Magna Nissan ZD30DDTi
Kontenut
3.0-литровый дизельный двигатель Ниссан ZD30DDTi или просто ZD30 выпускается с 1999 года и ставится на коммерческую технику, а у нас известен по внедорожникам Патрол или Террано. Данный силовой агрегат существует в Common Rail модификации со своим индексом ZD30CDR.
К серии ZD также относят двс: ZD30DD и ZD30DDT.
Технические характеристики мотора Nissan ZD30 DDTi 3.0 литра
| Volum eżatt | 2953 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | NEO-Di injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 120 - 170 HP |
| Torque | 260 - 380 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 96 mm |
| Kolp tal-pistun | 102 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 18 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | intercooler |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | iva |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.4 litri 5W-40 |
| Tip ta 'karburant | magna diesel |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
Вес двигателя ZD30DDTi по каталогу составляет 242 кг
Номер двигателя ZD30DDTi находится на стыке блока с головкой
Расход топлива ZD30DDTi
Bl-użu tal-eżempju ta' Nissan Patrol tal-2003 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 14.3 |
| Track | Litri 8.8 |
| Imħallat | Litri 10.8 |
На какие автомобили ставили двигатель ZD30DDTi
| Karavan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Patrol 5 (Y61) | 1999 - 2013 |
| Terrano 2 (R20) | 1999 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан ZD30 DDTi
В первые годы выпуска был массовый выход из строя моторов из-за прогара поршней
Немало проблем доставляет топливная аппаратура, причем как форсунки, так и ТНВД
Двигатель боится перегрева, тут очень быстро пробивает прокладку и трескается ГБЦ
Установка турботаймера обязательна либо дорогостоящая турбина долго не протянет
Раз в 50 – 60 тысяч км замены требует натяжитель ремня вспомогательных агрегатов
В сильные морозы нередко коробит привалочную поверхность выпускного коллектора
По электрике довольно часто встречаются отказы датчика массового расхода воздуха
