Magna Mitsubishi Pajero Mini

Mitsubishi Pajero Mini hija karozza żgħira off-road prodotta mill-manifattur tal-karozzi mill-1994 sal-2002. Il-bażi tal-vettura kienet il-pjattaforma mill-mudell Minica, li ġiet estiża speċifikament għall-SUV. Il-karozza taqsam stil komuni mal-SUV Pajero popolari. Huwa differenti minn ħuh il-kbir b'magna turbocharged b'ċaqliq iżgħar u b'bażi ​​tar-roti qasira. Fl-istess ħin, għandha sewqan tar-roti kollha.

F'ħin minnhom, il-popolarità tal-Pajero Mini kienet tant għolja li nħolqu diversi edizzjonijiet limitati tal-karozza. Fosthom hemm mudelli bħal Duke, White Skipper, Desert Cruiser, Iron Cross. Mill-1998, il-karozza ġiet imtawla u estiża. Fl-2008, ġiet rilaxxata verżjoni speċjali tal-Mitsubishi Pajero Mini, magħrufa aħjar bħala Nissan Kix.

Il-popolarità tal-Mini kienet enormi f'ħin wieħed. Fl-istess ħin, karozza bi kwalitajiet off-road kienet mitluba mhux biss fost l-irġiel brutali, iżda wkoll fost is-sess aktar ġust. Għal din ir-raġuni, in-numru ta 'livelli ta' trim tal-karozzi huwa sempliċiment enormi. Pajero Mini kien tant mitlub li jista 'jissejjaħ kompetitur denju għall-SUV Pajero sħiħ.

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'karozzi hija kkaratterizzata mill-iqsar bażi tar-roti. Grazzi għad-daqs minjatura tiegħu, il-ġisem għandu saħħa akbar u, skond ħafna dilettanti tal-karozzi, jidher aktar attraenti. Eżempju - mudell 1995. It-tieni ġenerazzjoni ġiet stilizzata mill-ġdid, jiġifieri l-bażi tar-rota ttawwal u l-intern sar aktar spazjuż. L-elementi tas-sigurtà rċevew tqassim aktar raġonevoli.

Minbarra l-airbag tas-soltu fuq l-isteering, fil-kabina dehru 2 airbags ta’ quddiem. Fil-pakkett kienet inkluża wkoll is-sistema ABS u BAS. Pajero Mini għen liż-żgħażagħ jirrealizzaw il-ħolma tagħhom li jixtru l-SUV tagħhom stess. L-idea brillanti li tiġi rilaxxata vettura minjatura off-road intlaqgħet b'ottimiżmu kbir kullimkien.

Liema magni ntużaw waqt l-assemblaġġ u l-karatteristiċi tagħhom

Ġenerazzjoni	Korp	Snin ta 'produzzjoni	Il-magna	Qawwa, h.p.	Volum, l
It-tieni	suv	2008-12	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
suv	1998-08	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
L-ewwel	suv	1994-98	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7

In-numru tal-magna jinsab fuq il-magna. Sabiex teżaminaha, trid toqgħod quddiem il-barnuża u tagħti attenzjoni għaż-żona ħdejn ir-radjatur, fuq in-naħa tal-lemin tal-magna. Id-denominazzjoni hija mnaqqxa f'linji rqaq, għalhekk biex taraha, huwa rakkomandabbli li timsaħ din il-parti tal-magna mill-ħmieġ u, jekk meħtieġ, neħħi s-sadid b'mezzi speċjali. Flashlight tgħinek tara n-numru.

Firxa tal-magna

Pajero Mini kien prodott b'magna waħda 4A30. Fl-istess ħin, hemm 2 modifiki - 16 u 20 valv, DOHC u SOHC. Hemm ukoll ftit għażliet għal horsepower - 52 u 64 hp. Fis-suq sekondarju hemm magni tal-kombustjoni interna mingħajr turbina. Mhux rakkomandat li tieħu din l-għażla, peress li hija pjuttost dgħajfa u mhux interessanti.

Għażla aktar attraenti huma magni turbo. Mhux inqas interessanti huma magni aspirati b'mod naturali b'intercooler.

