Magna Volvo D4192T
Din il-magna mill-manifattur Volvo għandha volum ta 'ħidma ta' 1,9 litri. Huwa stabbilit fuq il-karozza V40, 440, 460, S40. Huwa distint minn xogħol artab, u m'hemm l-ebda sensazzjoni li din hija magna diesel. Il-magna tiżviluppa 102 horsepower. Isem ieħor għall-unità huwa F8Q.
Deskrizzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna
Mutur D4192T
Din hija magna bi tmien valvi, introdotta lura fis-snin 90, bħala sostitut għall-unità l-antika ta '1,6 litri. Kif tafu, Volvo u l-kumpanija Franċiża Renault ikkooperaw, u ħafna magni ntużaw flimkien. Waħda minn dawn hija biss id-D4192T. Volvo juża verżjonijiet turbocharged ta 'dan l-impjant tal-enerġija, Renault - atmosferiċi.
F8Q huwa prattikament l-istess F8M, biss b'ċilindri bored. Dan għamilha possibbli li jiżdiedu 10 hp oħra mal-qawwa. Bil. Il-bqija huwa l-istess disinn:
- tqassim ringiela;
- ħadid fondut BC;
- ras taċ-ċilindru ta 'liga ħafifa;
- 8-il valv;
- 1 camshaft;
- drive taċ-ċinturin tal-ħin;
- nuqqas ta ' kompensaturi tal-valv idrawliċi.
L-introduzzjoni tat-turbocharging hija l-pass li jmiss fil-modernizzazzjoni ta 'dan il-mutur. Naturalment, il-bidliet kienu ta 'benefiċċju. Il-qawwa żdiedet bi 30 hp oħra. Bil. Aktar suċċess kien iż-żieda fit-torque. Il-190 Nm il-ġdid jiġbdu ħafna aħjar mill-120 Nm preċedenti.
Difetti tipiċi
Liema problemi jseħħu
Hawn huma l-problemi komuni li jiġru b'dan il-mutur:
- float dawriet, li huwa aktar spiss assoċjat ma 'malfunzjoni (glitches) tal-pompa tal-karburant;
- għeluq spontanju tal-magna ikkawżat mill-arja tas-sistema;
- żejt u tnixxijiet kontra l-iffriżar għal barra - jidħlu faċilment fil-kamra tal-kombustjoni;
- tisħin żejjed tal-mutur, li jwassal għal xquq fir-ras tal-aluminju - tiswijiet m'għadhomx jgħinu hawn.
Xi drabi jiġri:
- żieda fil-konsum taż-żejt minħabba t-turbina;
- iġġammjar tal-valv EGR;
- ħsara lill-akkomodazzjoni tat-termostat u filtru tal-karburant;
- malfunzjoni tal-heater tal-fluss;
- iffriżar ta 'sensors, li huwa kkawżat minn konnetturi ossidizzati.
Il-blokka tal-magna hija dejjiema, ħadid fondut. Għalhekk, ir-riżorsa tagħha hija kbira. L-istess jista 'jingħad dwar il-virga tal-konnessjoni u l-grupp tal-pistun, li jistgħu jilħqu sa 500 elf km mingħajr problemi. Iżda komponenti u mekkaniżmi awżiljarji, kif ukoll ras taċ-ċilindru artab żżejjed, se jikkawżaw lis-sidien ħafna problemi bla bżonn.
Fis-suq sekondarju jew raskulak, F8Q f'kundizzjoni tajba se jiswa madwar 30 elf rublu. Għalhekk, ir-reviżjoni tal-magna rarament titwettaq, huwa ħafna aktar profittabbli li tixtri għażla ta 'kuntratt.
