Magna Opel Z19DT
Kontenut
Magni diesel prodotti minn General Motors huma magħrufa ħafna bħala unitajiet ta 'enerġija ta' kwalità għolja, affidabbli u durabbli li jistgħu jkopru mijiet ta 'eluf ta' kilometri mingħajr tiswijiet addizzjonali u manutenzjoni għalja. Il-mudell Opel Z19DT, li hija magna diesel turbocharged regolari installata fuq karozzi tas-serje C u H tat-tielet ġenerazzjoni, ma kienx eċċezzjoni. Fid-disinn tagħha, din il-magna kienet parzjalment mislufa mill-FIAT, u l-assemblaġġ sar direttament fil-Ġermanja, fl-impjant magħruf u ultramodern fil-belt ta 'Kaiserslautern.
Matul il-perjodu tal-produzzjoni tagħha mill-2004 sal-2008, din il-magna diesel ta 'erba' ċilindri rnexxielha tirbaħ il-qlub ta 'ħafna dilettanti tal-karozzi u mbagħad ġiet imġiegħla barra mis-suq mill-kontroparti tagħha Opel bit-tikketta Z19DTH. Din hija waħda mill-aktar unitajiet tal-enerġija ekonomiċi u fl-istess ħin affidabbli fil-klassi tagħha. Fir-rigward ta 'analogi inqas qawwija, il-mutur Z17DT u l-kontinwazzjoni tiegħu Z17DTH jistgħu faċilment jiġu attribwiti lil din il-familja.
Speċifikazzjonijiet Z19DT
| Z19DT | |
|---|---|
| Spostament tal-magna, ċm kubu | 1910 |
| Qawwa, h.p. | 120 |
| Torque, N*m (kg*m) f'rpm | 280(29) / 2750 |
| Fjuwil użat | Karburant tad-diżil |
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 5,9-7 |
| tip ta 'magna | Inline, 4-ċilindru |
| Informazzjoni dwar il-Magna | injezzjoni diretta turbocharged |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 82 |
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 02.04.2019 |
| Qawwa, hp (kW) f'rpm | 120(88) / 3500 |
| 120(88) / 4000 | |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 17.05.2019 |
| Kolp tal-pistun, mm | 90.4 |
| Emissjoni ta 'CO2 fi g / km | 157 - 188 |
Karatteristiċi tad-Disinn ta 'Z19DT
Disinn sempliċi u affidabbli jippermetti li dawn l-unitajiet tal-enerġija jegħlbu faċilment aktar minn 400 elf mingħajr tiswijiet kbar.
L-unitajiet tal-enerġija huma ddisinjati speċifikament għal tħaddim fit-tul u huma distinti mill-kwalità tal-ħadid u l-assemblaġġ tagħhom.
Is-sistema magħrufa tal-fjuwil Common Rail ukoll għaddiet minn bidliet. Minflok it-tagħmir Bosch tas-soltu, dawn il-magni issa jiġu b'tagħmir Denso. Għandu affidabilità ogħla, għalkemm huwa aktar diffiċli biex isewwi minħabba n-nuqqas ta 'numru kbir ta' ċentri ta 'servizz.
Il-ħsarat Z19DT l-aktar popolari
Ta 'min jinnota immedjatament li ħafna mill-problemi possibbli li jinqalgħu waqt it-tħaddim ta' dawn il-magni tal-kombustjoni interna jinqalgħu minħabba xedd naturali jew tħaddim mhux xieraq. Dan il-mutur, kif jgħidu "mill-blu," mhuwiex suxxettibbli għal ħsarat f'daqqa.
L-esperti jsejħu l-aktar problemi komuni:
- imblukkar jew ħruq tal-filtru tal-partikuli. Tiswija ġeneralment tikkonsisti fil-qtugħ ta 'hawn fuq u jteptep il-programmi;
- xedd ta' injetturi tal-fjuwil. Il-problema tissolva billi tissostitwixxi dak ta 'hawn fuq u tqum minħabba l-użu ta' fjuwil u żjut ta 'kwalità baxxa, kif ukoll sostituzzjoni irregolari ta' fluwidi tax-xogħol;
- Ħsara tal-valv EGR. L-iċken dħul ta 'umdità jwassal għal qares u iġġammjar. Id-dijanjostiċi u d-deċiżjoni li jissewwa jew jiġi sostitwit dan it-tagħmir isiru immedjatament wara d-dijanjosi f'ċentru speċjalizzat ta 'servizz tal-karozzi;
- problemi bil-manifold tal-egżost. Minħabba sħana żejda, dan ta 'hawn fuq jista' jsir deformat. Barra minn hekk, spiss iseħħ ksur tal-flaps ta 'swirl;
- tqassim tal-modulu tat-tqabbid. Jista 'jkun ikkawżat mill-użu ta' żejt tal-mutur fqir u spark plugs ta 'kwalità baxxa. Għalhekk, meta tagħmel sostituzzjoni, trid tagħti attenzjoni biss lill-prodotti rakkomandati mill-manifattur;
- tnixxijiet taż-żejt fil-ġonot u minn taħt gaskits u siġilli. Il-problema sseħħ wara li l-forza tal-ikklampjar tkun għolja wisq, wara tiswijiet. Il-problema tissolva billi tissostitwixxi dak ta 'hawn fuq.
B'mod ġenerali, din l-unità saret il-bażi għal diversi modifiki u titjib. Kien installat fuq ħafna karozzi u ħafna dilettanti tal-karozzi mhumiex kontra li jixtru kuntratt Z19DT għall-karozza tagħhom stess.
Fuq liema karozzi jista' jiġi installat?
Dawn il-magni jintużaw ħafna fil-karozzi Opel tat-tielet ġenerazzjoni, inklużi verżjonijiet stilizzati mill-ġdid. B’mod partikolari, dawn il-magni saru popolari b’mod speċjali fuq il-mudelli Astra, Vectra u Zafira. Huma jipprovdu livell suffiċjenti ta 'qawwa, rispons tat-throttle u rispons, filwaqt li jibqgħu ekonomiċi ħafna u favur l-ambjent.
Bħala titjib biex tiżdied il-qawwa, il-biċċa l-kbira tad-dilettanti tal-karozzi jillimitaw ruħhom għall-irfinar taċ-ċippa, li jista 'jżid 20-30 hp. Modifiki oħra mhumiex profittabbli mil-lat ekonomiku, u f'dan il-każ huwa aħjar li tixtri analogu aktar qawwi minn din il-familja ta 'unitajiet ta' enerġija. Meta tixtri parti tal-kuntratt, tinsiex tiċċekkja n-numru tal-magna b'dak indikat fid-dokumenti.
Hija tinsab fil-junction tal-blokka u l-gearbox u għandha tkun lixxa u ċara, mingħajr ittri jaqbżu jew smears. Inkella, l-impjegat li jispezzjona tal-ispettorat tat-traffiku tal-istat ikollu mistoqsija raġonevoli dwar jekk in-numru ta 'din l-unità huwiex korrett u, bħala riżultat, il-mutur se jgħaddi minn diversi kontrolli.
