Magna V5 minn Volkswagen - it-2.3 V5 150KM u 170KM huwa d-disinn rakkomandat f'dan iż-żmien?

Volkswagen iħobb disinji interessanti tal-magni. Tista 'ssemmi hawn, pereżempju, 2.3 V5, 2.8 VR6 jew 4.0 W8. Dawn il-magni għad għandhom fannijiet kbar tagħhom u grupp kbir ta 'xettiċi. Illum se nitkellmu dwar l-ewwel wieħed minnhom - il-magna V5 ta '2.3 litri.

Magna V5 minn Volkswagen - l-aktar data teknika importanti

Kif semmejna qabel, din l-unità kienet disponibbli f'żewġ verżjonijiet - 150 u 170 horsepower. 5 ċilindri ġew irranġati f'ringiela alternattivament, fil-forma ta 'blokki VR. Għalhekk mhix magna V-twin tradizzjonali għax iċ-ċilindri kollha huma mgħottija minn ras waħda. Is-sewqan tal-ħin jitwettaq minn katina li hija dejjiema ħafna. Dak li hu importanti ħafna, il-verżjoni 170 hp. u 225 Nm jeħtieġ fjuwil b'rata ta' ottan ta' 98 u l-manifattur ma jirrakkomandax li juża ieħor. Filwaqt li mhux V-twin tradizzjonali, l-ispiża tas-sjieda tista 'tkun daqsxejn ogħla. Naturalment, qed nitkellmu dwar il-ħajja tas-servizz, l-ispejjeż operattivi jew id-difetti.

2.3 V5 - reviżjonijiet tal-magna

L-ewwel, m'hemmx ħafna magni ta 'dan it-tip fis-suq. Dan jinvolvi spejjeż tal-partijiet kemxejn ogħla milli għal magni bħal 1.8T jew 2.4 V6. Madankollu, meta mqabbla ma’ kwalunkwe waħda mill-magni 2.3 V5 imsemmija, hija flessibbli ħafna u tagħti esperjenza ta’ sewqan eċċezzjonalment tajba. It-tieni, trid tkun taf li gearbox b'flywheel popolari b'żewġ massa kienet installata fuq din il-magna. L-ispiża tas-sostituzzjoni hija ħafna aktar minn euro 200. It-tielet nett, għandu jitqies ukoll il-konsum tal-fjuwil. Il-preżenza ta '170 horsepower u 5 ċilindri tobbligak tieħu aktar fjuwil mit-tank. Fuq l-awtostrada, tista 'żżomm fi żmien 8-9 litri, u fil-belt, anke 14 l / 100 km!

Magna V5 - x'għandek tfittex?

Ħafna utenti tal-forum iddedikat għall-karozzi b'din il-magna jagħtu attenzjoni primarjament għall-kwalità tal-fjuwil. U dan huwa minnu, għaliex speċjalment il-verżjonijiet ta '170 horsepower huma estremament sensittivi f'dan il-punt. Il-manifattur jirrakkomanda li tuża gażolina 98, għalhekk kwalunkwe devjazzjoni hija inaċċettabbli. Kwalità ħażina tal-fjuwil tista' twassal għal telf ta' enerġija u problemi ta' idling. Il-blokk VR5 għandu wkoll katina ta 'ħin għalja li jeħtieġ li tissewwa. Naturalment, ma tistirax, kif huwa prodott issa (1.4 TSI huwa difettuż), iżda f'karozza ta 'aktar minn 20 sena għandha tiġi sostitwita. Il-magna kienet imqabbda ma 'gearboxes tiptronic, li fihom għandha ssir manutenzjoni regolari taż-żejt. Xi mudelli jħobbu wkoll jaħarqu żejt tal-magna.

2,3 V5 150 u 170 żiemel u disinji oħra

Interessanti, Audi installat ukoll magni ta 'ħames ċilindri 2,3-litri. Madankollu, dawn kienu kopji in-line. Il-qawwa tagħhom kienet tvarja minn 133–136 sa 170 hp. Kienu disponibbli f'verżjonijiet b'10 u 20 valv. Verżjonijiet aktar dgħajfa kellhom kontroll tad-doża tal-fjuwil mekkaniku, dawk aktar qawwija kellhom injezzjoni elettronika. Il-kompetizzjoni għal magni VAG ta '2,3 litri hija 1.8T jew 2.4 V6. L-ewwel wieħed minnhom, bħala l-uniku wieħed, għandu l-potenzjal li jżid l-enerġija bi prezz baxx. Barra minn hekk, dawn l-unitajiet għandhom spare parts aktar faċilment disponibbli, li l-ispiża tagħhom mhix daqshekk għolja.

Magna V5 minn VW - sommarju

Hemm dejjem inqas karozzi b'magna V5, u kopji komdi fis-suq sekondarju huma estremament rari. Il-prezzijiet f’pajjiżna ma jaqbżux l-1000 ewro, u karozzi bi problemi jistgħu jinxtraw għal nofs dak il-prezz. Alternattiva tista' tkun li tfittex suq estern - fil-Ġermanja jew l-Ingilterra. Imma worth it? L-ispiża biex possibilment tinġieb il-karozza f'kundizzjoni tajba tista' tkun għolja ħafna.