Magna Mitsubishi 4g32

L-ewwel unità ta 'enerġija ta' din il-familja daħlet fil-produzzjoni tal-massa fl-1975. Il-volum tax-xogħol tiegħu laħaq 1850 ċentimetru kubu. Wara 5 snin, ġiet żviluppata verżjoni ġdida. Il-karatteristika karatteristika tagħha kienet mono-injezzjoni, 12-il valv u turbocharging. Il-pass li jmiss fl-iżvilupp kien il-magna 8-valve tal-varjetà ta 'injezzjoni, żviluppata fl-1984.

Il-magna mitsubishi 4g32, iddisinjata għal 8 valvi u li għandha volum tax-xogħol ta '1,6 litri, kif ukoll drive ta' quddiem, intużat fl-1987 għall-installazzjoni fuq is-sitt ġenerazzjoni tal-Mitsubishi Galant. Barra minn hekk, fuq il-bażi tagħha, ġew żviluppati modifiki li kienu jinkludu s-sistema DOHS. Huma kellhom karatteristiċi ta 'qawwa għolja u kkawżaw inqas ħsara lill-atmosfera.

Fl-1993, l-unità tal-enerġija għaddiet minn bidliet tanġibbli. Bdew jiġu prodotti modifiki li fihom il-flywheel kien imwaħħal mal-crankshaft b'7 boltijiet. Il-mutur ġie installat fuq ħafna karozzi Ġappuniżi waqt li kien fil-produzzjoni tas-serje.

Технические характеристики

Il-magna għandha numru ta 'karatteristiċi tekniċi li jiddeterminaw l-ispiża tagħha. Dawn jinkludu:

1. Il-volum tax-xogħol huwa 1597 ċentimetru kubu.
2. Qawwa massima li tilħaq 86 hp. Bil.
3. In-numru ta 'ċilindri, li huwa ugwali għal 4 - m.
4. Il-fjuwil użat, li r-rwol tiegħu huwa tal-gażolina AI - 92.
5. Id-dijametru taċ-ċilindru huwa 76,9 mm.
6. In-numru ta 'valvi fuq ċilindru wieħed, ugwali għal 2 - m.
7. Il-proporzjon tal-kompressjoni, li huwa ugwali għal 8,5.
8. Il-puplesija tal-pistun hija 86 mm.
9. In-numru ta 'appoġġi ta' l-għeruq. B'kollox hemm 4 minnhom.
10. Il-volum tax-xogħol tal-kamra tal-kombustjoni, jilħaq 46 ċentimetru kubu.
11. Ir-riżorsa tal-magna hija madwar 250000 km.

Xi sewwieqa għandhom diffikultà biex isibu n-numru tal-magna. Għandhom ikunu konxji li s-sett mixtieq ta 'numri jista' jkun jinsab fuq pannell speċjali li jinsab bejn il-bracket tal-kompressur tal-arja kondizzjonata u l-manifold.

Kemm huwa affidabbli ICE?

Il-mutur huwa kapaċi jiflaħ ħajja twila ta 'servizz anke f'kundizzjonijiet ħorox, jekk isiru tiswijiet u manutenzjoni f'waqthom. Biex timmonitorja l-unità tal-enerġija bl-aktar mod effettiv, is-sewwieq għandu jkun konxju tal-problemi ewlenin, li jinkludu:

1. Żennuni misduda, li hija konsegwenza tal-użu ta 'gażolina ta' kwalità baxxa. Tista 'ssolvi l-problema billi tissostitwixxi jew tnaddaf il-parti.
2. Tisħin eċċessiv tal-mutur. Fenomenu simili jseħħ jekk il-fann ma jaħdimx fil-kapaċità sħiħa jew is-sistema tat-tkessiħ tkun tilfet l-issikkar tagħha.
3. Vibrazzjoni waqt startjar kiesaħ. Il-problema tista 'tkun dovuta għal sensor tat-temperatura li jaħdem ħażin li jibgħat sinjal ħażin lill-proċessur.

