Magna Nissan VG20DET
Kontenut
2.0-литровый турбо двигатель Ниссан VG20DET производился компанией с 1987 по 1992 годы и устанавливался на несколько известных моделей концерна, типа Леопард, Цедрик или Глория. Данный агрегат является весьма мощным для своего литража и притягивает любителей свапа.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG30DE, VG30DET и VG30DETT.
Speċifikazzjonijiet tal-magna Nissan VG20DET 2.0 litri
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 185 - 210 HP |
| Torque | 215 - 265 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut V6 |
| Blokk ras | aluminju 24v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 78 mm |
| Kolp tal-pistun | 69.7 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.0 - 8.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | intercooler |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | N-VCT |
| Turbocharging | iva |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.9 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
Il-piż tal-magna VG20DET skont il-katalgu huwa 210 kg
In-numru tal-magna VG20DET jinsab fil-junction tal-blokka mal-kaxxa
Konsum tal-fjuwil VG20DET
На примере Nissan Gloria 1990 года с автоматической коробкой передач:
| Belt | Litri 13.6 |
| Track | Litri 9.9 |
| Imħallat | Litri 11.8 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna VG20DET
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Leopard 2 (F31) | 1988 - 1992 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi Nissan VG20 DET
Частые провалы в тяге намекают на необходимость промывки или замены форсунок
К пробегу в 150 – 200 тысяч км нередко уже течет помпа и стучат гидрокомпенсаторы
Периодически тут требуется менять прогоревшую прокладку выпускного коллектора
Во время снятия выпуска практически всегда ломаются шпильки и это весьма плохо
Самая большая проблема в обламывании хвостовика коленвала с загибом клапанов
