Magna Volvo B5234T3
Kontenut
Il-magna famuża ta’ 2,3 litri minn Volvo. Il-proporzjon tal-kompressjoni tal-unità huwa 8,5 unitajiet. Il-magna hija mgħammra b'turbina u intercooler, il-produzzjoni tal-qawwa tagħha hija ta '184 hp. Bil. Installat fuq Volvo S70, V70, S60, C70.
Deskrizzjoni B5234T3
Mutur B5234T3
Sal-1999, is-sistema ta 'kontroll tal-magna kienet Bosch Motronic 4.4, imbagħad bdew jinstallaw Bosch ME7. Is-sistema tal-valv kienet ukoll modernizzata f'dan iż-żmien. Il-B5234T3 hija waħda mill-aqwa magni fil-linja Volvo C70. Il-konsum tal-fjuwil ma jaqbiżx is-7,3 litri kull 100 km.
| B5204T5 | B5234T3 | B5244T2 | B5244T3 | |
|---|---|---|---|---|
| Qawwa żviluppata (kW f'rpm) | 132/5280 | 184/5220 | 195/5700 | 147/6000 |
| Torque massimu (Nm f'rpm) | 240 / 2220-5280 | 330 / 2520-5220 | 350 / 2400-5100 | 285 / 1800-4980 |
| Veloċità massima (rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| Veloċità inattiva (rpm) | 670 | 670 | 670 | 670 |
| Numru ta 'ċilindri | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Dijametru intern (mm) | 81 | 81 | 83 | 83 |
| Stroke (mm) | 77 | 90 | 90 | 90 |
| Spostament taċ-ċilindru (l) | 1984 | 2319 | 2435 | 2435 |
| Proċedura ta 'xogħol | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 | 9,0:1 |
| Piż totali inkluż iż-żejt (kg) | madwar 177 | madwar 177 | madwar 177 | madwar 177 |
| Spostament tal-magna, ċm kubu | 2319 |
| Qawwa massima, h.p. | 250 |
| Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm. | 330 (34) / 4500, 330 (34) / 5200 |
| Fjuwil użat | Petrol AI-91, Petrol AI-95 |
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 27.01.1900 |
| tip ta 'magna | Inline, 5-ċilindru |
| Emissjoni ta 'CO2 fi g / km | 222 - 240 |
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 4 |
| Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm | 250(184) / 5200 |
| Supercharger | Turbina |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8,5 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 81,000-81,010 |
| Daqs tal-pistun, mm imkejjel 42 mm mill-parti ta' fuq tal-pistun | 80,980-80,990 |
| Id-distakk bejn iċ-ċirku u l-irqas fil-pistun | 0,030-0,070 mm (ċirku ta 'kompressjoni ta' fuq u t'isfel), 0,038-0,142 mm (assemblaġġ taċ-ċirku taż-żejt) |
| Daqs taċ-ċirku tal-kompressjoni | 1 -200/-0,010 mm (fuq), 0,030 -1/-500 mm (qiegħ) |
| Daqs, ċirku ta 'lubrikazzjoni bi tliet biċċiet | 1 ± 510 mm (rebbiegħa), 0,020 ± 0,460 mm (gwida) |
| Dijametru tad-diska tal-valv | 31,00 ± 0,15 mm (daħla), 27,00 ± 0,15 mm (egżost) |
| Dijametru taz-zokk tal-valv | 6,970 +0/-0,015 mm (verżjonijiet bikrija tad-dħul), 5,970 +0/-0,015 mm (verżjonijiet aktar tard tad-dħul) |
| Tul totali tal-valv | 102,00 ± 0,07 mm (daħla), 101,05 ± 0,07 mm (egżost) |
Ħsarat
Ħafna drabi din il-magna tista 'teħtieġ tiswija tal-valv. Biex twettaq il-proċedura, ser ikollok tneħħi l-għata, iżda dan huwa ftit diffiċli. Speċjalment jekk il-magna hija antika. F'dan il-każ, ser ikollok bżonn tuża għodod disponibbli. Minbarra l-boltijiet, l-għatu jinżamm f'postu minn siġillant li jinxef kważi kompletament fi żmien ftit snin. Bl-użu ta 'sikkina u tornavit tista' tneħħi l-għatu.
