Magna Nissan cg10de
Kontenut
Il-magni Nissan daħlu fis-suq tal-partijiet tal-karozzi ħafna żmien ilu. Minħabba l-karatteristiċi tekniċi qawwija tagħhom, iservu għal żmien twil u ma jistgħux jissewwew għal żmien twil.
Nissan Motor huwa manifattur tal-karozzi Ġappuniż li jokkupa pożizzjoni ewlenija fid-dinja moderna. Il-kumpanija twaqqfet fis-26 ta’ Diċembru 1933.
Waħda mill-magni popolari ta 'din il-marka hija n-Nissan cg10de. Din il-linja hija kkaratterizzata minn produzzjoni estensiva ta 'muturi u spare parts għalihom. CG10DE - magna tal-gażolina. Il-volum tiegħu huwa ta 'madwar 1.0 litri, u l-qawwa hija 58-60 hp. Din il-magna mhix ipprovduta għall-karozzi kollha, iżda għal ċerti marki biss:
- Nissan March;
- Nissan March Kaxxa.
Технические характеристики
L-ispeċifikazzjonijiet huma l-ewwel ħaġa li sewwieq jagħti attenzjoni għaliha. Huma jippermettulek tiddistingwi magna waħda minn oħra u tagħżel il-mudell it-tajjeb għall-karozza.
Kull serje ta 'magni Nissan għandha ċerti kwalitajiet li ma nstabux fil-mudelli preċedenti. L-oġġetti li ġejjin huma differenti: daqs tal-magna, fjuwil użat, torque massimu tat-tgeżwir, konsum tal-fjuwil, qawwa, proporzjon ta 'kompressjoni, stroke tal-pistun. U din mhix il-lista kollha tad-dettalji tad-differenzi.
Il-mutur għandu l-karatteristiċi tekniċi speċifiċi tiegħu stess.
| Speċifikazzjonijiet Mekkaniċi tal-Magna | |
|---|---|
| Volum tal-mutur | 997 cc |
| Intensità massima tar-robots | 58-60 HP |
| Max mument tat-tgeżwir | 79 (8) / 4000 N*m (kg*m) f'rpm 84 (9) / 4000 N*m (kg*m) f'rpm |
| Fjuwil għall-użu | Petrol Regolari (AI-92, AI-95) |
| Konsum massimu tal-fjuwil | 3.8-6 l / 100 km |
| Il-magna | 4-ċilindru, DOHC, imkessaħ bil-likwidu |
| Dijametru taċ-ċilindru tax-xogħol | 71mm |
| Qawwa massima | 58 (43) / 6000 hp (kW) f'rpm 60 (44) / 6000 hp (kW) f'rpm |
| Qawwa tal-kompressjoni | 10 |
| Kolp tal-pistun | 63 mm |
Wara l-installazzjoni, tintuża gażolina regolari, hija obbligatorja (AI-92, AI-95), hija l-aktar adattata għal dan it-tip ta 'mutur.
L-affidabbiltà tal-mutur ġiet ittestjata b'mod affidabbli fuq karozzi tal-marka Nissan March Box, kif ukoll Nissan March. Skont id-deskrizzjonijiet u r-reviżjonijiet tal-klijenti, nistgħu nikkonkludu li cg13de hija magna tal-moviment perpetwu.
Manutenzjoni tal-magna
Hemm ċans tajjeb li ma jkollokx għalfejn titgħallem kif tirranġa mutur. Il-parti hija kkaratterizzata minn reżistenza għolja għall-ilbies u tista 'sservik għal żmien twil ħafna. Xi sidien tal-karozzi ma jiffissawx il-mutur fit-triq kollha mill-proprjetà tal-karozza. Iżda xorta hemm ċerti inċidenti.
valvoli pcv vent gassijiet tal-crankcase
Fi żminijiet differenti tas-sena, it-termostat tal-magna jaġixxi b'mod differenti. Fl-istaġun tal-friża, hemm problema bħal sħana żejda twila tal-karozza. Jekk bdejt tinnota li kien -20 barra, u kien kiesaħ fil-karozza u, barra minn hekk, bilkemm kienet ġejja arja sħuna mill-istufi, allura dan jindika li wasal iż-żmien li tissostitwixxi t-termostat.
