Magna VW CMVA
Kontenut
3.6-литровый VR-образный двигатель Фольксваген CMVA 3.6 FSI выпускался с 2008 по 2015 год и ставился лишь на одну модель немецкой компании: седан представительского класса Фаэтон. Данный силовой агрегат по сути являлся чуть более мощной версией мотора с индексом CMTA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMTA.
Технические характеристики мотора VW CMVA 3.6 FSI
| Volum eżatt | 3597 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 280 h.p. |
| Torque | 370 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut VR6 |
| Blokk ras | aluminju 24v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 89 mm |
| Kolp tal-pistun | 96.4 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 12 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | żewġ ktajjen |
| Regolatur tal-fażi | fuq iż-żewġ xaftijiet |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.7 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 5ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 330 000 km |
Вес двигателя CMVA по каталогу составляет 188 кг
Номер двигателя CMVA расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 3.6 CMVA
На примере Volkswagen Phaeton 2009 года с автоматической коробкой передач:
| Belt | Litri 17.1 |
| Track | Litri 8.6 |
| Imħallat | Litri 11.7 |
На какие автомобили ставился двигатель CMVA 3.6 FSI
| Phaeton 1 (3D) | 2008 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы CMVA
Этот мотор уже избавлен от большинства детских болезней серии и очень надежен
Самые известные проблемы двигателя вызваны образованием нагара на клапанах
Частого ремонта требует система вентиляции картера, обычно меняется мембрана
Цепи ГРМ тут могут вытянуться и начать греметь после 200 – 250 тысяч км пробега
На течи ТНВД намекает рост уровня масла и запах бензина под крышкой клапанов