Tiswija tal-magna B5234T3-2
It-tieni parti tal-problema hija relatata maċ-ċinturin tal-ħin. Jekk jinstabu traċċi ta 'żejt fuqha, hija meħtieġa sostituzzjoni. F'xi każijiet huwa meħtieġ li titneħħa r-ras taċ-ċilindru. Dan huwa ħafna aktar faċli li tagħmel minn kopertura tal-valv. Huwa biżżejjed li tiżżarma biss it-turbina u t-tubi adattati għaliha.
| Oħroġ | Ġrat sfortuna kbira... tolqot il-magna, m'ghandix budget kbir ghal tiswijiet...((il-mistoqsija tieghi stess hi: ghandni nfittex magna kuntrattwali jew xorta naqla' ftit flus extra u ninvesti??? kemm hi kbira d-differenza - jien s'issa ma qabbilhiex... I biss dehret li fil-Polonja dawn il-magni jiswew madwar 600 president... |
| Yuri Leonidovich Beard | Mistoqsija filosofika. L-ewwel trid tiftaħ il-magna tiegħek sabiex l-istima tkun ċara. Għal darb'oħra, kif tagħmel dan... liema spare parts... Mhux fatt li dak tal-kuntratt ikun tajjeb. Il-magna tista 'tinħażen għal żmien twil, il-korrużjoni tidher, u ċ-ċrieki jistgħu jkunu mwaħħla. |
| Missier | Jekk il-baġit huwa limitat, allura huwa aħjar li tieħu kuntratt wieħed. It-tiswijiet huma profittabbli jekk ikollok aċċess għall-ispare parts u tagħmel it yourself. |
| Oħroġ | b'mod ġenerali, huwa probabbilment aħjar li l-ewwel jiġi rranġat id-difett xorta waħda - f'każ li jiswa ftit... Iktar minn hekk, m’iniex espert ta’ kif magna tisfar... imma hemm ħoss metalliku ġej mill-magna, u meta waqaft u ftaħt il-barnuża, id-dipstick taż-żejt ġiet imbuttata 'l barra... |
| Alex | Hemm diversi raġunijiet possibbli: 1. Is-siġilli taż-żejt KV RV nixef 2. Il-ventilazzjoni tal-crankcase hija misduda |
| Semyon STO | Jekk ikun hemm clang metalliku, allura trid taraha, tisma. Forsi l-klaċċijiet tal-ġeneratur jew tal-kompressur waqgħu. Rombli taċ-ċinturin tal-ħin, aggregat. L-ewwel għandek tmur għand mekkanik tal-muturi għad-dijanjostika. Tajjeb, jew ħudlu l-karozza. Safejn nifhem, MA kejlejtx il-pressjoni taż-żejt, MA kejlejtx il-kompressjoni? |
| Georges | Żgur jeħtieġ li nħarsu lejn x'inhu eżattament ħażin. Mingħajr niftħuha nistgħu biss nispekulaw. virga tal-konnessjoni/main. Kultant il-pinnijiet tal-pistun jinkisru. Ir-riżultat huwa li jeħtieġ li jinfetaħ. |
| Oħroġ | Naddaf il-ventilazzjoni tal-crankcase litteralment 3 ijiem qabel it-tqassim. Il-pressjoni tiegħi ġieli teptip f'idle, forsi l-pompa taż-żejt kienet miksura... B'mod ġenerali, illum wasalt għall-konklużjoni - l-ewwel agħmel issolvi l-problemi u stima kemm se jiswa l-kapital. B'magna kuntrattwali, l-affarijiet mhumiex daqshekk sempliċi lanqas. Tmur Minsk għal karozza - jiżdiedu kważi 100 president ieħor. Barra minn hekk ittrasferixxi l-magna - 200-250, ibdel iċ-ċinturin tal-ħin u r-rombli (mhux magħruf meta nbidel xi ħaġa) + 100 b'xogħol, spark plugs, żejt, filtru. Riżultat - ittrasferixxi l-kuntratt - madwar 1300- |
| Alex | Ukoll, jidher li naddaf it-tank u l-pajpijiet? U l-kanal fil-crankcase li jidħol fil-pan? Xi ngħidu dwar it-twaħħil żgħir u l-pajp li ġej mit-tee (tisħin tal-gass tal-crankcase)? |
| Oħroġ | Ma nafx dwar dan... (((Daħtha f'ċentru tas-servizz u għedtilhom biex inaddfu s-sistema kollha tal-ventilazzjoni tal-crankcase, imma kemm jekk waslu hemm jew le, ma sibtx minħabba injoranza.. . u ma setgħetx kisser xi biċċa hardware ġewwa minħabba l-ventilazzjoni... |
| Alex | M'hemm l-ebda mod biex tkisserha, iżda d-dipstick joħroġ il-gassijiet tal-crankcase mit-tubu. Trid tfittex knock, clink, clang, ma tistax tagħmel dan lilek innifsek, trid tara speċjalista. Fortunatament għandek ħafna minnhom |
