala sistemi ta 'sigurtà, il-karozza hija mgħammra b'airbags tal-ġenb, purtieri, u sedili bis-sistema WIL, bi protezzjoni kontra ħsara lill-vertebri ċervikali
Il-mirja li juru wara ġew mgħammra b'settur tal-vista mkabbar u indikaturi tas-sinjali tad-dawran. B'differenza mill-verżjoni sempliċi Mark X, il-verżjoni Zio tista 'ssir f'kulur ġdid tal-ġisem - "Light Blue Mica Metallic". It-tagħmir standard kien mgħammar b'numru kbir ta 'għażliet, fosthom: arja kondizzjonata, buttuni ta' kontroll tas-sistema multimedjali, mirja elettriċi, eċċ. Modifikazzjoni sportiva "Aerial" hija wkoll disponibbli għax-xerrej. Ix-xerrej kellu għażla ta 'żewġ għażliet ta' magni b'volum ta '2.4 u 3.5 litri.
Matul il-ħolqien ta 'din il-karozza, id-disinjaturi tal-mejda huma ffaċċjati bil-kompitu li jiksbu konsum effiċjenti tal-fjuwil. Din il-problema ġiet solvuta bl-ottimizzazzjoni tas-settings tal-magna u t-trażmissjoni u l-installazzjoni ta 'ġeneratur elettriku fuq mudelli ta' sewqan tar-roti kollha. Il-konsum tal-fjuwil għall-magna ta '2.4 litri f'modalità mħallta kien ta' 8,2 litri għal kull 100 km.
