Magni Opel A20DTR, A20NFT
Kontenut
Muturi ta 'dan il-mudell intużaw ħafna fil-perjodu mill-2009 sal-2015. Huma wrew lilhom infushom fil-prattika u huma għażla eċċellenti bħala unità ta 'enerġija kuntrattwali. Dawn huma muturi b'saħħithom u produttivi li huma ddisinjati biex jipprovdu dinamika ta 'aċċelerazzjoni sportiva u prestazzjoni eċċellenti ta' veloċità, torque għoli u qawwa tal-karozzi.
Karatteristiċi tat-tħaddim tal-magni Opel A20DTR u A20NFT
L-A20DTR huwa powertrain tad-diżil superjuri li jagħti ekonomija tal-fjuwil u konsum baxx ta 'fjuwil flimkien ma' qawwa għolja. Is-sistema unika ta 'injezzjoni diretta common-rail tnaqqas b'mod sinifikanti l-ħin tar-rispons u ttejjeb ir-rispons tal-magna fil-prattika. It-twin turbo sovracharged jipprovdi lill-magna b'firxa eċċellenti u l-abbiltà li tinstalla kemm magni konvenzjonali kif ukoll magni li jsuqu r-roti kollha.
A20NFT huma magni tal-gażolina turbocharged li ġew installati biex jissostitwixxu l-A20NHT inqas qawwija. Il-karozzi ewlenin li kellhom ix-xorti li jiksbu magni bħal dawn ġew iċċarġjati mudelli Opel Astra GTC u Opel Insignia b'istil mill-ġdid. Daqs 280 hp agħti dinamika ta' tlielaq tassew ta' aċċelerazzjoni u opportunitajiet chic għal min iħobb is-sewqan dinamiku.
Speċifikazzjonijiet A20DTR u A20NFT
| A20DTR | A20NFT | |
|---|---|---|
| Spostament tal-magna, ċm kubu | 1956 | 1998 |
| Qawwa, h.p. | 195 | 280 |
| Torque, N*m (kg*m) f'rpm | 400(41) / 1750 | 400(41) / 4500 |
| 400(41) / 2500 | ||
| Fjuwil użat | Karburant tad-diżil | Petrol AI-95 |
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 5.6 - 6.6 | 8.1 |
| tip ta 'magna | Inline, 4-ċilindru | Inline, 4-ċilindru |
| Informazzjoni dwar il-Magna | Injezzjoni diretta tal-fjuwil common-rail | injezzjoni diretta tal-fjuwil |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 83 | 86 |
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 4 | 4 |
| Qawwa, hp (kW) f'rpm | 195(143) / 4000 | 280(206) / 5500 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 16.05.2019 | 09.08.2019 |
| Kolp tal-pistun, mm | 90.4 | 86 |
| Emissjoni ta 'CO2 fi g / km | 134 - 169 | 189 |
| Sistema Start-stop | Installat b'mod fakultattiv | Installat b'mod fakultattiv |
Għandu jiġi nnutat li dawn l-unitajiet tal-enerġija għandhom differenzi sinifikanti fir-rigward tar-riżors tax-xogħol. Jekk l-A20NFT huwa biss 250 elf km, allura l-magna A20DTR tista 'titħaddem għal 350-400 elf mingħajr investimenti kapitali u tiswijiet.
Ħsara komuni tal-unitajiet tal-enerġija A20DTR u A20NFT
Dawn il-muturi huma ħafna aktar affidabbli mill-predeċessuri tagħhom, madankollu, waqt it-tħaddim għandhom ukoll il-kapaċità li jwasslu ċerti problemi lis-sidien tagħhom. B'mod partikolari, il-magna A20NFT hija magħrufa għal problemi bħal:
- depressurizzazzjoni ta 'l-unità ta' l-enerġija, li bħala riżultat ta 'tnixxija taż-żejt jistgħu jseħħu fl-aktar postijiet mhux mistennija;
- ir-riżors imprevedibbli taċ-ċinturin tal-ħin iwassal għall-ksur tiegħu u, bħala riżultat, valvoli mgħawweġ;
- falliment tat-throttle elettroniku, li jwassal għal tħaddim instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna u l-messaġġ korrispondenti tal-kompjuter abbord;
- wieħed mill-fenomeni frekwenti jista 'jissejjaħ ħsara mekkanika lill-pistun, anke b'ġirjiet żgħar tal-karozza;
Għall-unitajiet tal-qawwa tad-diżil, is-sitwazzjoni biż-żejt u ċ-ċinturin tal-ħin tidher l-istess bħal dik tal-kontroparti tal-gażolina, filwaqt li problemi bħal:
- falliment tat-TNDV;
- żennuni misduda;
- tħaddim instabbli tat-turbina.
Dawn huma l-aktar ħsarat komuni, għalkemm mhumiex daqshekk komuni, is-sewwieqa għandhom ikunu ppreparati għal problemi simili fit-tħaddim tal-mutur.
Kull magna kuntrattwali importata mill-Ewropa ħafna drabi titħaddem f'kundizzjonijiet ta' sparing, fuq fjuwil u lubrikanti ta 'kwalità għolja, li jippermettilna nitkellmu dwar it-tqassim ta' hawn fuq, pjuttost bħala eċċezzjonijiet għar-regoli u każijiet speċjali.
Applikabilità tal-unitajiet tal-enerġija A20DTR u A20NFT
Il-magni ewlenin għal dan it-tip ta 'unitajiet ta' enerġija kienu magni bħal:
- Opel Astra GTC hatchback 4 ġenerazzjonijiet;
- Opel Astra GTC coupe 4 ġenerazzjonijiet;
- Opel Astra hatchback 4th generation restyled verżjoni;
- Opel Astra station wagon 4th generation restyled version;
- Opel Insignia sedan tal-ewwel ġenerazzjoni;
- Opel Insignia hatchback tal-ewwel ġenerazzjoni;
- Opel Insignia station wagon tal-ewwel ġenerazzjoni.
Kull unità tista 'tiġi installata jew mill-fabbrika jew taġixxi bħala għażla ta' rfinar li tippermettilek li żżid il-qawwa u d-dinamika tal-magna. Jekk qed tagħmel l-installazzjoni lilek innifsek, tinsiex tiċċekkja n-numru tal-unità tal-enerġija b'dik oriġinali indikata fid-dokumenti. Fil-magni diesel A20DTR, tinsab wara l-wajers armati, kemmxejn lejn il-lemin u aktar fil-fond mis-sonda.
Fl-istess ħin, fl-unitajiet tal-qawwa tal-gażolina A20NFT, in-numru jinsab fuq il-qafas tal-istartjar, fuq in-naħa tal-ilqugħ tal-mutur. Naturalment, jekk il-karozza hija diġà tiegħek u sabiex ma tittormentax lilek innifsek bi tfittxijiet għal żmien twil, tista 'dejjem issir taf in-numru tal-magna bil-kodiċi VIN tal-karozza.
