Magna Mercedes OM611
Kontenut
Mercedes-Benz OM611, OM612 u OM613 kienu familja ta ’magni diesel b’erba’, ħames u sitt ċilindri, rispettivament.
Informazzjoni ġenerali dwar il-magna OM611
Il-magna turbo diesel OM611 għandha blokka tal-ħadid fondut, ras taċ-ċilindru fondut, injezzjoni tal-ferrovija komuni, kamxafts overhead doppji (katina ta ’żewġ stroke), erba’ valvi kull ċilindru (misjuqa minn pushers) u sistema ta ’riċirkolazzjoni tal-gass ta’ l-egżost.
Il-magna OM1997 maħruġa fl-611 minn Mercedes-Benz kienet l-ewwel waħda li użat is-sistema ta ’injezzjoni diretta tal-karburant Bosch Common-Rail (li topera fi pressjonijiet sa 1350 bar). Il-magna OM611 kienet oriġinarjament mgħammra b'turbocharger li fih il-pressjoni ta 'l-ispinta kienet ikkontrollata minn wastegate.
Mill-1999, il-magna OM611 kienet mgħammra b'turbina varjabbli taż-żennuna (VNT, magħrufa wkoll bħala turbocharger b'ġeometrija varjabbli jew VGT). VNT uża sett ta 'xfafar li kienu pożizzjonati fil-passaġġ tal-fluss ta' l-arja, u billi biddel l-angolu tax-xfafar, inbidel il-volum ta 'arja li tgħaddi mit-turbina, kif ukoll ir-rata tal-fluss.
F’veloċitajiet baxxi tal-magna, meta l-fluss tal-arja għall-magna kien relattivament baxx, ir-rata tal-fluss tal-arja tista ’tiżdied billi tingħalaq parzjalment ix-xfafar, u b’hekk tiżdied il-veloċità tat-turbina.
Il-magni OM611, OM612 u OM613 ġew sostitwiti minn OM646, OM647 u OM648.
Speċifikazzjonijiet u modifiki
| Il-magna | Kodiċi | Volum | Power | Brim | Installat | Snin ta 'rilaxx |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OM611 MINN 22 LA | 611.960 | 2148 (88.0 x 88.3) | 125 h.p. f'4200 rpm | 300 Nm 1800-2600 rpm | W202 C 220 CDI | 1999-01 |
| OM611 DE 22 LA aħmar. | 611.960 aħmar. | 2151 (88.0 x 88.4) | 102 h.p. f'4200 rpm | 235 Nm 1500-2600 rpm | W202 C 200 CDI | 1998-99 |
| OM611 MINN 22 LA | 611.960 | 2151 (88.0 x 88.4) | 125 h.p. f'4200 rpm | 300 Nm 1800-2600 rpm | W202 C 220 CDI | 1997-99 |
| OM611 DE 22 LA aħmar. | 611.961 aħmar. | 2151 (88.0 x 88.4) | 102 h.p. f'4200 rpm | 235 Nm 1500-2600 rpm | W210 U 200 CDI | 1998-99 |
| OM611 MINN 22 LA | 611.961 | 2151 (88.0 x 88.4) | 125 h.p. f'4200 rpm | 300 Nm 1800-2600 rpm | W210 U 220 CDI | 1997-99 |
| OM611 DE 22 LA aħmar. | 611.962 aħmar. | 2148 (88.0 x 88.3) | 115 h.p. f'4200 rpm | 250 Nm 1400-2600 rpm | W203 C 200 CDI | 2000-03 (VNT) |
| OM611 MINN 22 LA | 611.962 | 2148 (88.0 x 88.3) | 143 h.p. f'4200 rpm | 315 Nm 1800-2600 rpm | W203 C 220 CDI | 2000-03 (VNT) |
| OM611 DE 22 LA aħmar. | 611.961 aħmar. | 2148 (88.0 x 88.3) | 115 h.p. f'4200 rpm | 250 Nm 1400-2600 rpm | W210 U 200 CDI | |
| OM611 MINN 22 LA | 611.961 | 2148 (88.0 x 88.3) | 143 h.p. f'4200 rpm | 315 Nm 1800-2600 rpm | W210 U 220 CDI | 1999-03 (VNT) |
Problemi OM611
Manifold tad-dħul... Bħal f'ħafna magni installati fil-Mercedes, hemm il-problema ta 'flaps dgħajfa fil-manifold tad-dħul, peress li huma magħmula mill-plastik. Maż-żmien, jistgħu jinqasmu u jidħlu parzjalment fil-magna, iżda dan ma jwassalx għal ħsara serja. Ukoll, meta dawn l-umidifikaturi jibdew jikkalmaw, it-toqob tal-assi li matulhom iduru l-umidifikaturi jistgħu jibdew jinkisru.
Żennuni... Ukoll, ħsarat assoċjati ma 'l-użu ta' l-injetturi mhumiex rari, li minħabba fihom jibdew inixxu. Ir-raġuni tista 'tkun karburant metalliku li joborxu u ta' kwalità ħażina. Mill-inqas 60 elf km. huwa rakkomandabbli li tibdel il-woxers refrattarji taħt l-injetturi u l-boltijiet tal-immuntar sabiex tiġi evitata l-penetrazzjoni tal-ħmieġ fil-magna.
Ifrex fuq l-Isprinter... Ħafna drabi, il-problema tal-kranking tal-bearings tal-camshaft prinċipali timmanifesta ruħha preċiżament fuq il-mudelli Sprinter. It-2 u r-4 inforor huma soġġetti għal rotazzjoni. Ir-raġuni għal dan il-malfunzjonament tinsab fil-prestazzjoni insuffiċjenti tal-pompa taż-żejt. Il-problema tissolva billi tinstalla pompa taż-żejt aktar qawwija minn verżjonijiet aktar moderni ОМ612 u ОМ613.
Fejn hu n-numru
Irfinar OM611
L-iktar għażla komuni ta 'rfinar għall-OM611 hija l-irfinar taċ-ċippa. X'riżultati jistgħu jinkisbu billi sempliċement tbiddel il-firmware għall-magna OM611 2.2 143 hp:
- 143 h.p. -> 175-177 HP;
- 315 Nm -> 380 Nm tat-torque.
Il-bidliet mhumiex katastrofiċi u dan mhux se jaffettwa b'mod sinifikanti r-riżorsa tal-magna (fi kwalunkwe każ, ma tindunax tnaqqis fir-riżorsa fuq il-ġirjiet li jistgħu jifilħu għalihom dawn il-muturi).
Vidjow dwar il-magna Mercedes OM611
