Magna Nissan VG30DE
Kontenut
3.0-литровый двигатель Ниссан VG30DE выпускался компанией с 1986 по 2000 годы и ставился как на гражданские авто, так и на популярные спортивные модели семейства 300ZR и 300ZX. Силовой агрегат предлагался в широком диапазоне мощностей и оснащался фазорегулятором.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.
Технические характеристики мотора Nissan VG30DE 3.0 литра
| Volum eżatt | 2960 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 185 - 230 HP |
| Torque | 245 - 280 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut V6 |
| Blokk ras | aluminju 24v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 87 mm |
| Kolp tal-pistun | 83 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.0 - 11.0 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | fuq il-konsum tal-N-VCT |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.4 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 375 000 km |
Вес двигателя VG30DE по каталогу составляет 230 кг
Номер двигателя VG30DE находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива VG30DE
Bl-użu tal-eżempju ta’ Nissan Leopard tal-1995 bi trażmissjoni awtomatika:
| Belt | Litri 14.7 |
| Track | Litri 10.7 |
| Imħallat | Litri 13.1 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
На какие автомобили ставился двигатель VG30DE
| 300ZX 3 (Z31) | 1986 - 1989 |
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Kamra 1 (Y31) | 1988 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
| J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан VG30 DE
Больше всего проблем доставляет частое растрескивание выпускного коллектора
К тому же постоянно горит прокладка выпуска и ломаются шпильки его крепления
Нередко встречается загиб клапанов в моторе из-за облома хвостовика коленвала
То же самое произойдет, если владелец пропустит регламент замены ремня ГРМ
После 100 000 км пробега здесь часто меняют помпу и верхнюю крышку радиатора