Dan jista 'jikkawża li l-magna tissaħħan iżżejjed. Il-preċedenti se jipproduċi sakemm il-magna tkisser. Sussegwentement, ikollok bżonn tissostitwixxi kemm il-mutur kif ukoll it-termostat. Ta 'min tikkuntattja lill-kaptan immedjatament wara t-tħaddim ħażin tal-stufi.
Sabiex tittardja l-mument tat-tqassim ta 'xi parti, għandek bżonn tiċċekkja l-karozza ma' professjonist tal-karozzi darba fis-sena. Jista 'jkun hemm tali ħaġa spjaċevoli bħas-sostituzzjoni tal-katina. Jekk ma kontx qed isewwi l-magna għal żmien twil, imbagħad flimkien mal-flail, ser ikollok bżonn tissostitwixxi s-siġill taż-żejt tal-crankshaft, filtri mentali.
Is-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin se tieħu żmien twil ħafna. Għalhekk, sabiex il-magna tal-kombustjoni interna tiegħek ma tibda tavżak - taraha, u speċjalment iż-żejt li għalf il-magna bih.
X'żejt tuża għal Nissan cg10de
Naturalment, it-tqassim tal-unitajiet mekkaniċi mhuwiex inkluż fil-pjanijiet tas-sid tal-karozza. Iżda tqum il-mistoqsija jekk huwiex meħtieġ li tintuża kontinwament mill-istess fornitur. Tweġiba: le. Tista 'tipprova żejt differenti, iżda wkoll kun żgur li huwa ta' kwalità għolja u jissodisfa d-data ta 'skadenza. Sussegwentement, kif nieħdu ħsieb id-dettalji tal-karozza, sabiex iservu.
Hemm varjetajiet ta 'żjut għal kull tip ta' magna, u huma kklassifikati skond is-sena tal-manifattura tal-mutur. Dawn l-ispeċifikazzjonijiet għandhom jiġu segwiti, peress li żjut ta 'dan it-tip jgħinu biex tinżamm it-tħaddim korrett tal-magna. Mhuwiex rakkomandat li tuża analogi jew sostituti irħas għall-prodott.
Għandu jiġi mfakkar li jekk tuża żejt ta 'kwalità fqira diversi drabi, allura l-effett negattiv ma jsegwix immedjatament, iżda jekk tidħol fis-sistema, allura l-parti tista' tbati fl-iktar mument inopportun għalik.
Din il-magna ma ċċedix għal ħsara mekkanika għal żmien twil u se ddum żmien impressjonanti. Għandek bżonn biss li tagħmel aġġustamenti għaliha minn żmien għal żmien.
Sal-lum, ġiet ipprovduta lista sħiħa ta 'żjut għal cg10de, trid tagħżel l-aktar prodott adattat mal-mekkanik tiegħek. U jekk ma jkollokx ħin, allura tista 'tuża b'mod sikur Kixx Neo 0W-30, toqgħod attent ħafna dwar id-dettalji kollha tal-marka tal-ħin.
Il-magna se taħdem b'mod normali meta tuża żjut:
- Dragon 0W-30 API SN;
- Petro-Kanada Suprema Sintetika 0W-30 API SN;
- Amtecol Super Life 9000 0W-30;
- Amsoil Firma Serje 0W-30;
- Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF;
- ZIC X7 FE 0W-30;
- Kixx Neo 0W-30;
- United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5.
Meta tuża Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN / CF, il-magna taħdem bil-pass it-tajjeb u ma tagħmilx ħsejjes żanżin.
X'inhuma d-differenzi bejn il-magna cg10de u cg10
Ħafna drabi cg10de huwa konfuż ma 'cg10, iżda ma jistgħux jitqabblu, għandhom differenzi ovvji. Nissan cg10de hija magna aktar qawwija u durabbli. Id-daqs tal-magna biss huwa 997 cc, li huwa ħafna fil-linja Nissan. Dan il-mutur għandu qawwa massima ta '58-60 hp.
Meta trid tixtri Nissan March jew Nissan March Box, kun af li l-magna mhux se tħallik indifferenti. Jaħdem skiet u ma jeħtieġx manutenzjoni speċjali fit-tul. L-unika ħaġa li hija meħtieġa minnek hija li tmur fil-ħin fil-ħanut tat-tiswija tal-karozzi. Il-massimu li se jagħmlulek hemm huwa li tnaddaf il-magna jew tibdel iż-żejt. Imma jekk il-problema hija aktar impressjonanti: iż-żmien, allura għandek issolviha minnufih, u mhux tissostitwixxi l-parti kollha.