| Ruslan52 | mument diffiċli ħafna f8q magna ma tibda sew, tpejjep bil-qawwa ħafna b'rilaxx qawwi ta 'gass, tistalli! |
| Alex | Safejn niftakar, f'dan il-mutur iż-żennuna hija aġġustata, u mhux regolata hi stess bħala sistema tal-ġenerazzjoni li jmiss. għalhekk għandek ġuħ viżibbli ta 'ossiġnu (ġeneralment l-egr jista' jgħin f'dan il-każ jekk ma kienx misdud sa dak iż-żmien). ukoll sintomu ta’ katalizzatur misdud (imma ma nafx ċert jekk għandekx wieħed jew le). jew aħjar, x'aktarx ikaxkar il-karozza għand l-ispeċjalisti (moħħok għall-ispeċjalisti, u mhux għall-garaxx ġar liz-ziju li jista 'jagħmel xi ħaġa) u ħallihom jiffissaw il-ħin għalik skont il-marki waqt li tiċċekkja l-operat ta' dan. żennuna. kollox huwa mħallat f'rasi, b'dawn il-magni diesel))) |
| Ruslan52 | taw l-injetturi għad-dijanjostika ċinturin ġdid, kollox huwa ttikkettjat, m'hemm l-ebda katalist hemmhekk! imma ma sibt l-ebda speċjalista għal dan il-mutur! |
| Samebodi | Agħmel dijanjostika) Isir hemm minn kompjuter |
| Ruslan52 | karozza 92 sena kompjuter jidher li hemm u mkien biex tikkonnettja |
| Tarbija 40 | Huwa possibbli li s-sistema tkun qed tixxandar jew is-sintomi misduda jindikaw dan |
| Raibov | Xi ħaġa li ma fhimtx hi li magna bħal din tinsab fuq il-Gazelle? |
| Vladisan | Jidhirli li kont sfortunat b'xi ħaġa magħha, smajt biss reviżjonijiet tajbin dwar dan il-mutur. Għalkemm illum staqsa dwar l-istess mutur. |
| Rune | kien fuq kengo f8k, kif ghalija, il-moviment huwa bla problemi, imma x'mhix cdi fuq movano? |
| Ruslan52 | fuq dawk qodma |
| mstr. Muskolu | Kif nifhem jien, peress li r-riħa ta 'Solaris, allura d-duħħan huwa abjad? Il-magna qed tqatta? Kien hemm tali byaka meta xemgħa waħda ma ħadmitx (imkisser) flimkien ma 'liema tip ta' kompressjoni mhix daqshekk tajba. Veru, wara li tisħon ma duħħanx. Jidher li wieħed mill-qsari mhu qed jaħdem xejn. Pompa tal-karburant bi pressjoni għolja Lucas (Roto-diesel) ? |
| Ruslan52 | u hawn, għall-kuntrarju, ma jpejjipx fil-kesħa, imma d-duħħan jisħon ftit bil-bsaten! u għalhekk il-magna taħdem bla xkiel, l-ebda detonazzjoni, l-ebda vibrazzjoni! |
| mstr. Muskolu | Biex tibda, nixtieq niċċekkja d-distakk termali - meta jissaħħan, il-valv jittawwal. Imbagħad, forsi, żennuni u kompressjoni. Veru, dan tal-aħħar jiżdied xi ftit meta jissaħħan. X'aktarx valv. |
| Ruslan52 | allura jibda ħażin ħafna meta kiesaħ! |
| mstr. Muskolu | Ukoll, allura l-algoritmu huwa l-istess - valvi (clearance), xemgħat, kompressjoni, injetturi. Pompa tal-karburant bi pressjoni għolja - l-aħħar, bħala l-aktar għażla għalja. Imma xorta naħseb li huma l-valvi. |
| Ruslan52 | injetturi ċċekkjati kollox ok 180 kg il-ftuħ tax-xemgħat tax-xogħol iżda l-lakuni jeħtieġ li jiġu ċċekkjati! u x'għandhom ikunu 40 -45? |
| mstr. Muskolu | Fit-Talmud Ġermaniż, 0,15-0,25 daħla u 0,35-0,45 ħruġ. Kollha fuq magna kiesħa. |
| Ruslan52 | illum iċċekkjaw ukoll il-valvi bħal fil-manwal! u x'għandek tagħmel wara kollha shrug! |
| Installatur | Jidher li m'hemmx biżżejjed fjuwil. |
| Ruslan52 | u għaliex allura tpejjep tant u r-riħa tad-diesel qed tittajjar! |
| Installatur | L-injezzjoni hija ssettjata b'mod korrett? |
| Ruslan52 | Iva, xs, donnhom ma messtux, u dan ġara! ( |
| Installatur | L-EGR jaħdem? Jekk ma taħdimx, jista 'duħħan blu f'idle u iswed waqt l-aċċelerazzjoni minħabba l-provvista kbira tal-fjuwil. |
| Ruslan52 | egr jinfetaħ |
| Jiviks | F8Q liema waħda u fuq liema? |
| Ruslan52 | opel movanno, pompa tal-karburant turbo diesel żennuna ta 'kontroll waħda elettronika ! |
Regolamenti ta' servizz
Hawn huma l-intervalli ta’ manutenzjoni rakkomandati għal dawn il-magni:
- ibdel iż-żejt u ffiltra kull 15-il elf kilometru;
- kull 15 elf km iddeidrat (naddaf mill-umdità) u ibdel il-filtru tal-fjuwil wara 30 elf km;
- naddaf is-sistema tal-ventilazzjoni kull 40 elf km;
- ibdel il-filtru tal-karburant preliminari wara 60 elf km;
- ibdel il-filtru tal-arja kull 60 elf km;
- perjodikament ittestja, kull 120 elf km ibdel iċ-ċinturin tal-ħin għall-kontroll tal-magna tal-kombustjoni interna;
- iċċekkja regolarment, ibdel kull 120 elf km iċ-ċinturin ta 'unitajiet awżiljarji.
