Magna Nissan HRA2DDT
Kontenut
Японский автоконцерн «Nissan» — эталон производителя, работающего с упором на функционал и высочайшее качество своей продукции. Практически столетняя история компании позволила ей спустить с конвейеров тысячи отменных автомобилей и не меньшее количество качественных моторов. Подробней об одном из последних поговорим сегодня.
Если быть точней, речь пойдет о ДВС с названием HRA2DDT. Историю создания, принципы эксплуатации и характеристики агрегата можно найти ниже.
Пару слов о двигателе
HRA2DDT – довольно молодой двигатель. Его серийный выпуск продолжается по сей день, а начался в 2011 году, ознаменовав длительное, продуктивное сотрудничество концернов «Renault» и «Nissan». Работая совместно, французы и японцы сумели разработать очень функциональный, качественный и надежный агрегат. Недаром он стал базовым в концепте сразу нескольких моделей у каждого производителя.
Как говорят инженеры Renault и Nissan, двигатель HRA2DDT создавался в качестве инновационного поколения силовых установок для легковушек и компактных кроссоверов. Поставив перед собой цель совмещения компактности и мощности ДВС, производители сумели ее достичь и спроектировали очень качественный агрегат. Сегодня использование HRA2DDT – явление нередкое.
Отзывы о работе данного мотора исключительно положительные, поэтому удивляться его востребованности в сфере автомобилестроения и даже на вторичном рынке не приходится.
Подробные технические характеристики рассматриваемого двигателя осветим чуть позже. Сейчас же нельзя не упомянуть общую концепцию агрегата. Сразу отметим, что существенных инноваций в ней нет. Большинство достоинств HRA2DDT вытекают из технологии его построения, а именно – использования легких, но крепких материалов. 4 цилиндра, 16 клапанов и алюминиевая основа ДВС неудивительны, а вот его турбина и система охлаждения довольно-таки интересны. Мало где можно встретить малоинерционную турбину, помещенную в столь маленький мотор и дополняемую промежуточным охлаждением. Именно благодаря их наличию японско-французской группе инженеров удалось добиться высокой удельной мощности и отличной динамики работы.
Технические характеристики HRA2DDT и список оснащаемых им машин
| Fabbrikant | Nissan |
| Ditta tar-rota | HRA2DDT |
| Snin ta 'produzzjoni | 2011 |
| Ċilindru | Aluminum |
| Ikel | Injezzjoni diretta |
| Skema ta' kostruzzjoni (ordni ta' tħaddim taċ-ċilindru) | Inline (1-3-4-2) |
| Numru ta' ċilindri (valvi għal kull ċilindru) | 4 (4) |
| Kolp tal-pistun, mm | 73.1 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 72.2 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.1 |
| Volum tal-magna, cu. cm | 1197 |
| Qawwa, hp | 115 |
| Torque, Nm | 190 |
| Fjuwil | Petrol (AI-95) |
| Standards ambjentali | ЕВРО-5 / ЕВРО-6 |
| Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km ta 'binarju | |
| - belt | 7.8 |
| - track | 5.3 |
| - modalità mħallta | 6.2 |
| Tip ta' lubrikant użat | 5W-40 (полусинтетическое) |
| Intervall tal-bidla taż-żejt, km | 5000-7000 |
| Riżorsa tal-magna, km | 300000 |
| Mudelli mgħammra | Nissan Juke (с 2014 года) Nissan Qashqai (с 2014 года) Nissan Pulsar (с 2013 года) |
Tiswija u manutenzjoni tal-muturi
HRA2DDT является не только хорошим мотором по функционалу, но и довольно-таки качественным в плане сборки. Если судить по отзывам автомобилистов, двигатель ломается нечасто и неприхотлив в эксплуатации. Типовыми неисправностями HRA2DDT являются:
- чрезмерный аппетит на масло (доходит до расхода в половину литра на 100 километров пути);
- idle instabbli;
- сбои в работе фазорегулятора;
- поломка ГРМ раньше срока;
- течь масла и охлаждающей жидкости.
Устранить большинство поломок несложно. Ремонтом HRA2DDT занимаются как профильные центры Nissan или Renault, так и обычные СТО. К счастью владельцев данного ДВС, он пригодный к ремонту и его использование в этом плане предельно простое.
Интересно! При необходимости любой автомобилист может приобрести двигатель HRA2DDT и адаптировать его под свой автомобиль. Средняя стоимость мотора находится на уровне 100 000 рублей на вторичном рынке, аукционах и порядка 200 000 – непосредственно у производителей.
Пожалуй, на этом наиболее важная информация по теме сегодняшней статьи подошла к концу. Надеемся, представленный материал был полезен всем читателям нашего ресурса и помог разобраться с сущностью агрегата HRA2DDT. Удачи на дорогах!