L-eliminazzjoni ta 'dawn il-ħsarat ma tieħu ħafna ħin u hija rħisa, imma jekk ma tagħtix attenzjoni għalihom, allura fil-futur il-problemi jistgħu jwasslu għal problemi aktar serji, li s-soluzzjoni tagħhom tkun teħtieġ investimenti tanġibbli.

Manutenzjoni

Il-magna mitsubishi 4g32 m'għandhiex disinn kumpless, li jiffaċilita t-tiswijiet kemm fi stazzjon ta' servizz speċjalizzat kif ukoll f'garaxx privat. B'ħiliet bażiċi u xi tagħmir, sewwieq se jkun jista 'jwettaq b'mod indipendenti:

• Sostituzzjoni tal-gasket HCB
• installazzjoni ta 'siġilli ġodda ta' zokk tal-valv minflok dawk falluti,
• iż-żarmar ta’ valvi miksura u l-installazzjoni ta’ partijiet li jistgħu jintużaw.

Hemm tipi ta’ operazzjonijiet ta’ tiswija li l-aħjar jitħallew f’idejn il-professjonisti, speċjalment jekk ma jkunx hemm ħiliet speċjali. Dawn jinkludu t-tneħħija tal-blokka taċ-ċilindri għall-iskop ta 'reviżjoni, kif ukoll proċeduri bħal kmiem, boring jew tħin ta' komponenti powertrain.

Sewwieq mingħajr esperjenza m'għandux jieħu deċiżjoni dwar il-manutenzjoni jew it-tiswija ta 'magna ta' kombustjoni interna. Jekk ma jkunx hemm għarfien, allura huwa aħjar li tafda din il-kwistjoni lil speċjalisti involuti fit-tiswija tal-muturi għal aktar minn tużżana snin.

X'tip ta 'żejt tferra?

L-għażla t-tajba tal-lubrikant se testendi l-ħajja tal-magna u tistabbilizza l-operat tagħha kemm jista 'jkun. Jekk qed nitkellmu dwar il-magna mitsubishi 4g32, allura huwa rakkomandat li timla biż-żejt immarkat:

1. 15w40, li huwa prodott magħmul minn minerali. Tali lubrikant huwa rakkomandat għall-użu f'magni b'kilometraġġ sinifikanti. Il-punt tal-iffriżar huwa -30 grad, li jagħmilha possibbli li jintuża ż-żejt fil-kundizzjonijiet tax-xitwa Russa.
2. Huwa sintetiku u kapaċi jipprovdi lill-unità tal-enerġija b'operazzjoni stabbli fuq ħajja twila ta 'servizz. Il-lubrikant jista 'jintuża irrispettivament mill-istaġun u għandu proprjetajiet tajbin ta' tindif, reżistenza għall-evaporazzjoni u jżomm il-prestazzjoni tiegħu anke f'kundizzjonijiet estremi.

Huwa meħtieġ li tagħżel iż-żejt skont il-kundizzjonijiet operattivi li fihom topera l-magna.

Fuq liema vetturi huwa installat?

Il-magna mitsubishi 4g32 tintuża ħafna. Huwa installat fuq magni bħal:

1. Mitsubishi Celeste. Hija coupe kompatta li daħlet fil-produzzjoni tas-serje fl-1975. Il-vettura għandha prestazzjoni dinamika medja, u għandha wkoll rear-wheel drive.
2. Mitsubishi COLT II, ​​​​li hija karozza żgħira ideali għas-sewqan urban. Il-karozza hija kkaratterizzata minn bibien wesgħin, limitu baxx, u saqaf għoli.
3. Mitsubishi L 200. Il-vettura hija pickup truck ideali għas-sewqan off-road. Il-magna hija kkaratterizzata minn faċilità ta 'tħaddim u fus ta' wara ħafif.

Kull karozza tappartjeni għal klassijiet differenti, iżda huma magħquda minn power unit li tagħmilhom vetturi b'saħħithom u affidabbli.