Magna Mini B37C15A
Kontenut
Il-magna diesel Mini Cooper D B1.5C37A ta '15 litri ġiet prodotta mill-kumpanija mill-2014 u hija installata fuq il-firxa sħiħa tal-mudelli tat-tielet ġenerazzjoni, inklużi Clubman u Countryman. Tali unità ta 'enerġija hija essenzjalment waħda mir-rappreżentanti tal-familja tad-diżil BMW B37.
Din il-linja tinkludi wkoll mutur: B47C20A.
Speċifikazzjonijiet tal-magna Mini B37C15A 1.5 litru
| Volum eżatt | 1496 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | Common rail |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 95 h.p. |
| Torque | 220 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R3 |
| Blokk ras | aluminju 12v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 84 mm |
| Kolp tal-pistun | 90 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 16.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC, intercooler |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.4 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | magna diesel |
| Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 270 000 km |
| Volum eżatt | 1496 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | Common rail |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 116 h.p. |
| Torque | 270 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R3 |
| Blokk ras | aluminju 12v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 84 mm |
| Kolp tal-pistun | 90 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 16.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC, intercooler |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.4 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | magna diesel |
| Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 240 000 km |
In-numru tal-magna B37C15A jinsab fil-junction tal-blokka mal-kaxxa
Konsum tal-fjuwil ICE Mini Cooper B37C15A
Bl-użu tal-eżempju ta' Mini Cooper D tal-2018 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 4.3 |
| Track | Litri 3.1 |
| Imħallat | Litri 3.5 |
Liema karozzi tpoġġi l-magna B37C15A 1.5 l
| Clubman 2 (F54) | 2015 - preżenti |
| Bokkaport F55 | 2014 - 2019 |
| Bokkaport 3 (F56) | 2014 - 2019 |
| Konvertibbli 3 (F57) | 2016 - 2019 |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - preżenti |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna tal-kombustjoni interna B37C15A
Il-problemi ewlenin għas-sid huma l-valv EGR, li jissejjaħ AGR hawn.
Huwa hu li huwa t-tort għal fallimenti f'daqqa fil-ġbid, telf ta 'qawwa u twitching
Meta mqabbla mal-magna diesel N47, il-ktajjen tal-ħin saru ftit aktar affidabbli u jimxu sa 200 km
Madankollu, il-flaps tat-tidwir tad-dħul hawn ukoll jikbru malajr b'nugrufun u ġamm
Ħafna inkwiet, bħas-soltu, huwa assoċjat mal-kapriċċi ta 'injetturi piezo u filtru tal-partikuli
