Magni Nissan GA13DE, GA13DS
Is-serje tal-magni Nissan GA tinkludi magni b'kapaċità ċilindrika ta '1.3-1.6 litri. Jinkludi l-popolari "karozzi żgħar" GA13DE u GA13DS b'volum ta '1.3 litri. Huma dehru fl-1989 u ħadu post il-magni tas-serje E.
Ġew installati fuq karozzi tal-klassi tan-nofs u tal-baġit ta 'Nissan, mgħammra b'żewġ camshafts (sistema DOHC), erba' valvi għal kull ċilindru, jista 'jkollhom karburatur jew sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil.
L-ewwel unitajiet - GA13DE, GA13DS - ġew prodotti mill-1989 sal-1998. Huma l-iżgħar magni tas-serje GA kollha u ġew installati fuq station wagons tal-passiġġieri u mudelli tal-belt ta 'Nissan SUNNY / PULSAR. B'mod partikolari, il-magna GA13DE ġiet installata fuq it-8 ġenerazzjoni Nissan Sunny mill-1993 sal-1999 u fuq il-Nissan AD mill-1990 sal-1999. Il-magni GA13DS, minbarra l-mudelli msemmija, kienu mgħammra wkoll b’Nissan Pulsar mill-1990 sal-1994.
Parametri
Il-karatteristiċi ewlenin tal-magni GA13DE, GA13DS jikkorrispondu mad-dejta tabulari.
| Характеристики Основные | Parametri |
|---|---|
| Volum eżatt | Litri 1.295 |
| Power | 79 hp (GA13DS) u 85 hp (GA13DE) |
| Peprin. torque | 104 Nm f'3600 rpm (GA13DS); 190 Nm f'4400 rpm (GA13DE) |
| Fjuwil | Petrol AI 92 u AI 95 |
| Konsum kull 100 km | 3.9 l fuq l-awtostrada u 7.6 fil-belt (GA13DS) |
| 3.7 awtostrada u 7.1 belt (GA13DE) | |
| Tip | 4-ċilindru, in-line |
| Tal-valvi | 4 kull ċilindru (16) |
| Tkessiħ | Likwidu, bil-kontra l-iffriżar |
| Kemm qassamt? | 2 (sistema DOHC) |
| Massimu qawwa | 79 hp f'6000 rpm (GA13DS) |
| 85 hp f'6000 rpm (GA13DE) | |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.5-10 |
| Kolp tal-pistun | 81.8-82 mm |
| Viskożità meħtieġa | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Bidla fiż-żejt | Wara 15 elf km., Aħjar - wara 7500 km. |
| Riżorsi bil-mutur | Aktar minn 300 elf kilometru. |
Mit-tabella jidher ċar li bażikament il-muturi GA13DS u GA13DE għandhom karatteristiċi kważi ugwali.
Karatteristiċi tal-mutur
Il-muturi tas-serje GA huma faċli biex jinżammu, affidabbli u faċli biex joperaw. Dawn l-ICEs jaħfru lis-sidien jekk ma jbiddlux iż-żejt jew il-filtru fil-ħin. Huma mgħammra b'katina tal-ħin, li jservi għal 200 elf kilometru. Dan jelimina r-riskju ta 'katina miksura (kif jiġri fiċ-ċinturini tal-ħin), li eventwalment jista' jwassal għal liwi tal-valvi. Hemm żewġ ktajjen fil-muturi ta 'din is-serje - wieħed jgħaqqad il-ger tal-crankshaft u l-gear intermedju doppju, l-ieħor jgħaqqad il-ger intermedju u żewġ camshafts.
Ukoll, il-magni GA13DS u GA13DE, kif ukoll is-serje kollha ta 'magni, mhumiex esiġenti għall-kwalità tal-gażolina. Madankollu, gażolina biċ-ċomb dilwita ta 'kwalità baxxa tista' tikkawża problemi fil-kunsinna tal-fjuwil, għalkemm il-biċċa l-kbira tal-vetturi Ġappuniżi u Ewropej ibatu minn dan saħansitra aktar.
M'hemm l-ebda lifters idrawliċi hawn, u l-valvi huma misjuqa minn poppets.
Għalhekk, wara 60 elf kilometru, it-tneħħija termali tal-valvi għandhom jiġu aġġustati. Min-naħa waħda, dan huwa żvantaġġ, peress li jeħtieġ operazzjoni ta 'manutenzjoni addizzjonali, iżda din is-soluzzjoni tnaqqas ir-rekwiżit għall-kwalità tal-lubrikazzjoni. Il-mutur huwa nieqes minn soluzzjonijiet kumplessi fil-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass, li jnaqqas ukoll il-kumplessità tal-manutenzjoni.
Huwa maħsub li l-magni tas-serje GA ta 'Nissan huma kompetituri diretti għall-magni Ġappuniżi tas-serje Toyota A bl-istess kapaċità ta' ċilindru. Barra minn hekk, il-magni tal-kombustjoni interna Nissan GA13DE, GA13DS huma aktar affidabbli, għalkemm din hija biss l-opinjoni tal-esperti.
Affidabilità
Il-muturi tas-serje GA huma affidabbli ħafna u durabbli, huma ħielsa minn problemi assoċjati mad-disinn jew kalkolu ħażin tekniku. Jiġifieri, m'hemm l-ebda mard tipiku speċifiku għall-magni GA13DE, GA13DS.
Madankollu, ħsarat li jseħħu minħabba tixjiħ u xedd tal-impjant tal-enerġija ma jistgħux jiġu esklużi. Żejt li jidħol fil-kmamar tal-kombustjoni, żieda fil-mili tal-gass, tnixxijiet possibbli ta 'kontra l-iffriżar - dawn in-nuqqasijiet kollha jistgħu jkunu fil-magni qodma kollha, inklużi GA13DE, GA13DS.
U għalkemm ir-riżorsa tagħhom hija pjuttost għolja (mingħajr reviżjoni hija 300 elf kilometru), ix-xiri ta 'karozza bbażata fuq din il-magna tal-kombustjoni interna llum huwa riskju kbir. B'kont meħud tat-tixjiħ naturali u kilometraġġ għoli, dawn il-muturi ma jistgħux "jimexxu" 50-100 elf km oħra mingħajr problemi. Madankollu, grazzi għad-distribuzzjoni tagħhom u s-sempliċità tad-disinn, b'servizz sistematiku fl-istazzjonijiet tas-servizz, karozzi bbażati fuq magni GA xorta jistgħu jinstaqu.
Konklużjoni
Nissan ħolqot impjanti tal-enerġija ta 'kwalità għolja li ilhom joperaw b'suċċess għal għexieren ta' snin. Illum, fit-toroq tar-Russja, xorta tista 'ssib "karozzi kompatti" b'magni GA13DE u GA13DS.
Barra minn hekk, il-magni tal-kuntratt jinbiegħu fuq ir-riżorsi rilevanti. Il-prezz tagħhom, skont il-kilometraġġ u l-kundizzjoni, huwa ta '25-30 elf rublu. Għal żmien twil fis-suq, din l-unità għadha fid-domanda, li tikkonferma l-affidabbiltà u l-prestazzjoni għolja tagħha.
