Magna Nissan VK56DE
Kontenut
- Speċifikazzjonijiet tal-magna Nissan VK56DE 5.6 litru
- Deskrizzjoni apparati bil-mutur VK56DE 5.6 litri
- Magna tal-kombustjoni interna tal-konsum tal-fjuwil VK56DE
- На какие машины ставился силовой агрегат Ниссан VK56DE
- Reviżjonijiet dwar il-magna VK56DE, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
- Skeda ta 'manutenzjoni tal-magna Nissan VK56DE 5.6 l
- Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna VK56DE
- Il-prezz tal-magna Nissan VK56DE ġdida u użata
5.6-литровый V8 двигатель Nissan VK56DE производился на заводах в США с 2003 по 2015 годы и устанавливался на самые крупные и мощные модели, типа Armada, Titan, а также Infiniti QX56. В 2007 году этот агрегат был серьезно модернизирован и поэтому выделяют два его поколения.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Speċifikazzjonijiet tal-magna Nissan VK56DE 5.6 litru
| Tip | Forma ta 'V |
| Numru ta 'ċilindri | 8 |
| Tal-valvi | 32 |
| Volum eżatt | 5552 cm³ |
| Dijametru taċ-ċilindru | 98 mm |
| Kolp tal-pistun | 92 mm |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Power | 305 - 325 HP |
| Torque | 520 - 535 Nm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.8 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Ekologu. norma | 4ВРО XNUMX |
Il-piż tal-magna VK56DE huwa 240 kg (mingħajr aċċessorji)
Deskrizzjoni apparati bil-mutur VK56DE 5.6 litri
В 2003 году дебютировала более объемная и мощная версия 4.5-литрового двигателя VK45DE. По своей конструкции это аналогичная V-образная восьмерка с углом развала цилиндров в 90°, алюминиевым блоком с чугунными гильзами, двумя DOHC головками без гидрокомпенсаторов, системой распределенного впрыска топлива, электронным дросселем и цепным приводом грм. При обновлении 2007 года агрегат получил фазорегуляторы CVTCS на впускных распредвалах.
Номер двигателя VK56DE находится между головками блока
Magna tal-kombustjoni interna tal-konsum tal-fjuwil VK56DE
Fuq l-eżempju tal-Infiniti QX56 tal-2008 bi trażmissjoni awtomatika:
| Belt | Litri 21.9 |
| Track | Litri 11.5 |
| Imħallat | Litri 15.3 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
На какие машины ставился силовой агрегат Ниссан VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrol 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Reviżjonijiet dwar il-magna VK56DE, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
Pjaċiri:
- Прежде всего это очень мощный мотор
- В принципе надежен, без слабых мест
- Неплохо изучен в наших автосервисах
- При хорошем уходе служит 400 000 км
Żvantaġġi:
- Его расход топлива устроит не каждого
- Задиры из-за разрушения катализатора
- Не самый большой ресурс у цепей ГРМ
- Kumpensaturi idrawliċi mhumiex ipprovduti
Skeda ta 'manutenzjoni tal-magna Nissan VK56DE 5.6 l
| Perjodiċità | kull 10 km |
| Il-volum tal-lubrikant fil-magna tal-kombustjoni interna | Litri 8.0 |
| Meħtieġa għas-sostituzzjoni | Litri 6.5 |
| X'tip ta 'żejt | 5W-30, 5W-40 |
| Tip ta 'sewqan tal-ħin | katina |
| Riżorsa ddikjarata | mhux limitat |
| Fil-prattika | 150 000 km |
| Fuq waqfa/qabża | liwjiet tal-valv |
| Aġġustament | kull 100 km |
| Prinċipju ta' aġġustament | għażla ta' pushers |
| daħla tal-ispazji | 0.26 - 0.34 mm |
| Ħelsien ta' rilaxx | 0.29 - 0.37 mm |
| Filtru taż-żejt | 10 elf km |
| Filtru tal-arja | 30 elf km |
| Filtru tal-karburant | n / a |
| Spark plug | 30 elf km |
| Awżiljarju ċinturin | 120 elf km |
| Tkessiħ likwidu | 5 snin jew 90 km |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna VK56DE
Самой известной проблемой этого агрегата является образование задиров в цилиндрах из-за попадания в них крошек от катализатора, который разрушается от плохого топлива. Симптомом служит появление дизельного звука в работе мотора, а также расхода масла.
Невысоким ресурсом в этом двигателе отличаются цепи ГРМ, нередко они вытягиваются уже на 100 – 150 тысяч км пробега, что выражается в нестабильной и шумной работе двс. Замена цепей довольно дорогая, так как требует разборки всей передней части машины.
Советуем очень внимательно следить за за состоянием системы охлаждения двигателя, так как он быстро перегревается и у него сразу же пробивает прокладку либо ведет ГБЦ. Данная проблема усугубляется наличием не самой надежной вискомуфты у вентилятора.
На профильных форумах часто жалуются на затрудненный пуск мотора в зимний период, чувствительные к качеству бензина лямбда-зонды, а еще ненадежный топливный насос. Также не забывайте о регулировке зазора клапанов, ведь гидрокомпенсаторов здесь нет.
Производитель заявил ресурс двигателя VK56DE в 200 000 км, но он служит до 400 000 км.
Il-prezz tal-magna Nissan VK56DE ġdida u użata
| L-ispiża minima | Ir-rubini 150 000 |
| Prezz medju fuq is-sekondarja | Ir-rubini 230 000 |
| Spiża massima | Ir-rubini 300 000 |
| Magna tal-kuntratt barra l-pajjiż | 2 ewro |
| Ixtri unità ġdida bħal din | - |
| Kundizzjoni: | BOO |
| Għażliet: | magna kompluta |
| Volum tax-xogħol: | Litri 5.6 |
| Qawwa: | 305 h.p. |
* Aħna ma nbigħux magni, il-prezz huwa għal referenza