It-torque massimu ta 'unità ta' enerġija b'intercooler jinkiseb f'5000 rpm. Il-verżjoni turbocharged għandha torque massimu f'3000 rpm.

Mistoqsija tas-sewqan tal-lemin u tax-xellug

Hemm prinċipalment verżjonijiet tas-sewqan tal-lemin fis-suq. Biex inkun aktar preċiż, m'hemmx karozzi li jsuqu x-xellug fl-istokk hemm Mitsubishi Pajero Pinin, li hija xi ftit simili għal Mini; Fl-istess ħin, il-karozzi Pajero Mini huma f'kundizzjoni aħjar fis-suq sekondarju, għandhom tagħmir tekniku aktar modern u magna aktar ekonomika. Dan għal darb'oħra jispjega l-popolarità inkredibbli. Pinin huwa tajjeb biss għax għandu drajv fuq ix-xellug, li huwa familjari għall-Ewropej u r-Russi.

Fost affarijiet oħra, il-prezz ta 'Mini drajv fuq il-lemin huwa ħafna aktar baxx mill-analogi tiegħu. Mill-mod, jekk mixtieq, l-isteering jista 'jiġi mċaqlaq lejn in-naħa tax-xellug. Modifika bħal din ta 'karozza ma tikkontradixxix il-liġijiet tal-Federazzjoni Russa u ma tikkawżax diffikultajiet waqt ir-reġistrazzjoni u r-reġistrazzjoni mal-pulizija tat-traffiku. Bħalissa, ħafna organizzazzjonijiet huma involuti f'din il-proċedura. Huwa importanti biss li wieħed jiftakar li wara intervent bħal dan il-karozza titlef il-garanzija tagħha u l-manifattur ma jibqax responsabbli għas-sigurtà.

Għaliex is-sostituzzjoni tal-isteering wheel hija daqshekk popolari? Biex tibda, ta 'min jinnota li l-karozzi li jsuqu l-lemin għandhom sett għani ta' tagħmir u jattiraw mill-inqas il-"goodies" tagħhom. Ukoll, vetturi mill-gżejjer Ġappuniżi huma ħafna orħos mill-analogi tagħhom. Barra minn hekk, ta 'min jinvesti f'karozza minħabba l-affidabbiltà tagħha, peress li l-proċedura assolutament tħallas maż-żmien. Xorta waħda, l-affidabbiltà u l-kwalità tal-assemblaġġ Ġappuniż jiggarantixxu ħajja twila ta 'servizz.

Vantaġġi u dgħufijiet

Biex tibda, ta 'min jinnota li Mini m'għandux problemi bid-disponibbiltà ta' spare parts. Maż-żmien, ir-ras taċ-ċilindru (aluminju) tinqasam, li hija speċjalment importanti għall-karozzi misjuqa f'toroq ħżiena. B'waqfien fit-tul, jista 'jseħħ tħaddim ħażin tas-sistema tal-brejk, jew aħjar, iġġammjar tal-brejkijiet. Bil-kilometraġġ, il-bearing tar-rota ma jistax jintuża u ċ-ċinturin tal-ħin jinkiser. Jista 'jkun hemm ukoll problema bil-brejk tal-idejn.

Fost affarijiet oħra, l-ispare parts mhumiex irħas meta mqabbla ma 'konsumabbli għal karozzi Ġappuniżi oħra. Naturalment, f'mini-SUV, it-tronk mhuwiex partikolarment spazjuż. Għal karozza daqshekk żgħira, il-magna turi qawwa aqwa. Il-magna tal-kombustjoni interna, li l-volum tagħha huwa biss 0,7 litri, tikkonsma 7 litri għal kull 100 km waqt is-sewqan kwiet fil-belt. Il-prestazzjoni off-road mhix tajba daqs dik ta’ ħuh il-kbir Pajero.

Ħafna drabi l-Mini mhux se jżomm veloċità idle. Ir-raġuni għal dan hija malfunzjoni tas-servomotor responsabbli għall-veloċità idle, inkluż waqt it-tisħin. Maż-żmien, il-mutur tal-istufi jista 'wkoll isir ma jistax jintuża. Xi drabi l-magna hija tant mikula mill-ivvjaġġar off-road li huwa aktar faċli li tixtri magna b'kuntratt.