Magna Mitsubishi 4G52

Waħda mill-ewwel magni b'ċilindri in-line kienet l-4G52. Fl-1972, Mitsubishi Motors introduċiet il-muturi tas-serje Astron, jew magna 4G5, għall-pubbliku.

Dawn l-unitajiet kienu differenti mill-kontemporanji tagħhom f'numru ta 'karatteristiċi tad-disinn li jżidu l-produttività, reżistenza għall-ilbies, kumpattezza u faċilità ta' tiswija. L-4 ċilindri f'dan il-mekkaniżmu jinsabu f'linja waħda, li tippermettilek tikseb bilanċ perfett.

L-arranġament in-line taċ-ċilindri huwa ideali għal karozzi tal-klassi ekonomika, li jgħaqqdu kemm il-kumpattezza kif ukoll l-output ta 'enerġija pjuttost tajba.

Is-serje tal-magni Astron għandha diversi modifiki li kisbu popolarità partikolari fost il-manifatturi tal-karozzi u l-ħaddiema tal-workshops. L-4G52 ġie rilaxxat fl-1975 u mliet in-niċċa ta 'magni 2 cc.

Ġew prodotti diversi modifiki għas-suq Awstraljan u għal xi mudelli ta’ karozzi li jeħtieġu qawwa akbar (żieda minn 74 kW (100 hp) għal 92 kW (madwar 120 hp))

Ħafna mill-magni kienu użati fil-karozzi tal-produzzjoni ta 'Mitsubishi Motors stess: is-serje Jeep u L200, għall-karozzi Dodge Colt u Dodge Ram 50 Bħalissa, din il-magna tal-kombustjoni interna hija rarità fis-CIS, minħabba li hemm biss numru żgħir ta 'karozzi qodma li tħallew fit-triq: il-quċċata tal-popolarità waslet fin-nofs tas-snin 80 - bidu tas-snin 90 tas-seklu li għadda.

Karatteristiċi tekniċi tal-magna 4G52

Spostament tal-magna, ċm kubu	1995
Qawwa massima, h.p.	100
Dijametru taċ-ċilindru, mm	84
Fjuwil użat	Petrol Regolari (AI-92, AI-95) Petrol AI-92
Numru ta 'valvi għal kull ċilindru	2
Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm	100(74) / 5000
Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm.	167(17) / 3000
Supercharger	Nru
Proporzjon tal-kompressjoni	8.5
tip ta 'magna	Inline, 4-ċilindru
Kolp tal-pistun, mm	90

Tiswija u tħaddim

Il-produzzjoni ta 'magni 4G52 waqfet f'nofs is-snin disgħin, u posthom ttieħed minn mudelli aktar moderni, b'volum, qawwa u piż akbar. Madankollu, karozzi antiki mgħammra b’magna ta’ erba’ ċilindri manifatturata minn Mitsubishi għadhom jidhru sal-lum.

Il-magna marret tajjeb kemm fil-karozzi tal-belt kif ukoll fil-pickups tal-baġit minn Dodge. Qawwa moderata tal-magna u konsum baxx ta 'fjuwil għal kull kilometru għamluha għażla tajba għal karozza ta' dawk is-snin. Barra minn hekk, it-tiswija ta 'din l-unità hija possibbli bl-użu ta' partijiet minn magni oħra minn manifatturi bħal Hyundai, Chrysler, KIA.

Bħalissa, il-magna 4G52 u l-partijiet tagħha huma fid-domanda kbira fost il-kolletturi, sidien ta 'karozzi qodma, u ħwienet tat-tiswija. Ħafna nies iżarmaw il-magni tagħhom u jbigħuhom għall-partijiet.

MITSUBISHI 4G52

Id-domanda għal partijiet oriġinali fis-CIS hija pjuttost kbira. Domanda speċjali għal:

• Liners, pistuni, ċrieki tal-pistuni
• Siġilli tal-valvi, berings prinċipali u tal-vireg tal-konnessjoni
• Gaskits, berings u injetturi
• Ġeneraturi, pompi tal-fjuwil, starters
• Filtri, kif ukoll crankshafts u camshafts.

Ta 'min jinnota li l-mekkaniks spiss jaġġornaw starters minn karozzi oħra biex isewwi Mitsubishi oriġinali. L-istess japplika għal partijiet oħra li huma magħmula bl-idejn jew huma kopji irħas.

Rikonoxximent tan-numru oriġinali tal-magna

Meta ssewwi jew isservi l-vettura tiegħek, oqgħod attent għall-oriġinalità tal-partijiet u n-numru tas-serje tal-unità tiegħek. Għal magni ta 'kombustjoni interna Ġappuniżi, dan il-valur huwa faċli biex jinstab: huwa ppressat jew ittimbrat fuq l-istrixxa protettiva ta' fuq tal-magna fuq in-naħa tal-lemin tal-karozza.

In-numru tal-magna u l-kodiċi dejjem jinsabu fil-qrib, għalhekk id-determinazzjoni tat-tip u l-marka tal-magna tiegħek mhux se tkun diffiċli. Tabelli eżatti bin-numri tal-magni u informazzjoni dwarhom huma disponibbli fuq l-Internet

Karatteristiċi

Kif imsemmi hawn fuq, 4G52 jirreferi għal magni b'ċilindri in-line. Għalhekk, it-tiswija u l-manutenzjoni tiegħu huma pjuttost sempliċi: il-mutur innifsu huwa kompatt u għandu piż moderat. L-immuntar u ż-żarmar tiegħu jseħħ fi żmien qasir minħabba d-disinn oriġinali.

L-output ta 'qawwa għolja huwa dovut għall-operazzjoni sekwenzjali ta' 4 ċilindri. Il-post tagħhom jippermettilek li tqassam it-tagħbija fuq il-magna nnifisha u fuq il-karozzerija tal-karozza kollha kemm hi, li tnaqqas kwalunkwe tip ta 'vibrazzjonijiet kemm f'veloċità baxxa kif ukoll għolja.

Il-fjuwil tal-gradi AI-92 u AI-95 huwa ideali għal dawn l-unitajiet u jaffettwa minimament il-prestazzjoni tiegħu.

Ta 'min jiftakar ukoll li bl-użu fit-tul ta' magni ta 'dan it-tip, l-intervall ta' ħin bejn it-tiswijiet għandu jitnaqqas - dewmien żgħir fit-tħaddim jew ħsarat fil-partijiet individwali ma jistgħux jiġu esklużi.

B'kilometraġġ ta 'aktar minn 150,000 km, ta' min taqleb għat-tip xieraq ta 'żejt, li jipprevjeni l-brix tal-partijiet tax-xogħol u jippermetti lill-magna taħdem il-bqija tal-ħajja tagħha mingħajr tiswijiet kbar.