Magna Nissan SR20De

Il-magna Nissan SR20De hija rappreżentant ta 'familja kbira ta' unitajiet ta 'enerġija tal-gażolina tal-kumpanija Ġappuniża, magħquda mill-indiċi SR. Il-volum ta 'dawn il-magni varjaw minn 1,6 sa 2 litri.

Il-karatteristika teknika ewlenija ta 'dawn il-magni hija r-ras taċ-ċilindru tal-aluminju u l-blokka taċ-ċilindru tal-azzar innifsu. Dawn il-magni tal-kombustjoni interna (ICEs) ġew prodotti mill-1989 sal-2007.

In-numri fil-marki tal-unità tal-qawwa jindikaw il-volum tal-magna. Jiġifieri, jekk il-marka tal-magna hija SR18Di, allura l-volum tagħha huwa 1,8 litri. Għaldaqstant, il-magna SR20De għandha spostament tal-magna ta 'żewġ litri.

Muturi tas-serje SR u, speċifikament, magni ta 'żewġ litri ta' din is-serje ġew installati fuq lista kbira ħafna ta 'karozzi tal-passiġġieri prodotti minn Nissan fis-snin 90.

Storja tal-magna Nissan SR20De

Fost l-unitajiet tal-qawwa kollha tas-serje SR, l-SR20De hija l-aktar famuża, u wieħed jista 'saħansitra jgħid famuż f'pajjiżna. Dawn il-magni ġew installati fuq il-mudell Nissan Bluebird tat-tmien ġenerazzjoni, li kien importat b'mod attiv ħafna, l-ewwel lejn l-USSR, u mbagħad lejn ir-Russja, minn negozjanti griżi jew sempliċement distillaturi.

Qabel ma dehru dawn il-magni, fis-settur tal-unità tal-qawwa ta '2 litri, il-Ġappuniżi pproduċew il-CA20. Din il-magna kienet pjuttost tqila f'termini ta 'massa, peress li l-blokka tagħha u r-ras kienu magħmula minn ħadid fondut. Fl-1989, SR20s eħfef u tal-aluminju bdew jiġu installati fuq Bluebirds, li kellhom effett ta 'benefiċċju kemm fuq il-karatteristiċi dinamiċi tal-karozzi kif ukoll fuq l-effiċjenza tagħhom. Ukoll, għall-fini ta 'effiċjenza u prestazzjoni ogħla, dawn il-magni tal-kombustjoni interna kellhom injettur b'ħafna punti u erba' valvi għal kull ċilindru.

Mill-bidu nett tal-produzzjoni, kopertura tal-valv aħmar ġiet installata fuq dawn l-unitajiet tal-enerġija. Għal dan, il-muturi rċevew l-isem SR20DE Red top High port. Dawn il-magni tal-kombustjoni interna baqgħu fuq il-linja tal-assemblaġġ sal-1994, meta ġew sostitwiti b'magni SR20DE Black top Low port.

Minbarra l-għatu tal-valv iswed, din l-unità tal-enerġija kienet differenti mill-predeċessur tagħha fil-portijiet tad-dħul il-ġodda taċ-ċilindru (cylinder head). Kamshaft ġdid 240/240 (il-predeċessur kellu camshaft 248/240) u sistema ġdida tal-egżost, li d-dijametru tal-pajp tagħha issa kien ta '38 mm (il-port SR20DE Red top High kellu pajpijiet tal-egżost b'dijametru ta' 45 mm). Din il-magna baqgħet fuq il-linja tal-assemblaġġ sal-2000, għalkemm mhux f'kundizzjoni mhux mibdula; fl-1995, deher camshaft ġdid 238/240 fuq il-magna.

Fl-2000, il-port Low top SR20DE Iswed ġie sostitwit bil-magna roller rocker SR20DE aġġornata. Il-karatteristiċi ewlenin ta 'dan il-powerplant kienu roller rockers u molol ta' ritorn tal-valv ġodda. Bidliet oħra ta 'min jinnota huma pistuni kemmxejn modifikati, crankshaft eħfef u manifold tad-dħul imqassar. Din il-modifika kienet fil-produzzjoni sal-2002. Wara dan il-magni SR20DE aspirati b'mod naturali twaqqfu. Madankollu, verżjonijiet turbocharged ta 'din il-magna komplew jiġu prodotti, u l-istorja tagħhom se tiġi diskussa hawn taħt.

Storja ta 'magni SR20DET turbocharged

Kważi fl-istess ħin mal-magna aspirata b'mod naturali, dehret verżjoni turbocharged, li kellha l-isem SR20DET. L-ewwel verżjoni, b'analoġija mal-magna aspirata b'mod naturali, kienet imsejħa SR20DET Red top. Din il-magna tal-kombustjoni interna ġiet prodotta, bħall-verżjoni aspirata b'mod naturali tagħha, sal-1994.