| Oħroġ | Iva, wasalt għall-konklużjoni li jekk wara s-soluzzjoni tal-problemi jgħidu - kapital, allura jkun aktar faċli u aktar mgħaġġel li tittrasferixxi l-magna. Sadanittant, inkun fid-dlam jumejn oħra sakemm ikun imiss li nara l-ispeċjalista..... |
| Andrew | Ukoll allura, żomm f'moħħok li dawk ewlenin huma biss l-oriġinali (għandek bżonn 6 għenuq f'sett. B'6 settijiet ma tistax possibbilment tgħaqqad is-6 għenuq kollha. Bħala regola, trid tixtri 8 settijiet) vireg tal-konnessjoni huma glitchy. ras: id-distakk huwa magħżul billi jintgħażlu pushers. Sempliċement li tbiddel l-MSK fuq ir-ras kollha tista 'ma taħdimx. |
| Oħroġ | għalhekk qaluli li l-bearings prinċipali ma jistgħux jinbidlu biss, jekk ġew invitati wkoll, allura għandi bżonn nixtri blokka oħra? Ftaħna t-taġen illum - il-connecting rod bearings ġew imdawra, jgħidu l-esperti - x'aktarx il-main bearings ġew imdawra wkoll... il-magna kienet qed tiekol iż-żejt - u din hija tiswija 100% tar-ras... Biss għax-xogħol għodduni madwar 10-11-il lyams... spare parts probabbilment se jiswew 500 dollaru + tfittex unità ġdida, jekk meħtieġ... l-ammont jitla 'għal mower u nofs.... għalhekk se ninstalla kuntratt. |
| Vadim Serov | Nagħti parir li filwaqt li l-mutur ma jkunx installat, ibdel is-siġilli, kemm tista' tasal mingħajr ma tiżżarma l-mutur. B'mod partikolari, is-siġill taż-żejt c/v. Muturi tal-kuntratt għandhom it-tendenza li jitfgħu dmugħ minħabba siġilli taż-żejt imnixxfa. |
| Oħroġ | Huma offrew li jinstallaw il-magna mill-XC 70 2,4 - jgħidu li hija l-istess bħal tiegħi, iżda ftit akbar fil-volum. It-torque jidher li hu ftit aktar... imma kollox se joqghod u l-magna, iddisinjata ghal 200 hp, tiflah? qawwa 250 hp ? |
| Alex 1 | 2,4L naħseb li huwa 260 hp, iżda 2,3L huwa 250 hp |
| Martri | 200, il-magna tiegħi... hija faċilment imlaqqax għal 235 hp. / 380 Nm allura naħseb li se jżomm f'kull każ naħseb li jekk tieħu 2,4 allura għandek bżonn tieħu l-blokk tal-moħħ ukoll, jew staqsi lill-yager jekk il-firmware minn 2,4 se jittella' f'imħuk, u mbagħad tfittex a donatur għall-firmware |
| Oħroġ | m'hemmx bzonn ta' xi chip... kollox huwa tieghi minn T5... il-massimu huwa li tibdel l-injectors, jekk ma jkunux l-istess... biss il-kolonna tittieħed mill-magna 2,4, il-bqija hija kollha tiegħi ... u f'100 cm3 naħseb li moħbi se jikkoreġi l-mappa tat-taħlita tal-fjuwil u l-arja huma stess... It-2,4 bil-magna T5 ilha disponibbli mill-2004, din il-magna hija offruta mill-70 XC 2002 - għandha 200 hp . |
| Alex 1 | Linja interessanti ta 'magni 2,4 litru. Ħarist lejn il-manwal 2000-2004, hemm B5244S-170 hp, B5244S2-140 hp, B5244SG-140 hp, B5244SG2-140 hp, G-gas (gass naturali kompressat) u (gass taż-żejt likwifikat), u tlieta oħra magni D5244T-163 hp , D5244T2-130 hp, D5244T3-116 hp VIDA juri V5244T2-260 hp, V5244T3-200 hp |
| Oħroġ | Bdejt il-magna bl-istess wahda, bla esperimenti!!! L-ammont totali huwa 1200 USD. Dan l-ammont kien jinkludi x-xiri ta’ magna, ix-xiri ta’ throttle valve (minjiera diġà kellha glitches), ix-xiri u l-bdil ta’ turbina (minjiera diġà kellha logħob tant li kien wasal iż-żmien li tarmiha), sostituzzjoni tas-CV kollha u Siġilli RV, kull xorta ta 'gaskits, żejt ġdid, filtru Ukoll, flimkien max-xogħol... Iva, it-throttle tajbin mingħajr ma żżid softwer ġdid |
