Magna Volvo D4164T
Двигатели

Magna Volvo D4164T

Технические характеристики 1.6-литрового дизельного двигателя Volvo D4164T или 1.6 D, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.6-литровый 16-клапанный двигатель Volvo D4164T или 1.6 D выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели шведской компании как C30, S40, S80, V50 и V70. Такой силовой агрегат является одной из разновидностей дизельного мотора Peugeot DV6TED4.

К линейке дизелей PSA также относят: D4162T.

Технические характеристики мотора Volvo D4164T 1.6 D

Volum eżatt1560 cm³
Sistema ta 'enerġijaCommon rail
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna109 h.p.
Torque240 Nm
Blokk taċ-ċilindrualuminju R4
Blokk rasaluminju 16v
Dijametru taċ-ċilindru75 mm
Kolp tal-pistun88.3 mm
Proporzjon tal-kompressjoni18.3
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni internaDOHC
Kumpensaturi idrawliċiiva
Timing driveċinturin u katina
Regolatur tal-fażiebda
TurbochargingGarrett GT1544V
X'tip ta 'żejt tferra3.75 litri 5W-30
Tip ta 'karburantmagna diesel
Klassi ambjentali4ВРО XNUMX
Riżorsa approssimattiva300 000 km

Вес двигателя D4164T по каталогу составляет 150 кг

Номер двигателя D4164T находится сразу в двух местах

Расход топлива двс Вольво D4164T

Bl-użu tal-eżempju ta' Volvo V50 tal-2007 bi trażmissjoni manwali:

BeltLitri 6.3
TrackLitri 4.3
ImħallatLitri 5.1

На какие автомобили ставился двигатель D4164T 1.6 l

Volvo
C30 I (533)2006 - 2010
S40 II (544)2005 - 2010
S80 II (124)2009 - 2010
V50 I ​​(545)2005 - 2010
V70 III (135)2009 - 2010
  

Недостатки, поломки и проблемы двс D4164T

На двигателях первых лет выпуска быстро изнашивались кулачки распредвалов

Также нередко вытягивалась цепь между распредвалами, что сбивало фазы грм

Часто выходит из строя турбина, обычно из-за засорения ее масляного фильтра

Причина нагарообразования тут в слабых огнеупорных шайбах под форсунками

Остальные проблемы связаны с загрязнением сажевого фильтра и клапана ЕГР


Żid kumment