Magna Toyota 5M-EU
Kontenut
2.8-литровый 12-клапанный двигатель Тойота 5M-EU выпускался в Японии с 1979 по 1989 год и ставился сразу на несколько поколений таких популярных моделей как Supra, Cressida и Crown. На европейском и австралийском рынке данный силовой агрегат известен под индексом 5M-E.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
Технические характеристики мотора Toyota 5M-EU 2.8 литра
| Volum eżatt | 2759 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 120 - 145 HP |
| Torque | 200 - 230 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R6 |
| Blokk ras | aluminju 12v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 83 mm |
| Kolp tal-pistun | 85 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.8 - 9.0 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.4 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | 2ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 320 000 km |
Вес двигателя 5M-EU по каталогу составляет 170 кг
Номер двигателя 5M-EU расположен справа от масляного фильтра
Расход топлива Тойота 5M-EU
На примере Toyota Crown 1985 года с механической коробкой передач:
| Belt | Litri 14.4 |
| Track | Litri 9.7 |
| Imħallat | Litri 11.2 |
На какие автомобили ставился двигатель 5M-EU 2.8 l
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Kuruna 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Kuruna 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Kuruna 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Fuq 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Fuq l-A50 | 1979 - 1981 |
| Fuq 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Недостатки, поломки и проблемы 5M-EU
Известной проблемой силовых агрегатов этой серии является пробой прокладки ГБЦ
Часто владельцы перетягивают болты в головке, пытаясь избавиться от течей масла
Причиной плавающих оборотов тут обычно является загрязнение дросселя либо КХХ
Оставшиеся поломки двигателя чаще всего связаны с капризами системы зажигания
Так как здесь нет гидрокомпенсаторов, клапана требуют периодической регулировки
