Magna Volvo D4164T
Kontenut
1.6-литровый 16-клапанный двигатель Volvo D4164T или 1.6 D выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели шведской компании как C30, S40, S80, V50 и V70. Такой силовой агрегат является одной из разновидностей дизельного мотора Peugeot DV6TED4.
К линейке дизелей PSA также относят: D4162T.
Технические характеристики мотора Volvo D4164T 1.6 D
Volum eżatt | 1560 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 109 h.p. |
Torque | 240 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
Blokk ras | aluminju 16v |
Dijametru taċ-ċilindru | 75 mm |
Kolp tal-pistun | 88.3 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 18.3 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC |
Kumpensaturi idrawliċi | iva |
Timing drive | ċinturin u katina |
Regolatur tal-fażi | ebda |
Turbocharging | Garrett GT1544V |
X'tip ta 'żejt tferra | 3.75 litri 5W-30 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Klassi ambjentali | 4ВРО XNUMX |
Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
Вес двигателя D4164T по каталогу составляет 150 кг
Номер двигателя D4164T находится сразу в двух местах
Расход топлива двс Вольво D4164T
Bl-użu tal-eżempju ta' Volvo V50 tal-2007 bi trażmissjoni manwali:
Belt | Litri 6.3 |
Track | Litri 4.3 |
Imħallat | Litri 5.1 |
На какие автомобили ставился двигатель D4164T 1.6 l
C30 I (533) | 2006 - 2010 |
S40 II (544) | 2005 - 2010 |
S80 II (124) | 2009 - 2010 |
V50 I (545) | 2005 - 2010 |
V70 III (135) | 2009 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс D4164T
На двигателях первых лет выпуска быстро изнашивались кулачки распредвалов
Также нередко вытягивалась цепь между распредвалами, что сбивало фазы грм
Часто выходит из строя турбина, обычно из-за засорения ее масляного фильтра
Причина нагарообразования тут в слабых огнеупорных шайбах под форсунками
Остальные проблемы связаны с загрязнением сажевого фильтра и клапана ЕГР