Taħt il-barnuża tal-Volvo S40
Modifiki
Il-mutur għandu l-verżjonijiet li ġejjin:
- D4192T2 - 90 l. Bil. qawwa u 190 Nm ta 'torque, proporzjon ta' kompressjoni 19-il unità;
- D4192T3 - 115 l. Bil. u 256 Nm ta' torque;
- D4192T4 - 102 l. Bil. u 215 Nm ta' torque.
| Marka tal-magna | F8Q | F8Qt |
| Ikel | diżil | diżil |
| Tqassim | ringiela | f'konformità |
| Volum tax-xogħol, cm3 | 1870 | 1870 |
| Numru ta' ċilindri/valvi | 4/2 | 4/2 |
| Kolp tal-pistun, mm | 93 | 93 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 80 | 80 |
| Proporzjon ta' kompressjoni, unitajiet | 21.5 | 20.5 |
| Qawwa tal-magna, hp bil. | 55-65 | 90-105 |
| Torque, Nm | 118-123 | 176-190 |
| Granċ | V40 98` 1.9TD (D4192T) wara li ssostitwixxa ċ-ċinturin tal-ħin (kit renoshny) għadda 60 elf. Għandi bżonn nibdel il-ħin jew jitla' sa 90k.? |
| Bevar | Għandi 40 elf, għadhom bħal ġodda |
| Moħħ | Fuq Renault b'din il-magna, l-intervall ta 'sostituzzjoni huwa 75 elf km. Volvo 90 elf. Bdiltha għal 60 |
| Bradmaster | ibdel il-parir tieghi u tahsibx, ahjar inhallas ftit zejjed issa milli thallas somma imbarazzata wara, 60 elf huwa mili, ghandi cinturin ta' 50 running issa nibdilha, (dan mhux a sospensjoni fejn għandek bżonn tieqaf mijiet ta 'drabi biex taħseb qabel tarmi nattiv tiegħek bogħod u tpoġġi kull xorta ta' halumut) , dak huwa biss zaptsatski mill-eżistenzjaliżmu se jidħlu ... |
| Granċ | Kif jixxotta sew il-kondensat mill-filtru tal-karburant (knecht KC76) 1,9 TD (D4192T)? |
| Moħħ | ħoll il-plagg mill-qiegħ u tixxotta. |
| Granċ | ħoll il-plagg kompletament? jeħtieġ li jiġi ppumpjat? |
| Moħħ | Ħoll kompletament, drejns tal-kondensat, dawwar lura. Xejn jeħtieġ li jitniżżel. Imbattal u mxiet fuq. |
| Granċ | ħoll is-sufra ... tferra bħal solarium nadif, ingħaqad għal sec10 u kien ikompli, ma stennejtx aktar u dawwarha lura! kemm għandu jitbattal? |
| Moħħ | Għandi 2-3 sekondi l-ilma joħroġ u dak hu. Tista 'ħollha fuq il-ferita? |
| Granċ | le, mhux fuq il-ferita - ħoll kompletament is-sufra mill-qiegħ tal-filtru u nixxa solarium .... hekk mono u litri drain |
| Siekeman | Jekk jogħġbok għidli stazzjon ta' servizz li jifhem il-magni diesel Renault. Huwa meħtieġ li jinbidel iż-żmien dalwaqt u nixtieq nagħmel dijanjostiċi - il-lambda kienet qed tinħaraq b'veloċità għolja diversi drabi, u mbagħad il-magna bdiet tħoss aktar minn 70 km / h. |
| Semak | dwar l-iżball, probabbilment biss fuq l-elites, tk. il-karozza hija 98g, imma ma nagħtihiex parir, huwa biss li jekk l-iżball jixgħel b'veloċità għolja u ma jkunx irreġistrat fil-kompjuter, allura ma jgħinu xejn fuq l-elite, huma biss isuqu l-karozza u aqra l-iżbalji rreġistrati fil-kompjuter, u ħadd ma overclock il-karozza. L-aktar, jitfaċċa żball fanomic, fuq l-elite wrewni tin u talbuni nħallas 47 elf għal din it-tin |
