Magna VAZ 2111
Kontenut
- Karatteristiċi tekniċi tal-magna VAZ 2111 1.5 litru
- Deskrizzjoni tad-disinn tal-magna Lada 2111 8 valvi
- На какие автомобили устанавливали двигатель 2111
- Отзывы, регламент замены масла и ресурс двс 2111
- L-aktar problemi komuni tal-magna tal-kombustjoni interna 2111
- Il-prezz tal-magna VAZ 2111 fis-suq sekondarju
1,5-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ 2111 представили в 1994 году и его считают первым инжекторным силовым агрегатом АвтоВАЗ. Начав с опытной партии авто 21093i, мотор вскоре распространился по всему модельному ряду.
L-għaxar familja tinkludi wkoll magni tal-kombustjoni interna: 2110 u 2112.
Karatteristiċi tekniċi tal-magna VAZ 2111 1.5 litru
| Tip | f'konformità |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Tal-valvi | 8 |
| Volum eżatt | 1499 cm³ |
| Dijametru taċ-ċilindru | 82 mm |
| Kolp tal-pistun | 71 mm |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Power | 78 h.p. |
| Torque | 106 Nm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.8 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Ekoloġiku normi | 2вро XNUMX |
Il-piż tal-magna VAZ 2111 skont il-katalgu huwa 127 kg
Deskrizzjoni tad-disinn tal-magna Lada 2111 8 valvi
По своей конструкции этот мотор считается лишь небольшой модернизацией популярного вазовского силового агрегата 21083. Главным отличием является применение инжектора вместо карбюратора. И это позволило на 10% поднять мощность и крутящий момент, а еще вписаться в экологические нормы ЕВРО 2.
In-numru tal-magna VAZ 2111 jinsab fil-junction tal-blokka mar-ras
Из других нововведений можно припомнить разве что иной коленчатый вал с увеличившимися противовесами и тот факт, что для поршневого пальца стала применяться плавающая посадка, поэтому тут появились стопорные кольца. Система ГРМ с ременным приводом и без гидрокомпенсаторов не изменилась.
На какие автомобили устанавливали двигатель 2111
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
Отзывы, регламент замены масла и ресурс двс 2111
Водители отзываются об этом силовом агрегате вцелом положительно. Ругают его за постоянные течи и низкую надежность ряда узлов, однако стоимость решения проблем обычно невелика. И это является огромным преимуществом.
Моторное масло желательно менять каждые 10 тысяч км пробега и только на прогретом двигателе. Для этого вам понадобится примерно три литра хорошей полусинтетики типа 5W-30 либо 10W-40 и новый фильтр. Подробности на видео.
По опыту многочисленных владельцев, мотор имеет ресурс около 300 000 км, что кстати примерно вдвое больше того, что заявлено заводом-изготовителем.
L-aktar problemi komuni tal-magna tal-kombustjoni interna 2111
Данный силовой агрегат крайне склонен к перегреву и виной тому низкое качество изготовления компонентов системы охлаждения. Летит термостат, вентилятор и происходит разгерметизация контура.
Запотевания и течи здесь образуются постоянно. Однако интересной особенностью является то, что на уровень масла они и не понижают.
Причину нестабильных оборотов на холостом ходу обычно следует искать в одном из датчиков, сперва смотрите ДМРВ, РХХ либо ДПДЗ.
Если ваш мотор троит не из-за неисправности модуля зажигания, то дело скорее всего в прогаре одного из клапанов. Или же нескольких.
Шум под капотом чаще всего издают неотрегулированные клапана. Однако, если дело не в них, стоит готовиться к серьезному ремонту. Громко стучать могут поршни, шатунные либо коренные подшипники.
Il-prezz tal-magna VAZ 2111 fis-suq sekondarju
Купить такой мотор на вторичке реально даже за 5 тысяч рублей, однако это скорее всего будет весьма проблемный агрегат уже с выработанным ресурсом. Стоимость достойных двс с малым пробегом лишь начинается с 20 000 рублей.
| Kundizzjoni: | boo |
| Volum tax-xogħol: | Litri 1.5 |
| Qawwa: | 78 h.p. |
| Għall-mudelli: | ВАЗ 2110 – 2115 |
* Aħna ma nbigħux magni, il-prezz huwa għal referenza
