Magna Nissan KR20DDET
Kontenut
2.0-литровый двигатель Nissan KR20DDET или 2.0 VC-Turbo производится в Японии с 2017 года и ставится на седаны Altima, но больше всего известен по кроссоверам Infiniti QX50, QX55 и QX60. Такой силовой агрегат выделяется наличием фирменной системы регулировки степени сжатия.
В семейство KR также входит двс: KR15DDT.
Технические характеристики мотора Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo
| Volum eżatt | 1970 – 1997 ċm³ |
| Sistema ta 'enerġija | magħquda injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 250 - 272 HP |
| Torque | 380 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 84 mm |
| Kolp tal-pistun | 88.9 - 90.1 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.0 - 14.0 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | RSĠ |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fuq iż-żewġ xaftijiet |
| Turbocharging | Garrett MGT2056Z |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.7 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 220 000 km |
Вес двигателя KR20DDET по каталогу составляет 137 кг
Номер двигателя KR20DDET находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Инфинити KR20DDET
На примере Infiniti QX50 2020 года с вариатором:
| Belt | Litri 10.5 |
| Track | Litri 7.6 |
| Imħallat | Litri 8.6 |
На какие модели ставится двигатель KR20DDET 2.0 l
| QX50 2 (P71) | 2017 - preżenti |
| QX55 1 (J55) | 2021 - preżenti |
| QX60 2 (L51) | 2021 - preżenti |
| Altima 6 (L34) | 2018 - preżenti |
Недостатки, поломки и проблемы двс KR20DDET
Этот турбомотор выпускают не так давно, чтобы собралась статистика его поломок
На профильных форумах регулярно жалуются только на глюки системы Старт-Стоп
Система комбинированного впрыска избавляет двс от нагара на впускных клапанах
Нужно регулировать зазоры клапанов раз в 100 000 км, гидрокомпенсаторов тут нет
Главная проблема агрегата в том, где починить систему изменения степени сжатия
