Magna Mitsubishi 6A12
Kontenut
Ivvintat mill-bennejja tal-magni Ġappuniżi ta 'Mitsubishi Motors Corporation (MMC), il-magna 6A12 ġiet imtejba ripetutament. Minkejja bidliet sinifikanti, l-indiċi baqa' kostanti.
Deskrizzjoni
L-unità tal-enerġija 6A12 ġiet prodotta mill-1992 sal-2010. Hija magna tal-gażolina b'forma ta 'V ta' sitt ċilindri b'volum ta '2,0 litri u qawwa ta' 145-200 hp.
Ġie installat fuq karozzi ta' MMC, produtturi tal-karozzi Proton (immanifatturati fil-Malasja):
Il-blokka taċ-ċilindru tal-modifiki kollha tal-magna hija tal-ħadid fondut.
Ir-ras taċ-ċilindru hija magħmula minn liga tal-aluminju. Fuq tipi differenti ta 'magni, wieħed jew żewġ camshafts kienu mqiegħda fir-ras. Il-kamxaft kien jinsab fuq erba 'appoġġi (SOHC), jew fuq ħamsa (DOHC). Kmamar tal-kombustjoni tat-tip tinda.
Il-valvi tal-egżost tal-magni DOHC u DOHC-MIVEC huma mimlija sodju.
Azzar tal-krankxaft, falsifikat. Hija tinsab fuq erba 'pilastri.
Il-pistun huwa standard, magħmul minn liga tal-aluminju, b'żewġ kompressjoni u ċrieki wieħed barraxa taż-żejt.
Sistema ta 'lubrikazzjoni bi tindif taż-żejt full-flow u l-provvista tagħha taħt pressjoni għal unitajiet tal-ħakk.
Sistema ta 'tkessiħ magħluqa b'ċirkolazzjoni sfurzata tal-likwidu li jkessaħ.
Is-sistema ta 'tqabbid għall-magni SOHC hija mingħajr kuntatt ma' distributur, b'kolja ta 'ignition waħda. Magni DOHC ġew prodotti mingħajr distributur.
Il-mudelli kollha ta 'unitajiet ta' enerġija huma mgħammra b'sistema ta 'ventilazzjoni tal-crankcase sfurzata li tipprevjeni r-rilaxx ta' gassijiet ta 'l-exhaust li jkunu nkisru fiha.
Magni ta 'kombustjoni interna b'sistema ta' timing tal-valv varjabbli MIVEC (sistema ta 'kontroll tal-lift tal-valv elettroniku skont il-veloċità tal-crankshaft) żiedu l-qawwa u kontenut baxx ta' sustanzi ta 'ħsara fil-gassijiet tal-egżost. Barra minn hekk, hemm iffrankar tal-fjuwil. Tista' tara vidjo dwar kif taħdem is-sistema.
Технические характеристики
Il-karatteristiċi tat-tliet tipi ta 'magna huma miġbura fil-qosor fit-tabella.
| Fabbrikant | mms | mms | mms |
|---|---|---|---|
| Modifika tal-magna | SOHC | DOHC | DOHC-MIVEC |
| Volum, ċm³ | 1998 | 1998 | 1998 |
| Qawwa, hp | 145 | 150-170 | 200 |
| Torque, Nm | 171 | 180-186 | 200 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10,0 | 10,0 | 10,0 |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut | ħadid fondut | ħadid fondut |
| Ċilindru | aluminju | aluminju | aluminju |
| Numru ta 'ċilindri | 6 | 6 | 6 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 78,4 | 78,4 | 78,4 |
| Arranġament taċ-ċilindri | Forma ta 'V | Forma ta 'V | Forma ta 'V |
| Angolu tal-kamber, grad. | 60 | 60 | 60 |
| Kolp tal-pistun, mm | 69 | 69 | 69 |
| Valvi għal kull ċilindru | 4 | 4 | 4 |
| Kumpensaturi idrawliċi | + | + | ebda |
| Timing drive | ċinturin | ċinturin | ċinturin |
| Aġġustament tat-tensjoni taċ-ċinturin | romblu | magna awtomatika | |
| Kontroll tal-ħin tal-valv | - | - | Elettroniku, MIVEC |
| Turbocharging | ebda | ebda | |
| Sistema tal-provvista tal-karburant | Injezzjoni mqassma | injettur | injettur |
| Fjuwil | Petrol AI-95 | Petrol AI-95 | Petrol AI-95 |
| Norma tal-ekoloġija | Ewro 2/3 | Ewro 2/3 | Ewro 3 |
| Post | trasversali | trasversali | |
| Riżorsa, barra. km | 300 | 250 | 220 |
Skont il-post taċ-ċinturini tal-ħin u l-aċċessorji (lemin jew xellug), id-dejta tabulari ta 'kull tip ta' magna tal-kombustjoni interna tvarja kemmxejn minn dawk mogħtija.
