Magni Toyota Corona Exiv
Toyota Corona Exiv hija hardtop b'erba' bibien b'karattru sportiv. Għandu interjuri spazjużi u bagoll kbir, li jippermettilu li jintuża bħala karozza tal-familja. F'termini tal-kwalità tal-materjali użati, jappartjeni għall-karozzi tal-klassi tan-nofs. Il-vettura Corona Exiv twieldet fl-istess ħin mal-mudell Carina ED.
Il-karozza tista 'tkun mgħammra jew bi trasmissjoni manwali ta' ħames veloċitajiet jew bi trasmissjoni awtomatika ta 'erba' veloċitajiet. Id-disinn ta 'dawn il-karozzi wera karatteristiċi ta' maskilità u severità. Il-bejgħ tal-mudell fil-Ġappun sar biss f'konċessjoni uffiċjali waħda - "Toyopet".
Id-differenza ewlenija bejn il-mudell Corona Exiv u karozzi oħra hija n-nuqqas ta 'pilastru bejn il-bibien, li grazzi għalih il-karozza saret hardtop sħiħ. Il-karozza għandha chassis baxx, iżda minkejja dan għandha karatteristiċi ta 'sewqan tajbin. It-tneħħija mill-art baxxa tippermettilek taċċellera għal veloċitajiet għoljin, grazzi għal prestazzjoni aerodinamika tajba. Ukoll, prestazzjoni dinamika tajba tinkiseb permezz tal-installazzjoni ta 'numru kbir ta' spare parts, mill-mudell sportiv Toyota Celica.
It-tieni ġenerazzjoni hija differenti ħafna mill-predeċessur tagħha. L-ewwelnett, il-bidliet affettwaw id-dehra u t-tagħmir tekniku. Il-barra tal-vettura saret aktar tonda u bla xkiel.
L-għażliet li ġejjin jistgħu jiġu ordnati bħala tagħmir mhux obbligatorju: kontroll awtomatiku tal-klima, twieqi tal-enerġija għall-bibien ta 'quddiem u ta' wara, mirja ta 'barra msaħħna, eċċ.
Ukoll, il-karozza Soron Exid jista’ jkollha kemm drive ta’ quddiem kif ukoll all-wheel drive.
Linja ta' impjanti tal-enerġija
- Petrol ICE 4S FE b'volum ta '8 litri. Il-qawwa inizjali ta 'din il-magna kienet 115 hp, iżda fit-tieni ġenerazzjoni Corona Exiv ġiet installata verżjoni modernizzata, li l-qawwa tagħha hija hp 125. L-installazzjoni tagħha fil-karozzi Ġappuniżi bdiet fl-1987. It-tħaddim tiegħu jitwettaq grazzi għal 4 ċilindri, 16-il valv u drajv taċ-ċinturin tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass.Magna Toyota Corona Exiv 4S FE
Dan l-impjant tal-enerġija twieled minħabba l-modernizzazzjoni tal-magna 4S-Fi. Is-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass għandha 2 camshafts, iżda l-element taċ-ċinturin isuq wieħed biss minnhom. Ir-rotazzjoni tat-tieni camshaft titwettaq mill-ger intermedju. Il-karatteristiċi tal-magna ta '1.8 litri huma sistema ta' distribuzzjoni ta 'injezzjoni tal-fjuwil u sistema awtomatika ta' kontroll tal-magna, li bis-saħħa tagħha huwa possibbli li jinkisbu karatteristiċi ta 'trazzjoni eċċellenti b'volum żgħir ta' kmamar tax-xogħol.
- It-3S-FE hija unità ta 'enerġija ta' żewġ litri li kapaċi tiżviluppa qawwa minn 120 sa 140 hp. Din hija magna ta 'injezzjoni li fiha joperaw żewġ kojls ta' tqabbid. L-injezzjoni tal-fjuwil twettqet bl-użu ta 'sistema EFI elettronika, li l-vantaġġ ewlieni tagħha huwa l-preżenza ta' injezzjoni aktar bla xkiel u aktar stabbli ta 'fluwidu tal-fjuwil.Magna Toyota Corona Exiv 3S-FE
Fost l-iżvantaġġi ta 'dan il-mutur, wieħed jista' jagħżel drive wieħed għall-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass, pompa u pompa taż-żejt, peress li dan jaffettwa b'mod negattiv il-ħajja tas-servizz tagħhom.
- 3S-GE - Din hija verżjoni modifikata tal-magna 3S-FE, li kienet iddisinjata flimkien ma 'speċjalisti Yamaha. Il-bidliet affettwaw ir-ras taċ-ċilindru, kif ukoll il-forma tal-pistuni. Is-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass hija misjuqa minn element taċ-ċinturin. Il-blokka taċ-ċilindri hija magħmula minn azzar b'saħħa għolja, u l-grupp tal-pistun huwa magħmul minn liga tal-aluminju.Magna Toyota Corona Exiv 3S-GE
Il-magna hija ddisinjata b'tali mod li ma jkun hemm l-ebda ċans li l-valvi jiltaqgħu mal-mekkaniżmu tal-pistun. Ukoll, valv EGR ma kienx installat f'din il-magna. Din il-magna ġiet modernizzata ħames darbiet matul il-produzzjoni tagħha. Il-qawwa tagħha, skond il-verżjoni, tista 'tvarja minn 140 sa 200 hp.
Tabella tal-karatteristiċi tekniċi tal-muturi installati fil-karozza Corona Exiv
Karatteristiċi ta ' | 4SFE | 3S-GE | 3S-FE |
---|---|---|---|
Kapaċità tal-magna | 1838 ċċ | 1998 ċċ | 1998 ċċ |
Valur tat-torque massimu | 162 Nm fit-4600 rpm | 201 Nm fit-6000 rpm | 178 Nm fit-4600 rpm |
Tip ta 'karburant ikkunsmat | Petrol, AI-92 u AI-95 | Petrol, AI-92 u AI-95, AI-98 | Petrol, AI-92 u AI-95 |
Konsum tal-fjuwil taċ-ċiklu kkombinat | 6,1 litri kull 100 km | ||
7 litri kull 100 km | 6,9 litri kull 100 km | ||
Dijametru taċ-ċilindru | 82.5 - 83 mm | 86 | 86 |
Numru ta 'valvi | 16 | 16 | 16 |
Valur tal-qawwa massima | 165 h.p. f'6800 rpm | 127 h.p. f'5400 rpm | |
125 hp f'6600 rpm | |||
Proporzjon tal-kompressjoni | 9.3 - 10 | 09.02.2012 | 09.08.2010 |
Indikatur tal-puplesija tal-pistun | 86 mm | 86 mm | 86 mm |