Magni Opel Insignia
Kontenut
Opel Insignia ilha fil-produzzjoni minn Novembru 2008. Ġie ivvintat biex jissostitwixxi l-mudell Vectra skadut. Iżda fl-Ingilterra, sfortunatament, il-bejgħ tal-karozza ma kienx suċċess. Ir-raġuni kienet l-isem speċifiku, li għandu t-traduzzjoni "emblema", bħala ġel tad-doċċa popolari.
Storja tal-iżvilupp tal-mudell
Il-manifattur għamel bidliet żgħar fil-mudell, iżda injorah f'termini ta 'żvilupp globali. Għalhekk, it-tieni ġenerazzjoni dehret kmieni kemm 9 snin wara - fl-2017, għalkemm sar restyleling fl-2013. Wara li għamel bidliet fid-disinn, il-karozza saret popolari fiċ-Ċina, fl-Amerika ta 'Fuq u anke fl-Awstralja.
Storja qasira tal-mudell:
- Lulju 2008 - preżentazzjoni fil-London Motor Show. Imniedi fil-Ġermanja.
- 2009 - ħolqien ta 'varjazzjoni ta' Opel Insignia OPC, bidu tal-bejgħ fir-Russja.
- 2011 - jibda l-assemblaġġ ta 'magni għas-suq Russu fl-impjant ta' Avtotor
- 2013 - restyling.
- L-aħħar tal-2015 - tlestiet il-bejgħ tal-Opel Insignia l-ġdida fir-Russja.
- 2017 - il-ħolqien tat-tieni ġenerazzjoni, il-bidu tal-bejgħ fis-swieq Ewropej u dinjija.
Opel Insignia jinbiegħ f'pajjiżi differenti taħt ismijiet differenti, pereżempju, fl-Awstralja tista 'tinstab taħt l-isem Holden Commodore, u fl-Istati Uniti - Buick Regal.
L-ewwel ġenerazzjoni
Għall-ewwel, l-Opel Insignia inħoloq bħala sedan mid-range full-wheel drive. Huwa immedjatament qajjem ir-rekwiżiti għall-karozzi tal-klassi D, minħabba li kellu interjuri stylish, disinn tal-ġisem eleganti u materjali tal-irfinar ta 'kwalità għolja biss. Ix-xerrejja kienu repelled mill-prezz għoli u stramba, fl-opinjoni tagħhom, l-isem.
Fl-istess sena, il-mudell ġie supplimentat bl-opportunità li jixtri liftback b'ħames bibien (li mbagħad kien jissejjaħ hatchback), iżda station wagons b'ħames bibien dehru diġà fl-2009. Il-mudelli kollha kienu ġestiti b'mod eċċellenti, kienu manuvrabbli u b'mod dinamiku għelbu l-ostakli. Opel Insignia rċeviet it-titlu ta' "Karozza tas-Sena - 2008".
Is-sedan b’erba’ bibien kienet mgħammra b’gearbox awtomatiku jew manwali b’6 veloċitajiet. Il-volum tal-magna jista 'jkun 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 litri. Il-liftback u l-vagun b'ħames bibien kellhom l-istess karatteristiċi. L-erba’ magni kollha kienu konformi mal-Euro 5, minn 4-cylinder in-line (115 hp) għal 6-cylinder V-twin (260 hp).
Materjali tal-klassi premium biss ġew magħżula għat-tirqim ta 'ġewwa. Id-disinn kien l-ewwel li uża uċuħ intaljati, linji ta 'knis u kombinazzjonijiet uniċi ta' kuluri. Qed tinġibed attenzjoni partikolari għal-linji dojoq fuq il-ħitan tal-ġenb u s-sezzjonijiet speċjali tal-arkati tar-roti.
Għall-verżjoni Opel Insignia OPC, intużat biss magna turbocharged b'forma ta' V ta' 6 ċilindri ta' 2,8 litri. Rikonfigura s-sistemi ta 'kontroll u żied il-qawwa.
Is-sistema tal-egżost ġiet ukoll modifikata, għalhekk ir-reżistenza titnaqqas.
Restyling 2013
Fl-2013, il-vantaġġi diġà eżistenti ġew issupplimentati b'sistema tax-chassis ġdida, fanali ta' quddiem speċjali, sewqan adattiv fuq ir-roti kollha u sistema ta' monitoraġġ ambjentali.
Fl-Opel Insignia Sports Tourer (station wagon, 5 bibien) u Insignias oħra re-staling, tneħħiet il-magna ta '2,8 litri, iżda ġiet miżjuda verżjoni aktar sempliċi ta' 1,4 litri. L-unitajiet bdew turbocharge u jilagħbu mas-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil.
Ix-chassis tad-disinn il-ġdid b'sospensjoni integrata kkontrollata elettronikament jistabbilizza b'mod sinifikanti l-karozza anke waqt dawriet qawwija u off-road. It-torque tal-mutur huwa mqassam b'mod uniformi bejn ir-roti kollha, u telimina l-possibbiltà ta 'telf ta' kontroll.
It-tieni ġenerazzjoni
Fit-tieni ġenerazzjoni, baqgħu biss il-backlash ta 'ħames bibien u l-istazzjon wagon, is-sedan m'għadux prodott. Id-disinn tal-korp u l-intern għadda minn bidliet sinifikanti, mingħajr ma tilef l-ispirtu ġenerali ta 'Opel.