Għal familjarità aktar dettaljata mal-apparat, il-manutenzjoni u t-tiswija tal-magna, segwi l-link.
Affidabilità, nuqqasijiet, manutenzjoni
Informazzjoni addizzjonali dwar il-magna li hija ta' interess għal kull sewwieq.
Affidabilità
Skont l-informazzjoni disponibbli, il-muturi 6A12, soġġetti għar-regoli għall-manutenzjoni u l-operat tagħhom, jegħlbu faċilment il-limitu tar-riżorsi ta '400 elf km. L-affidabbiltà tal-unità tal-qawwa tiddependi fuq l-attitudni lejha mis-sewwieq.
Fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-karozza, il-manifattur żvela fid-dettall il-kwistjonijiet kollha tal-manutenzjoni tal-magna. Iżda hawnhekk għandu jitqies punt wieħed importanti - għar-Russja, ir-rekwiżiti tal-manutenzjoni għandhom jinbidlu kemmxejn. Speċifikament, il-perjodi ta' tħaddim bejn il-manutenzjoni li jmiss tnaqqsu. Dan huwa kkawżat minn fjuwil u lubrikanti mhux ta' kwalità għolja u toroq li huma differenti minn dawk Ġappuniżi.
Pereżempju, meta tħaddem magna tal-kombustjoni interna f'kundizzjonijiet diffiċli, huwa rakkomandat li tbiddel iż-żejt wara 5000 km tal-ġirja tal-karozza. Biex tittejjeb l-affidabbiltà tal-magna, din id-distanza se jkollha titnaqqas. Jew ferra żejt ta 'kwalità Ġappuniż fis-sistema. In-nuqqas ta' konformità ma' dawn il-kundizzjonijiet se jqarreb b'mod sinifikanti r-reviżjoni.
Il-membru tal-forum Marat Dulatbaev jikteb dan li ġej dwar l-affidabbiltà (l-istil tal-awtur huwa ppreservat):
Għalhekk, huwa possibbli li titkellem b'kunfidenza dwar l-affidabbiltà għolja tal-unità bil-manutenzjoni xierqa tagħha.
Tikek dgħajfa
Il-mutur 6A12 għandu diversi dgħufijiet, li l-konsegwenzi negattivi tagħhom jistgħu jitnaqqsu faċilment. L-akbar periklu huwa kkawżat minn tnaqqis fil-pressjoni taż-żejt. Dan il-fenomenu f'ħafna każijiet jikkawża li l-inserzjonijiet iduru. Il-manutenzjoni regolari f'konformità mar-rakkomandazzjonijiet kollha tal-manifattur hija ċ-ċavetta għat-tħaddim perfett tal-magna.
Riżorsa taċ-ċinturin tal-ħin baxx (90 elf km). Meta tinqered, il-liwi tal-valvi huwa inevitabbli. Is-sostituzzjoni taċ-ċinturin wara 75-80 elf kilometru se telimina dan il-punt dgħajjef.
Il-lifters idrawliċi jintlibsu malajr. Ir-raġuni ewlenija hija l-użu ta 'żejt ta' kwalità baxxa. L-unitajiet ta 'enerġija 6A12 tal-modifiki kollha huma kkunsidrati "omnivori" f'termini ta' fjuwil, iżda huma esiġenti ħafna fuq il-kwalità taż-żejt. L-użu ta 'gradi irħas iwassal għal tiswijiet tal-magni għaljin.
Manutenzjoni
Iż-żamma tal-mutur hija tajba. Fuq l-Internet, tista 'ssib ħafna informazzjoni dwar dan is-suġġett. L-utenti tal-forum fil-messaġġi tagħhom ipoġġu deskrizzjoni dettaljata tal-passi biex tissewwa magna b'idejhom. Għaċ-ċarezza, ehmeż ritratt.
Il-partijiet lanqas huma problema kbira. Fi ħwienet online speċjalizzati tista' ssib kwalunkwe parti jew assemblaġġ. Dan it-tip ta 'tiswija, bħall-użu ta' spare parts tal-magni donaturi, sar mifrux.
Iżda l-aħjar għażla biex tissolva l-kwistjoni tat-tiswija hija li tafda l-implimentazzjoni tagħha lil speċjalisti ta 'servizz speċjalizzat tal-karozzi.
Il-modifiki kollha tal-magna Mitsubishi kienu affidabbli u durabbli. Iżda eżiġenti ħafna fuq il-kwalità tal-fjuwils u l-lubrikanti, speċjalment żjut.
