Magna VW BGP
Kontenut
2.5-литровый инжекторный двигатель Фольксваген 2.5 BGP производился с 2005 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели концерна как Гольф или Джетта для рынка США. Существовало сразу несколько аналогов этого мотора под другими индексами BGQ, BPR и BPS.
В линейку EA855 также входит двс: CBTA.
Технические характеристики мотора VW BGP 2.5 литра
| Volum eżatt | 2480 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 150 h.p. |
| Torque | 228 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R5 |
| Blokk ras | aluminju 20v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 82.5 mm |
| Kolp tal-pistun | 92.8 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fuq ix-xaft tad-dħul |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 5.7 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | 4ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 330 000 km |
Расход топлива Фольксваген 2.5 BGP
На примере Volkswagen Jetta 2006 года с автоматической коробкой передач:
| Belt | Litri 11.2 |
| Track | Litri 8.1 |
| Imħallat | Litri 9.3 |
На какие автомобили ставился двигатель BGP 2.5 l
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Beetle 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы BGP
Первые годы выпуска эти агрегаты страдали очень быстрым растяжением цепи ГРМ
Виновником провалов тяги чаще всего является бензонасос или его забитый фильтр
Относительно недолго служат катушки зажигания, до 100 000 км может потечь помпа
По электрике нередко выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости
Также владельцы авто с таким мотором часто жалуются на течи масла и антифриза