Il-manifattur iddeċieda li jagħti għażla wiesgħa ta 'magni minbarra d-disinn il-ġdid u l-karatteristiċi mtejba - minn sempliċi 1,6 litru u 110 hp. sa doppju turbocharged 2,0 litri u 260 hp
Mill-mod, l-aħħar verżjoni biss tiġi bi trasmissjoni awtomatika għal 8 gerijiet, il-bqija għandhom biss 6.
Il-vagun Opel Insignia Sports Tourer jiftaħar biss żewġ verżjonijiet ta’ magni - 1,5 litri (140 u 165 hp) u 2,0 litri (170, 260 hp). Iżda l-backlash għandha tlieta minnhom, 1,6 litri (110, 136 hp) huma miżjuda ma 'dawk ta' qabel.
Двигатели
Matul l-eżistenza tagħha, magni differenti ta 'kombustjoni interna (ICEs) ġew installati fuq l-Opel Insignia matul l-eżistenza tagħha, jippruvaw itejbu l-immaniġġjar mingħajr ma jitilfu l-qawwa. Bħala riżultat, il-manifattur irnexxielu jilħaq l-għan, iżda kien hemm wisq varjazzjonijiet fis-suq sekondarju.
Tabella ta' tqabbil tal-magni Opel Insignia
| A16 FAĊLI | A16XER | A16XHT Turbo | A18XER | A20DTH turbo | A20DTR turbo | A20NHT turbo | A28NER turbo | A28NET turbo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volum, ċm³ | 1598 | 1598 | 1598 | 1796 | 1956 | 1956 | 1998 | 2792 | 2792 |
| Qawwa MAX, hp | 180 | 115 | 170 | 140 | 160, 165 | 195 | 220-249 | 325 | 260 |
| Fjuwil | AI-95, AI-98 | AI-95 | AI-95, AI-98 | AI-95 | Magna diżil | Magna diżil | AI-95 | AI-95, AI-98 | AI-95 |
| Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km. | 6,8-7,9 | 6,8-7,6 | 5,9-7,2 | 6,9-7,9 | 4,9-6,8 | 5,6-6,6 | 8,9-9,8 | 10,9-11 | 10,9-11,7 |
| tip ta 'magna | F'konformità | F'konformità | F'konformità | F'konformità | F'konformità | F'konformità | F'konformità | Forma ta 'V | Forma ta 'V |
| Numru ta' ċilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Addizzjonali Inf-zzjoni | Injezzjoni diretta tal-fjuwil | Injezzjoni mqassma | Injezzjoni diretta | Injezzjoni mqassma | Injezzjoni diretta | injezzjoni diretta common-rail | Injezzjoni diretta | Injezzjoni mqassma | Injezzjoni mqassma |
Il-karatteristiċi finali tal-magna jiddependu mhux biss fuq horsepower u indikaturi tekniċi oħra. Hemm ukoll dipendenza fuq apparati u unitajiet addizzjonali, għalhekk it-tieni ġenerazzjoni Opel Insignia dejjem tkun aktar qawwija u kkontrollata aħjar mill-ewwel ġenerazzjoni.
Tqabbil u popolarità tal-magni
Mill-2015, il-bejgħ uffiċjali tal-Opel Insignia fir-Russja waqaf. Iżda x-xerrejja ma ridux jinsew karozzi komdi bħal dawn, u għalhekk xorta jħaddmu s-suq sekondarju u huma importati privatament mill-Ewropa.
It-tipi kollha ta 'magni huma popolari fis-suq primarju u sekondarju, iżda meta tikkunsidra, tista' tara raġunijiet differenti:
- 1,6 litri (110, 136 hp) hija ftit wisq qawwa għal Insignia tqila, għalhekk hija meħuda pjuttost minn disprament. Din il-magna biss hija inkluża fil-pakkett bażiku, għalhekk ix-xerrej b'baġit baxx m'għandux għażla (il-pakkett li jmiss huwa 100 elf aktar għali).
- 1,5 litru (140, 165 litru) - dawk li jifilħu jixtruh. Din hija għażla ideali għal karozza tal-familja - tista 'tiflaħ it-tagħbijiet kollha, iżda ma teħtieġx ħafna fjuwil. Verżjoni 165 hp mħaddem bil-karburant tad-diżil, li jżid l-ekonomija.
- 2,0 litri (170, 260 hp) - dawn il-magni jittieħdu ħafna inqas spiss, huma għal min iħobb veri tal-veloċità. Sett komplut b'magna bħal din mhux biss jiswa ħafna flus, il-manutenzjoni tiegħu mhux se tiswa inqas. Madankollu, hija l-aktar offerta vantaġġuża fil-klassi tan-nofs, speċjalment peress li hija supplimentata bi trasmissjoni awtomatika.
L-aktar popolari huma magni ta '165 litru - huma adattati għal vjaġġi twal u għat-trasport ta' tagħbijiet tqal. Iżda kulħadd jagħżel l-għażla skond il-kartiera tiegħu stess, minħabba li l-magna hija kkumplimentata minn diversi funzjonijiet awżiljarji. Ukoll, f'kull konfigurazzjoni hemm numru ta 'għażliet għall-kumdità tal-passiġġieri u l-faċilità tas-sewqan, li jitqiesu wkoll meta tagħżel mudell.