Din il-magna kellha turbina Garrett T25G, li pproduċiet pressjoni ta '0,5 bar. Din l-ispinta għamilha possibbli li tiġi żviluppata qawwa ta’ 205 hp. f'6000 rpm. It-torque tal-magna tal-kombustjoni interna kienet 274 Nm f'4000 rpm.

Sabiex tiġi ppreservata l-ħajja tal-magna, il-proporzjon tal-kompressjoni tnaqqas għal 8,5 u l-vireg tal-konnessjoni ġew imsaħħa.

B'mod parallel ma 'din l-unità tal-qawwa, dehret verżjoni saħansitra aktar qawwija fl-1990, b'qawwa ta' 230 hp. f'6400 rpm u torque ta' 280 Nm f'4800 rpm. Hija kienet differenti mill-predeċessur tagħha minn turbina Garrett T28 differenti, li pproduċiet pressjoni ta '0,72 bar. Minbarra dan, saru l-bidliet li ġejjin għall-unità tal-enerġija. Irċieva camshaft 248/248 differenti, injetturi tal-fjuwil differenti b'kapaċità ta '440 cm³/min, injetturi taż-żejt differenti, il-crankshaft, vireg tal-konnessjoni u boltijiet tar-ras taċ-ċilindru ġew imsaħħa.

Bħall-verżjoni aspirata b'mod naturali, il-ġenerazzjoni li jmiss ta 'din l-unità tal-enerġija dehret fl-1994. Kien jissejjaħ Nissan SR20DET Black top. Minbarra l-għatu tal-valv iswed, li sar il-karatteristika ta 'din il-magna, kellu wkoll sonda lambda u pistuni ġodda. Barra minn hekk, il-kanali tad-dħul u l-egżost ġew mibdula, u s-settings tal-kompjuter abbord inbidlu wkoll.

Verżjoni kemmxejn differenti u aktar qawwija ta’ din il-magna ġiet rilaxxata għall-karozza sportiva Nissan S14 Silvia. Din il-karozza kellha magna ta’ 220 hp. f'6000 rpm u torque ta' 275 Nm f'4800 rpm.

Madankollu, l-aktar verżjoni avvanzata tal-unità tal-enerġija ġiet installata fuq is-seba 'ġenerazzjoni li jmiss Silvia, li ġġorr l-indiċi S15. Il-magna fuq din il-karozza kellha turbina Garrett T28BB b’intercooler, li żviluppat pressjoni ta’ 0,8 bar. Barra minn hekk, kien mgħammar b'żennuna mono b'kapaċità ta '480 cm³/min. Wara din il-modernizzazzjoni, il-magna tal-kombustjoni interna żviluppat qawwa ta '250 hp. f’6400 rpm u kellu torque ta’ 300 Nm f’4800 rpm.

Żewġ verżjonijiet oħra tal-SR20DET ġew installati fuq il-vagon tal-istazzjon Nissan Avenir li ftit li xejn magħruf. Għal din il-karozza, ġew żviluppati żewġ power units, unitajiet ta 'żewġ litri b'kapaċità ta' 205 u 230 hp.Dawn il-magni kienu jisimha Nissan SR20DET Silver top.Id-dettall ewlieni li jiddistingwi dawn l-unitajiet kien l-għata tal-valv griż.

Madankollu, l-aktar verżjoni qawwija tal-magna Nissan SR20 ġiet installata, diġà fis-seklu 21, fuq il-crossover magħruf Nissan X-Trail GT. Veru, din il-verżjoni tal-crossover ma kinitx mibjugħa uffiċjalment fir-Russja.

Allura, din il-verżjoni kellha l-isem SR20VET u ġiet installata fuq l-ewwel ġenerazzjoni X-Trails għas-suq Ġappuniż. Din il-verżjoni, bħall-ewwel ġenerazzjoni tal-crossover, ġiet prodotta mill-2001 sal-2007. Din il-magna tal-kombustjoni interna żviluppat qawwa ta’ 280 hp. f’6400 rpm u kellu torque ta’ 315 Nm f’3200 rpm. Fost il-karatteristiċi tad-disinn ta 'din l-unità ta' enerġija, ta 'min jinnota l-camshafts 212/248 u t-turbina Garrett T28, bi pressjoni ta' spinta ta '0,6 bar.

Bħala konklużjoni tal-istorja dwar l-istorja tal-magna Nissan SR20De, għandu jingħad li saret l-aktar komuni fost is-serje SR kollha.