| Mihai | għidli buddy in-numri tar-rombli u t-timing belt għall-magna 1,9 diz. għal V40, 01 vin YV1VW78821F766201 inkella diġà evapora, min jgħid video 1, min - tnejn! Huwa aħjar li tibdel il-pompa wkoll? |
| Stingray | Għandi tali suspett li t-turbina ma tixgħel, m'hemm l-ebda pickup wara 2, ma jinstema' l-ebda whistle, u l-magna ma ddurx lil hinn minn 3, kif nista 'niċċekkja l-operat tat-turbina, x'tip tal-valv hemm? L-unika ħaġa li jien mhaddma s'issa hija li tmiss il-pajpijiet li jmorru l-intercooler, b'żieda fil-veloċità, il-pajpijiet isiru impossibbli li jiġu kkompressati, li jfisser li t-turbina qed issuq l-arja. Naħseb li jista' jkun il-katalist... |
| Gore67 | Taħdem għalik il-ħin kollu, bħalma tagħmel għalija. Fuq sorokets tad-diżil, jidher li t-turbini kollha bħal dawn (mill-inqas jimxu. (D4192T u D4192T2) |
| Dimos | turbini fuq il-magni kollha jaħdmu mill-mument li tinxtegħel il-magna, eżatt f'idle, it-turbina ma tippompjax l-arja, iżda tħallatha biss wara l-filtru tal-arja |
| Gore67 | Jekk il-memorja tiegħi ma tbiddilx dak li spjegawli, hemm turbini ta 'pressjoni għolja (li joperaw minn 2500-3000 rpm), pressjoni baxxa (jaħdmu kontinwament). Fuq il-karozza hawn fuq hemm pressjoni baxxa. |
| Dimos | Ma jaħdmux, iżda jagħtu żieda notevoli fil-qawwa u t-torque tal-mutur. |
| Vitalich | arja definittivament, forsi wkoll xemgħat, ħares lejn l-arja mill-filtru għall-pompa, tista 'temporanjament tpoġġi pajpijiet trasparenti IMHO |
| Siekeman | hemm beżżula fuq il-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja, jekk tħares lejha, imbagħad quddiem, inti biss ħollha u tippompja s-sistema sakemm joħroġ is-solarium |
| Sensers | temperatura tal-likwidu li jkessaħ, temperatura tal-arja, veloċità tal-magna, veloċità tal-vettura, bidu tal-injezzjoni |
| ECU kkontrollata | pompa tal-fjuwil bi pressjoni għolja, korrettur ta 'altitudni għolja permezz ta' relay, valv tas-solenojd bil-quddiem tal-injezzjoni, sistema ta 'startjar kiesaħ, sistema ta' ċirkolazzjoni mill-ġdid tal-gass tal-egżost, fanal ta 'falliment tas-sistema tal-injezzjoni, fanal tas-sistema ta' tisħin minn qabel, valv tas-solenojd tal-kontroll tal-arja idle veloċi |
| Dak li jista 'jiġi sostitwit fil-pompa tal-injezzjoni | potenzjometru tat-tagħbija, valv tas-solenojd bil-quddiem tal-injezzjoni, korrettur tal-għoli, valv tas-solenojd ta 'għeluq |
