Magna VW CAXA
Kontenut
1.4-литровый двигатель Фольксваген CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 годы и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двс являлся самым распространенным представителем первого поколения моторов ТСИ.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA и CTHA.
Технические характеристики мотора VW CAXA 1.4 TSI 122 л.с.
| Volum eżatt | 1390 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 122 h.p. |
| Torque | 200 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 76.5 mm |
| Kolp tal-pistun | 75.6 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fuq id-dħul |
| Turbocharging | LOL K03 |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.6 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-98 |
| Klassi ambjentali | EURO 4/5 |
| Riżorsa approssimattiva | 275 000 km |
Вес двигателя CAXA по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя CAXA расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 1.4 САХА
Fuq l-eżempju ta’ Volkswagen Golf tal-2010 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 8.2 |
| Track | Litri 5.1 |
| Imħallat | Litri 6.2 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
На какие автомобили ставили двигатель САХА 1.4 ТСИ 122 л.с.
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Rapidu 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Yeti 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы VW CAXA
Самой известной проблемой является растяжение цепи ГРМ еще на малом пробеге
Также в турбине нередко отказывает электронный клапан управления либо вестгейт
Поршни обладают слабой стойкостью к детонации и трескаются от плохого топлива
При разрушении перегородок между кольцами рекомендуем купить кованые поршни
От левого бензина образуется нагар на клапанах, что приводит к потери компрессии
Владельцы регулярно жалуются на течи антифриза и вибрации мотора на холодную