Технические характеристики

Karatteristiċi ta '	Data
Snin ta 'rilaxx	mill-1989 sal-2007
Spostament tal-magna, ċm kubu	1998
Materjal tal-blokka taċ-ċilindru	aluminju
Sistema ta 'enerġija	injettur
Fjuwil	Petrol AI-95, AI-98
Numru ta 'ċilindri	4
Numru ta 'valvi għal kull ċilindru	4
Qawwa tal-magna, hp / rpm	115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400
Torque, Nm / rpm	166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200
Konsum tal-fjuwil, l/100 km:
Ċiklu urban	11.5
Track	6.8
Ċiklu mħallat	8.7
Grupp tal-pistuni:
Kolp tal-pistun, mm	86
Dijametru taċ-ċilindru, mm	86
Proporzjon tal-kompressjoni:
SR20DET	8.3
SR20DET	8.5
SR20DET	9
SR20DE/SR20Di	9.5
SR20VE	11

Affidabbiltà tal-mutur

Separatament, huwa meħtieġ li wieħed jgħid dwar il-ħajja tas-servizz ta 'din il-magna, peress li l-biċċa l-kbira tal-unitajiet tal-enerġija ta' dak iż-żmien, prodotti fl-art tax-xemx li qed jogħlew, huma prattikament eterni. Il-grupp tal-pistuni tagħhom faċilment jimxi nofs miljun kilometru jew aktar. Fi kliem ieħor, dawn il-magni tal-kombustjoni interna għandhom ħajja ta 'servizz li hija ħafna akbar mill-ħajja tas-servizz tal-bodi tal-karozzi li fuqhom ġew installati.

Problemi inqas serji ma 'dawn l-unitajiet ta' enerġija jinkludu falliment prematur tal-kontrollur tal-veloċità idle u sensur tal-fluss tal-arja tal-massa. Dawn il-problemi jinqalgħu l-aktar minħabba l-kwalità fqira tal-fjuwil f’pajjiżna.

Ukoll, minbarra l-affidabbiltà eċċezzjonali tal-grupp tal-pistun, il-vantaġġ ta 'dawn il-magni huwa n-nuqqas ta' ċinturin fis-sewqan tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass. Dawn il-muturi għandhom chain drive ta 'camshafts, u l-katina, min-naħa tagħha, għandha riżors ta' 250 - 300 kilometru.

X'tip ta 'żejt tferra

Bħall-magni kollha tal-korporazzjoni, in-Nissan SR20 hija bla pretenzjoni ħafna għaż-żejt użat. Iż-żjut tal-klassifikazzjoni API li ġejjin jistgħu jintużaw f'din il-magna:

• 5W-20
• 5W-30
• 5W-40
• 5W-50
• 10W-30
• 10W-40
• 10W-50
• 10W-60
• 15W-40
• 15W-50
• 20W-20

Fir-rigward tal-manifattur taż-żejt, il-kumpanija Ġappuniża tirrakkomanda li tuża ż-żjut tagħha stess. U jagħmel ħafna sens li tużahom. Il-fatt hu li ż-żjut Nissan mhumiex disponibbli għall-bejgħ b'xejn, huma disponibbli biss għal negozjanti uffiċjali tal-kumpanija, u l-użu tagħhom jiggarantixxi li tkun qed tferra żejt tassew oriġinali, li l-marki tiegħu fuq il-canister jikkorrispondu mal-kontenut tiegħu.

Ukoll, fir-rigward tal-informazzjoni li hemm fuq il-bott:

• Strong Save X – isem taż-żejt;
• 5W-30 - il-klassifikazzjoni API tagħha;
• SN - l-ewwel ċifra f'din il-marka tindika għal liema magni huwa dan iż-żejt;

1. S – jindika li dan huwa żejt għall-magni tal-gażolina;
2. C – għal magni diesel;
3. N – jindika l-ħin tal-iżvilupp taż-żejt. Aktar ma l-ittra tkun 'il bogħod mill-ewwel ittra "A", aktar tkun moderna. Pereżempju, iż-żejt "N" deher aktar tard miż-żejt bl-ittra "M".

Lista ta' karozzi li fuqhom kienet installata din il-magna

Il-magna Nissan SR20De kienet waħda mill-unitajiet tal-enerġija l-aktar komuni tal-korporazzjoni Ġappuniża. Ġie installat fuq lista twila ta 'mudelli:

• Nissan Almera;
• Nissan Primera;
• Nissan X-Trail GT;
• Nissan 180SX/200SX
• Nissan silvia
• Nissan NX2000/NX-R/100NX
• Nissan Pulsar/Sabre
• Nissan Sentra/Tsuru
• Infiniti G20
• Nissan Futur
• Nissan Bluebird
• Nissan Prairie/Libertà;
• Nissan Presea;
• Nissan Rasheen;
• f'Nissan R'ne;
• Nissan Serena;
• Nissan Wingroad/Tsubame.