Magna Opel A20NFT
Kontenut
2.0-литровый двигатель Опель A20NFT или LTG собирается с 2012 года вместо мотора A20NHT и ставится на рестайлинговую Инсигнию и заряженную моцификацию Астра с индексом OPC. Этот силовой агрегат на гоночной версии Astra Touring Car Racing раскачали до 330 л.с. 420 Нм.
К A-серии также относят двс: A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.
Технические характеристики мотора Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 250 - 280 HP |
| Torque | 400 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 86 mm |
| Kolp tal-pistun | 86 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | DCVCP |
| Turbocharging | twin-scroll |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.05 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 5ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
Вес двигателя A20NFT по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя A20NFT расположен на корпусе масляного фильтра
Расход топлива Опель A20NFT
Fuq l-eżempju ta' Opel Insignia 2014 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 11.1 |
| Track | Litri 6.2 |
| Imħallat | Litri 8.0 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
На какие автомобили ставился двигатель A20NFT 2.0 l 16v
| Insinja A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы A20NFT
Данный двигатель надежнее предшественника, но все равно доставляет массу хлопот
Многие владельцы сталкиваются с регулярными течами масла, причем из разных мест
Цепь ГРМ обладает непредсказуемым ресурсом и часто растягивается до 50 тысяч км
К слабым местам мотора мастера относят электронную дроссельную заслонку и ТНВД
На форумах описано несколько случаев разрушения поршней еще на малых пробегах
